תוכן עניינים:
- האיש העשיר ביותר בעיר מת בסופו של דבר בעוני
- "אח צעיר" של תחנת הרכבת ירוסלבסקי
- מאסטרים מבריקים עבדו על הפרויקט
וִידֵאוֹ: היכן בעורף הרוסי מיני עותק של תחנת הרכבת ירוסלבסקי בבירה: אחוזה של בעל הקרקע שרונוב
2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05
עם אזכורו של פיודור שכטל מופיעים מיד אחוזי מוסקבה בסגנון אר -נובו, אך לא רק הבירה יכולה להתפאר ביצירות המופת של האדריכל הגדול. קחו למשל את האחוזה של שרונוב בטאגנרוג - אחד הבניינים היפים בעיר. יש ממה להתפלא, יתר על כן, הבית הזה נקרא עותק מיני של תחנת הרכבת ירוסלבל בבירה. להיות בטאגנרוג ולא לראות את הבית המדהים הזה הוא מחדל גדול, כי פשוט אי אפשר להוריד ממנו את העיניים.
האיש העשיר ביותר בעיר מת בסופו של דבר בעוני
כיום, הבניין מאכלס את המוזיאון "פיתוח עירוני וחיי העיר טגאנרוג", למרות זאת הוא עדיין נקרא "בית שרונוב" - על שמו של הבעלים לשעבר. העובדה היא שלפני המהפכה הבית היה של יבגני שרונוב, בעל הקרקע, איש העסקים וסוחר התבואה המפורסם ביותר בעיר.
על פי זכרונות בני דורו, שרונוב זכה לכבוד רב מצד האיכרים המקומיים, כי למרות שהיה עורך דין בהכשרתו, הוא היה בקי בחקלאות. שרונוב לבשה בפשטות: כובע, מכנסיים, מגפיים גבוהים. הוא היה טוב לב והוגן, דיבר בשקט, אבל הם תמיד צייתו לו במשתמע. אשתו, לעומת זאת, התלבשה להפליא, וכשהיא כעסה, היא נראתה מצחיקה מאוד ונראתה כמו תרנגולת מקרקקת, כך שהיה ביטוי בעיר: "פלאף כמו שרוניכה".
הבית היפה הזה, שעדיין מענג את העוברים ושבים, הזמין יבגני שרונוב את שכטל מסיבה מסוימת - הוא רצה להשאיר אותו כנדוניה לבתו.
לרוע המזל, האחוזה החדשה לא לקחה הרבה זמן לשמוח: היא נבנתה בשנת 1912, וחמש שנים לאחר מכן חלה מהפכה והאחוזות נלקחו מבעליהן. הבית הולאם, והבעלים, שאיבד את כל עושרו, על פי זכרונות תושבי העיר, מת לאחר מכן מטיפוס. הבת, לעומת זאת, הפכה מכלה עשירה לאישה סובייטית רגילה. היא התחתנה, יצאה לאוראל ואחר כך עבדה שם כמורה.
בתקופה הסובייטית נמצאו בבית זה תחנת משי, גן ילדים, מרפאה ועדה מחוזית. המוזיאון קיים כאן מאז שנות השבעים.
"אח צעיר" של תחנת הרכבת ירוסלבסקי
מומחים קוראים לאחוזה של שרונוב דוגמה לשילוב מוצלח של אדריכלות, ציור ופיסול. אך מעל לכל, כאשר מזכירים את הבית הזה, הם מדברים על הדמיון שלו לתחנת הרכבת ירוסלבל. ודמיון זה ניכר לא רק למומחים, אלא גם לכל מי שראה את הבית בטגנרוג וביקר בבירה בירוסלבסקי.
בניין תחנת הרכבת ירוסלבסקי נפתח בשנת 1904 - שמונה שנים לפני בניית הבית בטגנרוג. שכטל עצמו כתב כי בפרויקט זה תיאר "פינה של בנייניו בגלזגו", שבה ניסה "להעניק לסגנון הרוסי את חומרתם וההרמוניה של מבנים צפוניים" ואשר, כדבריו, היו יקרים לו יותר עבודות אחרות.
מסתבר שהתחנה במוסקבה הייתה אחד הפרויקטים האהובים על האדריכל, ויותר מכך מעניין שפיודור שקטל יצר פרויקט דומה מאוד בטאגנרוג.
בבניין תחנת הרכבת ובאחוזה של שרונוב יש מגדלים מחודדים דומים, גג טרפזי, שחלקו המרכזי מעוטר בקרקפת.הן בבניין התחנה במוסקבה והן בבית בטגנרוג, חלונות בצורות שונות מתחלפים באופן דומה מאוד, חוץ מזה ששני הבניינים אסימטריים.
מאסטרים מבריקים עבדו על הפרויקט
הכניסה הראשית לביתו של שרונוב מעוטרת ב"קוקושניק "המסגור הרכב פסיפס מעניין. חלק מהחזית מעוטר באריחי קרמיקה, שכנראה יוצרו במפעל המפורסם באחוזת מאמונטוב אברמצבו. ציורי פסיפס מתענגים על יופיים והופכים את הבית לאלגנטי מאוד.
בחלקו העליון של חזית הבית, במרכז בין החלונות, ניתן לראות את הרכב "יציאת הסירות", שלפי מומחים נוצר על פי רישומיו של ניקולס רוריץ ', שעבד איתו שכטל יותר מפעם אחת. ואם אתה מסתכל ימינה, אתה יכול לראות את הלוח "קרב ים" מאת וסילי וסנצוב.
גם השער הסמוך לבניין משמאל, מעוטר במגדלים דקורטיביים ומסכות פסיפס של לביאות, שיצר גאון אחר, מיכאיל ורובל, מעניין. אגב, היה עוד פרט מעניין בשער - מעיל הנשק של הבעלים, שהיה עיגול עם ראשי התיבות “ע. NS. ". זה היה דומה מאוד למונוגרמה של הקיסרית הרוסית קתרין השנייה, שעליה "א. II ". הרשויות המקומיות באותה תקופה ראו בדמיון זה שגוי ובעקבות זאת ביקשו משרונוב לשנות את סמל הנשק, דבר שנאלץ לעשות.
הבית המפואר, שנקרא כיום פנינת הארט נובו, עלה לבעלים סכום עצום לאותם זמנים - 25 אלף רובל. אבל זה היה שווה את זה: לרצות לתת מתנה לבתו, בסופו של דבר הוא עשה מתנה לדורות הבאים, ועכשיו תושבי העיר ואורחי טגנרוג יכולים להתפעל מיצירת המופת.
את עבודותיהם של אדוני המפעל שהתקיימו באחוזה אברמצבו ניתן למצוא על בניינים מפורסמים אחרים של אדריכלים גדולים. אגב, הסיפור על כיצד החיה הנדבתנית סבווה מאמונטוב את הקרמיקה הרוסית, מעניין מאוד.
מוּמלָץ:
התושבים ישנו, אבל הבית נהג: איך, היכן ולמה הועברו בניינים בבירה
מסתובבים ברחובות מוסקווה ומתפעלים מהמבנים ההיסטוריים, מעטים האנשים שחושבים שחלק מהבתים האלה, לפני כמאה שנים, עמדו במקום אחר לגמרי. במאה האחרונה (במיוחד במחצית הראשונה שלה), מהנדסים ביתיים תרגלו באופן פעיל הובלת בתים. בניינים בהיקפים רבים לא פורקו, אלא הועברו כפי שהם - לפעמים יחד עם התושבים. הסיבות להעברת בניינים יכולות להיות שונות. אך התוצאה, ככלל, הייתה זהה - הצלחה. מקצועיות כזאת בהנדסה
היכן וכיצד הופיעה תחנת האמבולנס הראשונה באימפריה הרוסית, הפועלת עד היום
בשנת 1881 אירעה אסון נורא בווינה - שריפה בתיאטרון האופרה הקומי. אז מתו 479 בני אדם. מאות אנשים שרופים - חיים ומתים - שכבו בשלג ולא יכלו לקבל עזרה רפואית במשך 24 שעות. אירוע מפלצתי זה היה הדחיפה להופעת אמבולנס ראשון באירופה. הרוזן מיכאיל מיכאילוביץ 'טולסטוי הבן הציע להקים מוסד רפואי באודסה על פי המודל של תחנת האמבולנס של וינה
תחנת נייר של הרכבת התחתית בניו יורק. יצירתיות Terada Mokei
כמו בלונדון - אוטובוסים דו קומתיים, בתחנות הרכבת התחתית בניו יורק - פופולריות מאוד. חלק מתחנות הרכבת התחתית של ניו יורק הן כמעט תערוכות מוזיאוניות, אנשים נוסעים לשם עם טיולים … כבר זמן מה שניתן לבצע את הטיול הזה בבית אם יש לך עותק של הרכבת התחתית של נייר NYC, תחנת נייר שנוצרה מאת הסופרת היפנית Terada Mokei (Terada Mokei)
תחנת כוח לאמנות: כיצד להמיר תחנת כוח למוזיאון לאמנות עכשווית
העולם מבקר ללא לאות את סין על היותה המזהמת הגדולה בעולם של הסביבה. ובכל זאת, למדינה זו יש תוכנית ניכרת למדי לסגירת תחנות כוח פחמיות ולמודרניזציה שלהן לאובייקטים למטרות שונות. למשל, המוזיאון לאמנות עכשווית, כפי שקרה בשנחאי
ילדה בת 5 נופפה לנהגי הרכבת התחתית מדי בוקר, ויום אחד הרכבת עצרה
הסיפור שקרה לילדה בת 5 בשם סטלה, המתגוררת בניו יורק, היא אישור נוסף לכך שעולמנו מלא חסד, היא רק צריכה לשים לב. התינוקת התיידדה עם נהגי המטרו, למרות שראתה אותם רק בחלון הרכבת, וב -14 בפברואר, חג האהבה, קיבלה הפתעה בלתי צפויה מאחד מהם