על מה שהם כינו "סערת מנהלי העבודה" האישה-אדריכלית של המטרו במוסקבה נינה אליושינה

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

המטרו במוסקבה נחשב בצדק לאחד היפים בעולם. חלק מהתחנות שלו הן יצירות מופת בסגנון האימפריה הסטליניסטית המונומנטלית והחגיגית, ואילו אחרות הן לקוניות ורציונליות. "קוזנצקי מוסט" עם קשתות השיש שלו, "מדלייבסקאיה" עם סריג קריסטל של מנורות, "מדבדקובו" עם הגיאומטריה המושלמת של קירות המסלול ושש עשרה תחנות נוספות - פרי מוחה של האדריכלית המפורסמת ביותר של ברית המועצות, "הסערה" מנהלי העבודה "נינה אלכסנדרובנה אלשינה …

נינה אליושינה (לבית אוספנסקאיה) נולדה בשנת 1924 במוסקבה, סיימה את לימודיה במכון האדריכלות המוסקבי של מוסקווה - MArchI. הרומנטיקה שלה עם המטרו החלה בתחנת נובוסלובודסקאיה, שלשמה נינה אלכסנדרובנה פיתחה פרויקט גמר. גם חברתה לכיתה ניקולאי איבנוביץ אלישין עבדה שם - הוא, יחד עם האמן הסובייטי פאבל קורין, הכין סקיצות לחלונות הזכוכית הצבעונית המפורסמת. אז המכון האדריכלי במוסקבה הציג אותם, אבל נובוסלובודסקאיה התחתן …

אלישין יצר את הפרויקטים העצמאים הראשונים של תחנות מטרו בתנאים קשים של כלכלה כללית. כך הופיעו פתרונות פשוטים אך אלגנטיים - קומפוזיציות נוי על הקירות ברוח רקמת ריאזאן, גישות חדשניות לתאורה (מנורות לא טריוויאליות ומדריכי אור), אריחים מסודרים … בתחנות Oktyabrskoe Pole ו- Shchukinskaya. נינה אליושינה הצליחה להחיות סך הכל תשע עשרה מהפרויקטים שלה לתחנות המטרו במוסקבה. תשעה מהם נכתבו יחד עם בוגרת ידועה נוספת במכון האדריכלות במוסקבה, נטליה קונסטנטינובנה סמוילובה. הפרויקט המשותף שלהם של תחנת קוזנצקי מוסט, שנפתח בשנת 1975, זכה בפרס מועצת השרים של ברית המועצות.

לא כל הפרויקטים של אלאשינה זכו לאישור ביקורתי - למשל, שיקום האולם המרכזי של תחנת דז'רז'ינסקאיה והעברה לתחנת קוזנצקי מוסט. למרות העובדה שאליושינה ניסתה לשמר את המראה המקורי של התחנה בסיום על פי הפרויקט של האדריכלית N. A. Ladovsky (והיא הצליחה באופן חלקי), התכונות הגיאולוגיות, הטכנולוגיות והארגונומיות של התחנה דרשו פתרון שונה מהותית. עם זאת, אנשים רבים לא אהבו את השינוי במראה ההיסטורי המקורי של התחנה. אבל בכל אחד מהפרויקטים שלה, אליושינה הונחה בעיקר על ידי הנוחות לנוסעים, הרציונליות של פתרונות הנדסיים ויכולת הייצור של מבנים.

עם זאת, הצד האסתטי ביצירה היה חשוב ביותר עבור נינה אלכסנדרובנה. היא השתמשה רבות בגימור מתכת, השתמשה בפרטים לקוניים אך סמליים. בשנות השבעים, כאשר הגדלת המימון אפשרה לאדריכלים לעבוד נועז ומקורי יותר, הציעה אליושינה למטרו מגוון פתרונות דקורטיביים מקוריים. בתחנת הקוטב Oktyabrskoe, העמודים היו מול אלומיניום, בתחנת Medvedkovo, קישוט גיאומטרי עשוי אלומיניום מאנוד על קירות המסלול. אבל המנורות של אליושה הצליחו במיוחד.בתחנת מנדלייבסקאיה הם דומים לשבכת קריסטל, בתחנת מרקסיסקאיה - ספירלה, המסמלת את עקרון התפתחות החברה בספירלה. הזכוכית לנברשות אלה יוצרה על ידי חברה המייצרת אופטיקה לתעשייה הצבאית. באותה תחנה עמודים וקירות עטופים בשיש ורוד בגוון יוצא דופן.

אליושינה הלכה באופן אישי למחצבה באזור אירקוצק, שם כרה שיש מסוג זה, וסימנה במו ידיה קוביות אבן בצבע טהור ואחיד במיוחד. וכדי לקשט את קירות התחנה "Chkalovskaya" Alyoshinoy צריך שיש נדיר עוד יותר - Nerodram. והיא הלכה אחריו למכרה בצפון יוון כדי לבחור את החומר הטוב ביותר …

באופן כללי, הפרפקציוניזם של נינה אלכסנדרובנה היה ידוע לכל עובדי המטרו. היא עצמה אמרה: "האדריכל חייב לשתף פעולה עם המבצע". עם זאת, סגנון הפיקוח שלה היה קפדני במיוחד. בתחנה, בה בוצעו בניה וגימור על פי הפרויקטים שלה, היא באה כל יום - מה שהחריד את מנהלי העבודה והבונים. אם משהו לא תואם את הפרויקט, אליושינה יכולה, במילותיה שלה, לשבור ולהרוס הכל עד שהמרגמה מלט תקפא. אבל זו הסיבה שתוצאות העבודה היו פשוט ללא דופי. המראה של התחנות שתוכנן על ידי הטוהר והקלילות שלה נשמר, לא דיכא בשפע של פרטים וצבעים. "כאילו חסר משהו" - כך אפיינה אלישין את שיטת היצירה שלה. כאילו משהו חסר - עם זאת, אין רצון להוסיף משהו, ואין צורך לשנות משהו.

בשנת 1981, אליושינה עמד למעשה בראש המחלקה האדריכלית של מכון מטרוגיפרוטנס ובאותה תקופה בערך הפכה לאדריכל הראשי של המכון. היה עליה להיקרע בין אחריות מנהיגותית לבין פרויקטים יצירתיים משלה. ובאותן שנים, כאשר שמו של אליושה נשמע בכל רחבי הארץ, וממש מילה אחת ממנה יכולה להכריע את גורלו של כל פרויקט חדש, תחילה בתה, האמנית טטיאנה אליושינה, ולאחר מכן נפטר בעלה … למרות הפסדים, למרות העומס המפלצתי, היא המשיכה לעבוד - והקדישה את כל חייה למטרו במוסקבה, פשוטו כמשמעו, עד לשנייה האחרונה. בשנות האלפיים, לאחר שכבר סיימה את הקריירה היצירתית שלה, היא השיגה את מעמד המונומנטים האדריכליים לשבע עשרה תחנות מטרו.

נינה אלכסנדרובנה אליושינה זכתה במסדר אות הכבוד ובמדליית חיל העבודה על עבודתה היצירתית, וקיבלה את התואר אדריכל מכובד ב- RSFSR. היא נפטרה בשנת 2012 ונקברה ליד יקיריה. ומתחת למנורות הספירלה שלה, על פני עמודים ורודים ורשתות אוורור מעוצבות, אלפי אנשים ממהרים לעבוד וללמוד מדי יום, רק כשהם מבחינים - או אפילו לא מבחינים כלל - ביופי שבו "משהו חסר".