ניסוי נועז של רוסיה - ספינות קרב עגולות ייחודיות של צי הים השחור

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

במחצית השנייה של המאה ה -19 החלו להשתנות ספינות מלחמה - הרעיון לבנות אותן ממתכת בא להחליף עץ, והדבר גרם לשינוי בצורת הספינות. אם כן, בונה הספינות הסקוטי ג'ון אלדר דגל בבניית ספינות רחבות מהרגיל - זה, על פי התיאוריה שלו, היה צריך לאפשר נשיאת ציוד צבאי כבד יותר. תפיסה זו משכה את האדמירל אנדריי אלכסנדרוביץ פופוב, שהחליט לנצל את התיאוריה הזו במלואה.

על פי ההרשעות של פופוב, ככל שאורך הספינה קצר יותר ורוחבה גדול יותר, כך תזוזת הספינה טובה יותר והמחיר נמוך יותר. העקירה הייתה גורם חשוב, שכן מדובר בסיור בשפך הנהר, שם עומק המים היה רדוד. ואם אתה הופך את הספינה לעגלה, כך שגם האורך וגם הרוחב זהים, אז זה רק שילוב - בדיוק כפי שהבטיח פופוב, תוכל להשיג "התנאים הנוחים ביותר" ביחס לשני הגורמים הללו.

במרכז מעגל כזה תוכנן להציב כלי מכונה לכלים, שישמש בו זמנית כצג. כל העיגול, יחד עם המגדל המרכזי, צריכים להיות מכוסים בשריון, ולהתקין שני ברגים על החלק התת -ימי.

ולמרות שתכנון זה עורר מיד שאלות לגבי כמה מהר "קונטרה" עגולה כזו יכולה לנוע, טען פופוב כי משימתה אינה מהירות, אלא אמינות - נחוצות ספינות קרב כדי להגן על שני אזורים ספציפיים בים השחור: הכניסה לים של אזוב ודנייפר. שפך בונגסקי. לאחר התבוסה במלחמת קרים, צי הים השחור כבול בתנאי הסכם השלום של פריז (נאסר על כל מעצמות הים השחור להחזיק צי), אך רוסיה נלחמה על ביטול הכלל הזה על חשבון, ובשנת 1871 בשעה אמנת לונדון היא אכן השיגה את הביטול.

מיד לאחר הניצחון הזה החלה בניית ספינות קרב עגולות. לא הייתה תעשייה ליד הים השחור, ולכן הספינה הראשונה - לימים נקראה "נובגורוד" - נבנתה בסנט פטרבורג, ולאחר מכן הובלה בחלקה ביבשה לחוף הים בניקולייב. באותו מקום, בניקולייב, הורכבה הספינה והושקה בשנת 1873. שנתיים לאחר מכן בנו את הספינה השנייה ("קייב") - הפעם בניקולייב. הספינות היו שונות בקוטר ובקליטה של הארטילריה. יחד עם זאת, לשתי הספינות היה נשק בעל קליבר גדול מהסמרה שהיה זמין באותה עת.

התותחים האלה בעלי קליבר גדול הם ששימשו בעת ובעונה אחת כמקור השמועות שערערו מאוד את דמותם של ספינות אלה. זה לא היה סוד שהאוניות היו קשות ביותר לשליטה. במקום שני הברגים המתוכננים, בסופו של דבר, הייתי צריך להתקין שישה כדי שאוכל להזיז אותם איכשהו מהמקום. עם זאת, התמיכה החלשה של התותחים הביאה לכך שאחרי כל ירייה מכוח הרתיעה הם סובבו והושלכו. שמועות התפשטו ברחבי הארץ כי לאחר כל ירייה כל האונייה הסתובבה. במקום השמות החגיגיים של ספינות, האנשים החלו להשתמש במילה הפשוטה והמובנת הרבה יותר "פופובקה". אפילו נ.א כתב על זה בתקופתו. נקראסוב:

שלום, ראש חכם, האם אתה כבר מזמן ממדינות זרות?

- זה רע, העניין לא מתווכח, הניסיון לא נותן טעם, הכל מסתובב ומסתובב, הכל מסתובב - הוא לא צף.

“אחי זה סמל המאה.

איכשהו איכשהו כולם נבוכים, איכשהו יש חטא … אנחנו מסתובבים כמו "כומר", ולא סנטימטר קדימה.

היה צריך לתקן את התותחים, אך הדבר הוביל לבעיה הבאה - עם הארטילריה הקבועה, הכלי העגול איבד את אחד היתרונות העיקריים שלו, כי היכולת לירות לכל כיוון הייתה בתחילה היתרון הגדול ביותר של ה"פופובקה ". ובהתחשב בצורה העגולה של הספינה, סיבוב שלה על המים ארך כ -20 דקות (40-45 לסיבוב מלא) - והפעם בקרב אמיתי פשוט לא תהיה לספינה.

בנוסף, היו עוד שתי בעיות משמעותיות. הספינה שמרה די טוב על המים עם חספוס קל של המים, אולם גם עם סערה מתונה, הסיפון הוצף בגלים, מה שלא איפשר להיות על הסיפון, כמו גם לשלוט על הספינה בכל דֶרֶך. הסיבה השנייה הייתה רק העלות הגבוהה של טיפול בפופובוק. כל תמרון דרש כמות עצומה של פחם - הרבה יותר מהצפוי.

מאוחר יותר שונה ספינת הקרב "קייב" ל"סגן-אדמירל פופוב ". שתי הספינות נכללו בצי אודסה, שם שירתו עד 1903. אחר כך ניסו למכור אותם לבולגריה, אך צד זה לא התעניין באוניות החדשניות הללו. כתוצאה מכך, בשנת 1911 נשלחו שתי האוניות למזבלה.

תוכלו ללמוד על האופן שבו נשים סללו את הדרך לחזית מתוך המאמר שלנו. "מלחים מהפכניים וגיבורות מלחמה".