תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: מה עשו המיגים הרוסים בשמיים מעל קוריאה, וכיצד הם פיגרו את המיתוס על פגיעותם של מפציצים אמריקאים
2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05
ב- 12 באפריל, 10 שנים לפני טיסת גגארין, טייסים בפיקודו של גיבור ברית המועצות שלוש פעמים איוון קוז'דוב פיגרו את המיתוס של מפציצים אמריקאים מעופפים בלתי פגיעים. באותו יום, אייסים רוסיים, שהשתתפו בקרב עם "מצודת העל" B-29 בשמי קוריאה, גרמו לתבוסה הגדולה ביותר למטוסים אמריקאים מאז מלחמת העולם השנייה. בתוך דקות הקרב האווירי הופלו עד תריסר מטוסים אמריקאים, ומאה טייסים נלכדו. במקביל, המיגים הסובייטים חזרו ללא הפסדים.
אסים סובייטים בקוריאה
הייתה מלחמה בקוריאה. סין שלחה לפחות 200 אלף מתנדבים לסייע לאנשים האחים, שהיו חמושים בציוד צבאי סובייטי. הטייסים הראשונים מברית המועצות הגיעו לכאן בנובמבר 1950. בתנאי הסודיות הגבוהים ביותר, המדינה בעלות הברית נעקפה על ידי לוחמי מטוסי המיג -15 האחרונים באותה תקופה. לצורך קונספירטיבי, החיילים הסובייטים החליפו את מדיהם לסינים וקוריאנים. לפני הופעת הטייסים הסובייטים, בעלי ניסיון עשיר מאז המלחמה הפטריוטית הגדולה, האמריקאים הרגישו בטוחים ונינוחים בקוריאה. חיל האוויר הקוריאני לא נבדל מאיים ביעילות הלחימה, ורוב כלי הנשק הזמינים נהרסו על ידי ארצות הברית ובעלות בריתה כבר בתחילת המלחמה.
האסים הסובייטיים הוגבלו בטיסה על ידי ההקבלה ה -38 המפרידה בין צפון קוריאה לדרום קוריאה. המשימה הייתה להימנע מאובדן ה"חמש עשרה "בשטח האויב, כי האמריקאים הבטיחו פרס מוצק עבור כל המי"ג שנמסר.
3 תריסר טייסי הקרב הרכיבו 3 טייסות, וכל קבוצת האוויר נודעה בשם מחלקת תעופה קרבית 324. הטייס המבריק והאס המצטיין של המלחמה הפטריוטית הגדולה אלוף איוון קוז'דוב מונה למפקד הקבוצה.
דמויות ראשיות
הדמויות המרכזיות בקרב הציון לא היו אנשים, אלא מטוסים. ה- B-29 האמריקאי בעל ארבעת המנועים הרים 9 טונות של פצצות לשמיים. אבל עד 1951, המכונית הזו כבר נחשבה מיושנת. מטוס המיג -15 הסובייטי היה לוחם המטוסים האחרון. ההתכתשויות החמורות הראשונות בשמיים מנעו מהאמריקאים כמה מפציצים מסוג B-29 בבת אחת. בניסיון לצמצם את ההפסדים העתידיים, האמריקאים פרסו בדחיפות את לוחמי הצבר F-86 לקוריאה, שהיו חזקים כמעט כמו ה"חמש עשרה "הרוסית. עם הגעתם של מכונות אלה, ניצחונות האוויר כבר לא היו קלים כל כך לטייסים מברית המועצות. קשיים בניהול ציוד חדש מילאו גם הם תפקיד. הלימוד וההרצה התקיימו באופן מיידי בתנאי לחימה.
הסיוע ההומניטרי הצבאי העיקרי משטחה של סין הקומוניסטית הגיע לקוריאה הקומוניסטית דרך גשר הרכבת שמעבר לנהר יאלו. מהצד הסיני כיסה הגשר טייסים מברית המועצות הקומוניסטית. ב- 12 באפריל 1951 הוטל על האמריקאים להרוס את המתקן האסטרטגי הזה, ולנתק את חלק הארי של הסיוע מבעלות הברית.
יום חמישי האמריקאי השחור
עד חמישים מפציצים אמריקאים כבדים יצאו למבצע מיוחד, בליווי, לפי מקורות שונים, בין 100 ל -200 לוחמים.תחנות המכ ם הבחינו בקבוצה גדולה של מטוסי אויב, שנעו לעבר עמדות צפון קוריאה במהירות של 500 קילומטרים לשעה. 36 מטוסי מיג -15 סובייטיים המריאו באזעקה. לפני ההתנגשות עם מטוסים סובייטים פעלו האמריקאים ביהירות והיו בטוחים לחלוטין בניצחון פוטנציאלי. טייסים מברית המועצות נאלצו לחפש שליטה על מטוס הכנף האמריקאי שהרס את הירושימה קצת קודם לכן. הפיקוד החליט להשתמש בטכניקה הטקטית היחידה האפשרית בנסיבות אלה - לחורר את המיגים מלמעלה למטה עם ארמדה B -29 האמריקאית יחד עם הלוחמים המכסים אותם. קבוצת השביתה העיקרית של כלי הרכב הסובייטים רדפה אחר מטוסי ה- B-29 המובילים, בעוד הלוחמים הנותרים תקפו את המטוס הנלווה, בכוונה לדחוף אותם לאחור מהמפציצים.
האפקט שנוצר מכך עלה על הציפיות הגבוהות ביותר. תוך דקות ספורות הפילו טייסים רוסים כ -15 מטוסי B-29. לפחות 15 מטוסים כבדים הושבתו לאחר שחזרו לבסיס האוויר. למעלה ממאה אנשי צבא נלכדו. מכל המטוסים האמריקאים אף אחד לא חזר ללא פציעה או נפגע מאנשי צוות. במהלך הפיגוע פנו האמריקאים המבוהלים לקו החוף, שמעבר לו נאסר על לוחמים סובייטים לעוף. אחרת, ההפסדים של התעופה האמריקאית היו יכולים להיות גדולים עוד יותר. יום זה הפך ל"חמישי השחור "לתעופה האמריקאית.
המיגים הסובייטים התוקפים חזרו מהמשימה ללא הפסדים. המומים ממה שקרה, האמריקאים לא עפו כלל במשך מספר ימים. כעבור זמן מה נשלחה ניתוק B-29 נוסף בכסות עוצמה לסיור. ושוב הם הובסו. לאחר תקריות אלה, פיקוד חיל האוויר האמריקאי שלח את מפציציו לשמיים רק בלילה, ועד מהרה השימוש בהם הופסק כליל.
תיקוני באגים ושחזור
לאחר התקרית הקוריאנית, ארצות הברית הכריזה על גרסתו של יום חמישי השחור. על פי המידע שלהם, רק 3 מפציצים הופלו, 7 נפצעו קל וחזרו לשדה התעופה.
לאחר שלמד את הלקח והתכונן למהלך האירועים הסביר, חיל האוויר האמריקאי התאושש במהרה וחזר לפעולה מכרעת. במהלך השנים הקרובות הוצגו שוב ושוב מפציצי B-47 אמריקאים מעל לנינגרד, מינסק, קייב. ב- 29 באפריל 1954 טס מטוס אמריקאי אפילו בשמי אזור מוסקווה. Operation Home Run הושק בשנת 1956. שני עשרות מטוסי מטוס B-47 ביצעו עד 3 הפרות של המרחב האווירי הסובייטי ליום במשך חודש וחצי. בתוך חודש בוצעו מעל 150 פלישות של ברית המועצות מהשמיים מכיוון צפון. הפשיטות ללא עונש של מטוסי מפציצים הסתיימו בשנת 1960, כאשר ואסילי פוליאקוב, שהיתה אחראית על לוחם העל קולי מיג 19, עקפה בביטחון וירה את ה- RB-47H האמריקאי עם תותחים. באותה הקלות שבה הלכדה הבוכנה "Superfortress" בשמי הקוריאה.
היו גם תקריות חסרות תקדים בתעופה. למשל, מתי המיג הסובייטי טס לאירופה ללא טייס, וכיצד הכל נגמר.
מוּמלָץ:
מדוע "יד ביד" בכל עת היה "נשק העל" של החיילים הרוסים, וכיצד זה עזר להם לצאת במצבים הנואשים ביותר
דבריו של המפקד סובורוב: "כדור הוא טיפש, וכידון הוא בחור משובח" לא איבדו את דחיפותם במהלך המלחמה הפטריוטית של 1942. "נשק העל" החזק של הרוסים כינה "קרב יד ביד" לא פעם סייע לצבא האדום להביס אויבים, למרות העליונות המספרית של האחרונה. המיומנות של שימוש בנשק תגרה, בתוספת הכוח המוסרי של החיילים, גרמו להם להתנגדות קטלניות בלחימה צמודה הן בסוף המאה ה -18 והן באמצע המאה ה -20
איך הרוסים עשו קפיצה בפריז בתחילת המאה ה -20: קדרות מאברמטסבו מאת המאסטר וואולין
בשנת 1900, בתערוכה העולמית בפריז, המוליקה של המאסטר הרוסי פיוטר ואולין עוררה נסיכה גדולה. הקרמיקה שלו נקראה "מוזיקה בפלסטיק ובצבע" וזכתה בפרס הגבוה ביותר. יצירות מופת אלה נולדו במפעל קרמיקה באברמצבו - בהדרכתו של הפטרון סבווה מאמונטוב ובצירוף יצירתי עם מיכאיל ורובל. כיום ניתן לראות עבודות מהסדנאות של וואלין לא רק במוזיאונים. יצירות מופת מקרמיקה השתמרו על קירות הבניינים באזורים שונים ברוסיה
האנשים שעומדים להיעלם מעל פני כדור הארץ: לאן הגיעו הצ'לדונים לסיביר וכיצד הם חיים כיום
בין הלאומים הנדירים בארצנו, הצ'לדונים (קלדונים) הם אולי המסתוריים ביותר. ניתן למצוא אזכורים על תושבי סיביר הילידים האלה ביצירות הקלאסיקות של הספרות הרוסית - יסנין, מייאקובסקי, קורולנקו, מאמין -סיביריאק ומילים סיביריות צבעוניות כמו "לא יודע" או "לא מבינות" ידועות לכולם. הצ'לדונים עצמם עדיין מוקפים בהילה של מסתורין. עדיין אין הסכמה לגבי מוצאו של העם הזה. וזה מסובך על ידי העובדה שכרגע צ'לדונים בשטח
אף, קצר שיער וללא זקן: מדענים פיגרו את המיתוס על המראה האמיתי של הסלאבים הקדמונים
נהוג להמחיש אגדות על רוסיה העתיקה והעם הסלאבי עם תמונות של בחור טוב גבוה עם שיער זהוב קש וזקן ארוך ויפה. אך עד כמה מוצדק דפוס זה? האם הסלאב הקדום באמת נראה כך? מדענים אומרים: לא כך
מה עשו הדוז קוזקים בפריז בשנת 1814, וכיצד נתפסו על ידי אמנים אירופיים
מתוך חיבורים היסטוריים, יצירות ספרותיות וציוריות, ידוע על הפלישה לצבא נפוליאון ברוסיה בשנת 1812, לכידתו הניצחון של מוסקבה והבריחה המבישה ממנה. וגם על שוד ושוד הצבא הצרפתי בשטחים הכבושים. עם זאת, מעט מאוד נכתב על ידי סופרים ואמנים רוסים על האופן שבו הרוסים, שרדפו אחרי נפוליאון, נכנסו לפריז כמנצחים. אך אירועים היסטוריים אלה באים לידי ביטוי ביצירתם של אמנים אירופיים ו