וִידֵאוֹ: מדוע שדות תעופה זקוקים לבזים אם הם כמעט ולא עושים את עבודתם?
2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05
ציפורים נכנסות באופן קבוע לטורבינות מטוסים, אך ברוב המקרים, קולוסוס ענק פשוט לא מבחין ב"הפרעה "כזו. כמעט בלתי אפשרי להימנע מהתנגשויות כאלה, ולכן מטוסים מודרניים מתוכננים כך שיתמודדו עם מקרים בודדים של ציפורים שהוחמצו. זה כבר עניין אחר כשהציפורים הן להקה.
אחת הדוגמאות החושפות ביותר לאופן שבו עדר ציפורים יכול לשחק תפקיד בטיסה במטוס היא הנחיתה בהתרסקות A320 בהאדסון. ואז, בינואר 2009, כעבור דקה וחצי בלבד, התנגש המטוס בלהקת אווזים קנדיים, ושני המנועים נכשלו בבת אחת. רק הודות למקצועיות הצוות ניתן היה להנחית את המטוס ישירות על מי הנהר בניו יורק, כך שכל האנשים במטוס ישרדו. בשנת 2016 יצא לאירוע זה סרט קלינט איסטווד, בכיכובו של טום הנקס.
כך, מינהל התעופה הפדרלי האמריקאי פרסם דיווח בשנת 2013 כי יותר מ -11,000 התנגשויות מטוסים עם ציפורים נרשמו בארצם בשנה. מספר זה גדל עוד יותר מאז - בין היתר בגלל שהמטוסים הפכו לשקטים יותר, בחלקם בגלל שהנסיעה האווירית הפכה לזולה יותר ואנשים טסים לעתים קרובות יותר.
אז נושא ההתנגשות של מטוסים עם ציפורים באמת היה ורלוונטי, ולא רק עבור ארצות הברית. כך או אחרת, כל שדה תעופה בכל מדינה מתמודד עם הבעיה הזו. עם זאת, פתרון אחד לא הוכנס; כל שדה תעופה מחליט זאת בדרכו שלו. מישהו משתמש בצפירות, מישהו פירוטכניקה. חברה אחת אפילו פיתחה מל טים מיוחדים שנראים כמו בזים כדי להפחיד ציפורים אחרות. יש אפילו שדות תעופה שמחזיקים עזים, כבשים ולמות כדי לאכול את כל הצמחים שעשויים לעניין את הציפורים.
ועם כל זה, היעילים ביותר היו בזים חיים. לא תמיד אפשר למצוא חברות שמאמנות עופות דורסים, אבל אלה הציפורים שהראו את התוצאות הטובות ביותר בהרחקת ציפורים אחרות. למעשה, בזים רבים מאוד לצוד ציפורים - אולי אחת למאה. הם מתעניינים בעיקר בעכברים, חולדות, פרות ולטאות. אז איך הם יכולים לעשות את העבודה שלהם אם הם לא צדים ציפורים אחרות?
כפי שהתברר, הם לא צריכים לצוד ולהרוג ציפורים כדי להפחיד אותם. מספיק רק לקבל אותם. עצם המראה של טורף שעף מעל השדה מסוגל לאלץ כל להקה של ציפורים לשנות את מסלולן ולעוף סביב המסלול ככל האפשר.
בזים משמשים, למשל, בשדה התעופה בטורונטו. הם שכרו חברה מיוחדת שדואגת לטורפים הנוצים, בעוד הציפורים עצמן מבלות את זמנן על השדות משחר עד בין ערביים. תמיד קיים סיכון שהציפור תעוף משם, ולכן מצורף לכל אחד מהם משואת רדיו קטנה כדי לאתר את הפליט. וכדי שלציפורים לא יהיה הפיתוי לעוף משם, הם מוזנים במכוון בשטח שדה התעופה.
כיום, שדות התעופה של ניו יורק, טורונטו, מונטריאול, סקרמנטו, בלגרד וערים רבות אחרות משתמשים בשירותיהם של עופות דורסים כדי לפתור את בעיית ההתנגשויות עם ציפורים. מומחים מכנים בזים "כרישים לבנים של השמיים", מה שמרמז שהם מסוכנים כל כך לציפורים שזה מספיק בשביל להיות רק בשדה הראייה, כך שהציפורים כבר מתחילות לחשוש מתקרבות בית הגידול שלהן.האם שיטה זו לפתרון הבעיה תהפוך אוניברסלית לכל שדות התעופה - רק הזמן יגיד.
במשך זמן רב, במוזיאון הבריטי למיידסטון הוצגה תערוכה חתומה כ"אמיתו של בז, העידן התלמי (המאות הרביעית-ט 'לפני הספירה) ". רק בשנת 2016, בעזרת צילום רנטגן, התברר הדבר מה באמת מסתירה האימא הזאת
מוּמלָץ:
מדוע תלמידי בית ספר בשיעורי ספרות זקוקים ליצירות שהם לא מבינים
כשאתה קורא מחדש את תוכנית הלימודים בבית הספר לספרות כמבוגר, אתה מבין שזה לא היה הצבע של הווילונות, כפי שטען המורה, אלא שמניעי הפעולות של הדמויות משחקים בצבעים חדשים. מילותיו של פושקין, הפילוסופיה של טולסטוי והטרגדיה של דוסטוייבסקי, אפילו, לדעת המורים עצמם, נחשפות במלואן רק בבגרותן. אז מדוע הקלאסיקה של הספרות הרוסית כלולה בתכנית הלימודים בבית הספר, אם בני נוער במובנים רבים אינם יכולים להעריך רק את רוחב מחשבותיהם, אלא
ברברה ברילסקה - 80: מדוע בשנים האחרונות האמן המפורסם כמעט ולא יוצא מהבית
ב -5 ביוני מציינים 80 שנה לשחקנית הפולנית המפורסמת ברברה ברילסקה, שזכתה בלבם של מיליוני צופים לאחר ששיחקה ב"אירוניה של הגורל ". לא סביר שהיא תחגוג את יום השנה שלה - לפני 5 שנים היא הודתה שימי הולדת בשבילה אינם עוד חגים, אבל כל שנה חדשה שהיא חיה היא כמו תהום. עד לא מזמן היא הייתה מלאת כוח ואנרגיה, השתתפה בצילומי פרויקטים בטלוויזיה ונתנה ראיונות, אך בשנים האחרונות היא הפכה לבת דיור ולדבריה איבדה אותה לחלוטין
מדוע ויקינגים זקוקים לקסדות עם קרניים ולעובדות אחרות על מה באמת היו אבותיהם של הסקנדינבים
ההיסטוריה המסתורית של הוויקינגים ריתקה אנשים במשך מאות שנים, וגרמה למחלוקת רבה ולמחלוקת על חייהם. ולמרות שחלקם שיבחו בהתלהבות את ההישגים והמסורות של הסקנדינבים, אחרים, לעומת זאת, דיברו על כך שאינם בני אדם סחפו את כל מה שבדרכם, ולא חסכו ילדים, לא זקנים ולא נשים. אז מי מכל זה נכון ומי באמת הוויקינגים, קראו עוד במאמר שלנו
מטוסים ראשונים: שדות תעופה בצילומי ג'פרי מילשטיין
לא ידוע כיצד התפתחו חייו האישיים של הצלם ג'פרי מילשטיין, אך אין ספק שמבחינתו "מטוסים קודם, ואז בנות". איכשהו התצלומים שלו, שצולמו ממעוף הציפור, דומים לאלבום ענק - שדות התעופה הגדולים ביותר באמריקה וצמת הכבישים הסמוכים להם נראים כמו דפוסים מורכבים
חליפות קול מאת ניק קייב. ולא בגדים, ולא כלי נגינה
חליפות צלילים הן התקנות מדהימות של האמן היצירתי שיק שיק ניק קייב. יצירת אמנות זו בקושי יכולה להיקרא פסל באופן בו נועדו במקור ללבוש וללבוש. בגדי קול הם הכלאה בין ביגוד אוונגרדי לכלי נגינה חדשני