תוכן עניינים:

צושימה: הפיאסקו של הצי הרוסי או ההישג שאין כמותו של מלחים רגילים
צושימה: הפיאסקו של הצי הרוסי או ההישג שאין כמותו של מלחים רגילים

וִידֵאוֹ: צושימה: הפיאסקו של הצי הרוסי או ההישג שאין כמותו של מלחים רגילים

וִידֵאוֹ: צושימה: הפיאסקו של הצי הרוסי או ההישג שאין כמותו של מלחים רגילים
וִידֵאוֹ: Why is South Ossetia Trying to Join Russia? An overview of Georgia's Most Hated Region - YouTube 2024, אַפּרִיל
Anonim
Image
Image

במהלך קרב צושימה במאי 1905, הצי הרוסי ספג אסון. היפנים הטביעו 19 ספינות רוסיות, יחידות הצליחו לפרוץ לנמלים נייטרליים, שם נכלאו. 5 ספינות מלחמה נכנעו, ורק 2 סיירות עם שתי משחתות הגיעו לחופי ולדיווסטוק. במהלך ההתנגשות הימית נהרגו לפחות 5 אלף איש מאנשי מספר טייסות. מומחים עדיין מתווכחים על הסיבות העיקריות לתבוסה זו. אבל "צושימה" נשאר שם מוכר של הפיאסקו.

קורס להביס

סגן-אדמירל רוז'דסטוונסקי
סגן-אדמירל רוז'דסטוונסקי

החודשים הראשונים של העימות הרוסי-יפני הראו בבירור כי ממשלת האימפריה הרוסית לא הייתה מוכנה למלחמה. הערכה אנאלפבית של הפוטנציאל של האויב וביטחון עצמי מופרז של "הצמרת" בחוסר הפגיעות של העמדות הרוסיות במזרח הרחוק הובילו למצב מביש בשדה הקרב.

ממש בתחילת המלחמה ספגה הטייסת הרוסית ליד פורט ארתור הפסדים, מה שאיפשר ליפנים להשיג שליטה בים. הדבר גרם לשליטים לנקוט באמצעים לחיזוק כוח הים במזרח הרחוק. בסתיו 1904 יצאו ספינות של הצי הבלטי, המאוחדות בטייסת האוקיינוס השקט השני שהוקמה, כדי לסייע לטייסת החסומה. האדמירל רוז'דסטבסקי מונה למפקד. הטייסת פנתה למעבר קשה מסביב לעולם, שהגיע לשיאו בקרב הרסני עם היפנים.

למרות העובדה שעד החורף פורט ארתור נפל ללא תקווה והתקדמות נוספת של החיזוקים, איבדה למעשה את משמעותם, בפברואר עזבה טייסת האוקיינוס השקט בראשותו של האדמירל נבוגאטוב את מערב הבלטי. במאי 1905 התמזגו שתי הטייסות לצבא ימי אחד מול חופי וייטנאם, התקרבו למיצר צושימה, בכיוון וולדיווסטוק. הספינות הרוסיות התגלו מיד על ידי סיור של הצי היפני.

היתרון הטקטי והטכני של היפנים

הצוות המת של ספינת קרב רוסית
הצוות המת של ספינת קרב רוסית

על פי כמה היסטוריונים, רוז'שטוונסקי התעלם ממש מכל חווית התבוסות במהלך המלחמה הרוסית-טורקית, זלזל באויב ולא הכין את ספינותיו לקרב קשה, והבין את בלתי נמנע שלו. לדברי היסטוריונים ימיים, תכנית קרב ומודיעין היו חסרים. הטייסת הרוסית הופתעה מהכוחות העיקריים של הצי היפני לפני השלמת מערך הלחימה. מסיבה זו, הצי הרוסי נכנס לקרב כבר בעמדה מאבדת לעצמו, ולא כל הספינות הצליחו לירות.

בנוסף לחישובים השגויים של הפיקוד, הרוסים היו נחותים מהיפנים מבחינה טכנית. הספינות היפניות התבררו כמשוריינות מהירות וטובות יותר. מבחינת שיעור האש של התותחים, הם עלו פעמיים על הרוסים. והפגזים ששיגרו האויב היו בעלי האפקט החזק ביותר של נפץ רב. כוחו של השימוזה (חומר נפץ) היה גבוה פי כמה מהפירוקסילין המשמש בקונכיות רוסיות. העומס המופרז של ספינות רוסיות עם טונות של פחם, מים והפרשות שיחק גם על היפנים, וגרם לחגורת השריון של ספינות הקרב הרוסיות העיקריות לשקוע מתחת לקו המים. ופגזים יפניים גרמו נזק אדיר לעור הספינות מעל אזור המשוריין.

משבר הארגון

ספינת הקרב "נשר" לאחר הקרב
ספינת הקרב "נשר" לאחר הקרב

ערב הקרב הטייסת לא יכלה להתפאר לא רק באימון קרבי מספיק, אלא גם בארגון מוכשר. רוב אנשי הטייסת הגיעו לאוניות החדשות זמן קצר לפני השליחה, בקיץ 1904. לפני כן, רק מפקדים ויחידות של מומחים מצומצמים היו בבנייתם. אז גם קצינים וגם אנשי צוות בדרגים נשללו מהאפשרות להכיר את ספינותיהם. בנוסף כללה הטייסת קצינים צעירים רבים ששוחררו מוקדם מחיל הצוערים הימי בשל המלחמה, כמו גם עקורים מציי הסוחר. לשעבר לא היה הידע והניסיון הקרבי, בעוד שהאחרון, למרות שהחזיק ביכולות של עניינים ימיים, לא היה בעל הכשרה צבאית.

במהלך החודשים הארוכים של המעבר, השתנה הרכב חלק מהנתחים, אשר נבע בחלקו מהמצב הקשה של הקמפיין. מטה מפקד הטייסת הראשון עסק בכל מיני נושאים קלים שעל פי הצ'רטר צריכים מנהיגים צעירים לפתור אותם. מטה מפקד הטייסת עצמו לא היה מאורגן כראוי. הרמטכ ל נעדר, וקברניט הדגל היה רק המבצע של פקודות המפקד. פעולותיהם של מומחי הדגל חסרו עקביות, הם עבדו בעצמם וקיבלו הוראות מהמפקד באופן אישי.

לפני שיצאה מהמים הבלטיים הטייסת לא שחה בהרכב משולב מלא אפילו פעם אחת. רק יחידות נפרדות של ספינות הצליחו לערוך כמה קמפיינים משותפים. בטווח הזמן ההדוק להכנות, הספינות הצליחו לירות מעט מדי שריפות. ירי הטורפדו מהמשחתות הראשיות לא הספיק גם הוא, שרבים מהם שקעו ביריות הראשונות.

מחיר לטעויות וחישובים לא נכונים

"סיסוי הגדול" השקוע
"סיסוי הגדול" השקוע

במהלך קרב היום ב -14 במאי, הטייסת הרוסית הייתה נתונה להתקפות מרובות של משחתות יפניות, שספגה הפסדים קשים. ספינת הקרב "נבארין" נהרסה עם כל הצוות, וסיסוי הגדול "הפצוע", ולדימיר מונומך ו"אדמירל נחימוב "שקעו בבוקר. בתום הקרב, ספינת הדגל "הנסיך סובורוב" הודחה מכלל פעולה, ורוז'שטבסקי, שהיה על הסיפון, נפצע. היפנים הטביעו את ספינות הקרב העיקריות, והספינות שאיבדו את שורותיהן היו מפוזרות על פני מיצר קוריאה. בערב היום השני, נבוגטוב נכנע.

בנוסף ל -5 אסירים שנכנעו, שלושה שפרצו לוולדיווסטוק וכמה שנכנסו למים ניטרליים, הספינות שהשתתפו בקרב נהרסו על ידי היפנים או על ידי צוותים משלהם. הצי הרוסי איבד יותר מחמשת אלפים איש. עם התבוסה המוחלטת של רוסיה, קרב צושימה נותר סמל לכבודו של המלח הרוסי. למרות קשיים חסרי תקדים וחוסר הכנה מתאימה, המעבר הארוך הראשון בהיסטוריה של הצי על פני הים והאוקיינוסים (220 יום) בוצע. בסך הכל כוסו כ -20 אלף קילומטרים. ולמרות שהמספר המוחלט של ספינות הטייסת היו מיושנות, והאדמירלים הקיסריים לא הצליחו לשלוט בקרב, המלחים הרוסים הפגינו תכונות לחימה ומסירות מצוינות.

כאשר הפיקוד מתכונן ברצינות לקרבות, נוצרים ניצחונות בלתי אפשריים, למשל באוסובץ, מתי החיילים הרוסים המורעלים של כלור הצליחו להדוף את ההתקפות הגרמניות.

מוּמלָץ: