כיצד הפך פיראט אנגלי לאדם הראשון שעשה שלוש טיולים ברחבי העולם והציל את רובינסון

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

להיות פיראט או להיות מדען? מסתבר שלפעמים אין צורך לבחור - בכל מקרה, ויליאם דמפייר, הפרטי של מלכותה הוד מלכותה אן, התפרסם בשני התחומים. חסיד של פרנסיס דרייק, לא רק בלכידת ספינות זרות, אלא גם בחקר אדמות חדשות, למד דמפייר בחופי דרום דרכים לא מוכרות, בעלי חיים ובעלי חיים אקזוטיים בעניין רב. וכמו כל המדענים, הוא לא היה טוב במיוחד בהתמודדות עם הצד הכלכלי של החיים.

וויליאם דמפייר מסומרסט

מה הביא את וויליאם לים? בגדול, אותו דבר שהוביל עוד הרבה מלחים צעירים אחרים - הפרעת החיים בארצות מולדתם והרצון להשיג כסף עבור נתח לחם. הוא נולד בשנת 1651 בכפר איסט קוקר שבמחוז סומרסט, במשפחה ענייה של דייר קטן ואיכר ג'ורג 'דמפייר. זה ידוע שלנווט העתידי היו אחים. אביו נפטר כאשר ויליאם היה בן שבע, אמו נפטרה שבע שנים מאוחר יותר, ודמפיר היה תחת טיפולו של בעל אדמות מקומי, קולונל היליאר, ששלח את הנער לבית הספר.

לאחר שקיבל השכלה כלשהי, בגיל 16, וויליאם נסע בים לצרפת, והתמסר לעסקי הדייג. ואז, עם תחילת המלחמה האנגלו-הולנדית הבאה, הייתה לדמפיר הזדמנות לקחת חלק בקרבות ימיים, אפילו להיפצע, ולאחר מכן חזר הנוסע לעתיד לזמן מה למולדתו. בשנת 1678 בלונדון, הוא רכש אדמות והתחתן, אך לא שהה באנגליה זמן רב. בשנת 1679 החל מסעו הארוך הראשון, שהתברר כי הוא מסביב לעולם ונמשך שתים עשרה שנים.

פרק זה בביוגרפיה של וויליאם דמפייר הוא "פיראט". פעם באיים הקריביים ולחופי שתי אמריקה, הוא השתתף בהתקפות על ספינות וזהב, והספינות עצמן, ועבדים, שהועברו מהיבשת ליבשת, הפכו לגביעים. שוב ושוב שינה דמפיר את אורח חייו הימי ל"יבשה ": הוא נשכר למטעי סוכר, לכריתת עצים, אך עדיין חזר לאוניות ולים.

גיאוגרף וחוקר טבע

ההרגל המדהים של וויליאם דמפייר, זה שאולי קבע את גורלו, היה שמירת יומנים, הוא עשה זאת מגיל 23. אפילו בתנאים קשים מאוד, הצליח דמפירו לשמור את רשימותיו, וחזר שוב לאנגליה והביא אותם לפרסום. בשנת 1697 יצא הספר "מסע חדש מסביב לעולם". כבר אז הסב המחבר את עצמו לתשומת לבו, ולאחר שכתב את הספר השני - "שיח על הרוחות הסוערות, הרוחות, סערות, עונות השנה, הגאות והזרמים של החגורה הלוהטת של כל העולם" - דמפיר כבר נתפס כמדען. הוא הוזמן להיות חבר בחברה המלכותית לפיתוח ידע בטבע.

בינואר 1699 הוביל דמפייר בן ה -47 מטעם האדמירליות הבריטית משלחת לחופי אוסטרליה (אז יבשת זו נקראה עדיין ניו הולנד ולמעשה לא היה לה מעמד של יבשת). על ספינת המלחמה Roebuck עם 26 תותחים, הוא יצא לדרך. הרבה לפני שהספינה התקרבה לחופי ניו הולנד, לקפטן דמפייר היו חילוקי דעות רציניים עם השותף הראשון, סגן ג'ורג 'פישר, וכדי לא לסכן את ביטחונו, דמפייר פשוט כבל אותו בכבלים, נעל אותו בתא והגיע חופי ברזיל מסרו את פישר לרשויות המקומיות. הוא עצמו נסע לחקור את אוסטרליה.

דהמפיר עשה את זה מצפונית ויסודית, ובכלל, בשורת חוקרי יבשת זו, הוא תופס מקום ראוי למדי.במבט קדימה, יש לציין שלמלח הייתה עבודה רבה לשמור על רישומיו לגבי הארכיפלגים ליד אוסטרליה, צמחים ובעלי חיים שהתגלו במהלך המשלחת. דמפייר אף רשם על הנייר תיאור של טעמיהם של מוצרים ומנות שונות המופרכים לאירופאים. העובדה היא שאוניית רובוק גילתה דליפה רצינית - לא ניתן היה לתקן אותה, והספינה עדיין טבעה. דמפירו והצוות נאלצו לרדת על אי לא מיושב, שם כעבור חודש הם נאספו על ידי ספינה אנגלית שחלפה בסמוך. אגב, ה"רובוק "השקוע התגלה לא כל כך מזמן - זה קרה בשנת 2001.

מסע זה היווה בסיס לספר חדש על ניו הולנד - הוא יצא לאור בשנת 1703. לדמפיר, שחזר מהמסע, המתין למשפט, שיזם אותו פישר. דמפיר נשללה הזכות לשרת בצי המלכותי על ידי החלטת בית המשפט לטיפול באכזריות כלפי בן הזוג, בנוסף, הוא נקנס.

הצלת אלכסנדר סלקירק

העמוד הבא בביוגרפיה של דמפיר קשור למלאכתו של פרטי פרטי - כלומר, יורד ים, שתוך עיצומה של הכוח העליון של המדינה הלוחמנית, תופס את ספינות הסוחר של האויב. לפעילות מסוג זה היה צורך בתעודה מיוחדת - דמפיר קיבל אותה. הפעם שתי ספינות יצאו לדרך - "סנט ג'ורג '" ו"נמל כיור ". משלחת זו מעניינת בכך שהיא הפכה לסיפורו של רובינסון אמיתי - כלומר אדם, על פי הרפתקאותיו, הוא האמין, ואז דניאל דפו יכתוב את הרומן שלו.

אלכסנדר סלקירק, בעודו על כלי הנמל לכיור, הפנה את תשומת לבו של קפטן סטראדלינג למצבו הלא מספק של הכלי. הספינה, טען סלקירק, נמצאת בסכנת שקיעה - וזה קרה לאחר זמן מה. עם זאת, בלהט העימות החליט הקברניט להנחית את המלח העקשן באי הלא מאוכלס מאס א טיירה, ולהשאיר לו סט מזון ודברים חיוניים. באותו זמן רב הקפטן רב עם דהאמפיר, מה שגרם לספינה להתקדם הלאה מחוץ למשלחת. ספינתו של סטראדלינג, כפי שחזה הסלקירק נחתה על החוף הנטוש, טבעה עם מספר רב של קורבנות.

המשלחת לא עמדה בציפיות - הפעם תוכנן ללכוד את גליון האוצרות, זה לא קרה. דמפיר נאלץ להסביר את עצמו למי שהשקיע כסף במשלחת ואיבד אותו. ובשנת 1708 יצא הפרטי וחוקר הים הדרומי בסיבוב השלישי שלו ההפלגה העולמית והמסע הארוך האחרון שלו. הפעם, הם הצליחו ללכוד שלל רב, וגם ספינתו של דמפייר "דיוק", בהנהגתו של קפטן וודס רוג'רס, הצילה את אלכסנדר סלקירק. במשך יותר מארבע שנים בבידוד, הוא גדל מאוד, כמעט שכח איך לדבר אנגלית, אבל הוא היה מובחן בכוח ומהירות יוצאי דופן.

המשלחת החדשה התבררה כרווחית, אבל הכל הלך כדי לפרוע את החובות. וויליאם דמפייר חי שלוש שנים לאחר שובו ומת בגיל 63. יתרונותיו של הנווט כוללים לא רק את פיתוח הניווט, אלא גם תרומה לתחומים אחרים באנגלית ובאירופה: למשל, במילון אוקספורד שמו מוזכר יותר מ -80 פעמים - כאדם שהשתמש לראשונה בפרט מסוים מונח - למשל "ברביקיו" או "אבוקדו".

תהיה זו טעות לומר שאין עוד איים בלתי מיושבים בעולם המודרני: להיפך, יש רבים מהם: כאן היסטוריה וסודות גן עדן עבור רובינסון המודרני.