מדוע במלחמת העולם הראשונה ציירו דפוסים על ספינות

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

במילה "עיוור", אנו בדרך כלל מתכוונים שמישהו איבד את הראייה הברורה שלו - למשל, מהתבוננות באור בהיר. ואתה יכול גם לסנוור עם היופי שלך כאשר מה שאתה רואה מעורר התפעלות. עם זאת, למילה זו יש משמעות נוספת, אשר בזמננו כבר נשכחה. מדובר על סנוור מסנוור. במהלך מלחמת העולם הראשונה, המונח הזה היה נפוץ מאוד - זה היה שם של בתי המשפט, שצוירו בדמיון על ידי אמנים. כל כך מוזר שהספינות החלו להיראות כמו ציורים שנוצרו בסגנון הקוביזם.

בשנת 1917 פתח הקיסר הגרמני הקיסר וילהלם השני במסע ימי מוצלח ביותר: יותר מחמישית מספינות האספקה הבריטיות הוטבעו על ידי הגרמנים, שצוללותיהם הורו להשמיד כל ספינה - אפילו ספינות בית חולים.

הסתרת ספינות מאויבים הייתה קשה ביותר מכיוון שצבעי הים והשמיים השתנו כל הזמן. נדון ברעיונות כמו שימוש במראות, שימוש בברזנט, ונשקלו אפשרויות אחרות להסתרת ספינות, אך כולן נדחו ונתפסו כבלתי אפשריות. קודם כל - בגלל חוסר האפשרות להסתיר את העשן מארובות הספינה. לבסוף נמצא פתרון. הוא סומן על ידי המילה לסנוור (לסנוור), והוצע על ידי האמן המפורסם וראש שמורת ההתנדבות הבריטית הצי המלכותי הבריטי נורמן וילקינסון.

ההבדל העיקרי בין הרעיון שלו לאחרים היה שאתה צריך לנסות להסוות לא את הספינה עצמה, אלא את מיקומה וכיוונה. וילקינסון מצא פתרון: אלה צריכות להיות ספינות הצבועות בדוגמאות גיאומטריות צבעוניות.

בסרטי מלחמה רבים, אתה יכול לראות שכאשר צוללת תוקפת ספינה, אדם אחד נותן את קואורדינטות הספינה באמצעות הפריסקופ, והשני לוחץ על כפתור, משחרר טורפדו. במציאות הכל הרבה יותר מסובך. הצוללת הייתה אמורה להיות לא יותר מ -10 רגל ולא יותר מ -6,000 רגל עם מעט. יש לאמוד את מיקומה של הספינה והיכן היא תהיה בעת ירי הטורפדות באמצעות גודל, מהירות תקינה של הספינה והכיוון שאליו היא נעה. וכאן נכנס לסנוור משחק.

צבעים בהירים, צורות יוצאות דופן וקווים מעוקלים גרמו לאויב לאמץ את עיניו ולבלבל אותן - התקשה מאוד לקבוע את צורתה, גודלה וכיוונה של הספינה במקרה זה. אגב, בטבע אפשר לראות דבר דומה בזברות - פסים שלהם על הגוף מבלבלים גם את הטורף, שלא קל להבין לאיזה כיוון החיה נעה, ואף יותר מכך - כל הקבוצה.

במאי 1917 נשלחה לבדיקה הספינה "המסנוורת" הראשונה של הצי הבריטי. ספינות מפרש מקומיות ומשמר החופים היו אמורות לדווח על מיקומה. הסנוור עבד בצורה מבריקה. לאחר בדיקה ראשונית נצבעו כ -400 ספינות מלחמה וכן 4,000 ספינות סוחר בריטיות.

הרעיון של האמן וקצין הצי וילקינסון התברר כה מוצלח עד שציור כזה של ספינות הועלה לדרך, אפילו הופיעו סוגי צביעה סטנדרטיים לסוגים מסוימים של ספינות. אמנים אחרים היו מעורבים גם ביצירה, כי הכרכים היו עצומים.

הרישומים המופשטים המתוארים על הספינות הזכירו מאוד את גל הציור המודרניסטי של הזמן, שהפך לפופולרי בקרב אמנים כמו פיקאסו.חלק מהציירים החלו להשתמש ב"עיוור ", בציור באותה טכניקה, אך לא על ספינות, אלא על בד.

מעניין שבמלחמת העולם השנייה כמעט ולא נעשה שימוש בהסוואה כזו, במיוחד מאחר והחלו להופיע בהדרגה שיטות מתקדמות יותר לקביעת קואורדינטות וכיווני ספינות (כולל מכשירים אלקטרוניים), שלא ניתן להשפיע על ידי דפוסים כאלה. עם זאת, הכוחות הנאצים השתמשו לעתים בכל זאת במראית עין מסוימת של הסוואה מסנוורת - למשל, הם ציירו צלליות בהירות של קטנות יותר בצידי ספינותיהן הגדולות או ציירו על קצות הספינות.

יותר ממאה שנים מאוחר יותר יצרה האמנית הניו יורקית טאובה אוירבך ספינה נוספת "מסנוורת": הקרן לאמנות בניו יורק הזמינה את הצייר לצייר את סירת האש האגדית ג'ון ג'יי הארווי. זוהי אחת מסירות הכיבוי החזקות ביותר שנבנו אי פעם, אשר, אגב, שימשה גם לאחר הטרגדיה של 11 בספטמבר 2001.

האמן טוביאס ריגרגר עיצב גם את הסנוור, בדומה לספינה מתקופת מלחמת העולם הראשונה שנראתה כעת בבית סומרסט על נהר התמזה בלונדון. הוא גם צייר בית קפה "מסנוור" שלם, שזכה באריה הזהב בביאנלה בוונציה.

והאמן הוונצואלי קרלוס קרוז-דיז צייר את הספינה אדמונד גרדנר בסגנון זה. הוא ניצב ברציף יבש בליברפול כאנדרטת עיר.

אגב, במוזיאון המלחמה הקיסרי בלונדון ניתן לראות כרזות, בגדים, כריות, תיקים ופריטים נוספים שנעשו בסגנון "מסנוור" של ספינות מלחמת העולם הראשונה.

אנו ממליצים גם לקרוא על מדוע במלחמת העולם השנייה הגיע למלחמה פתוחה בין אנגליה לצרפת.