תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: איך ועל פי מי הפכה דובאי מיישוב קטן במדבר לארץ של פאר ועושר
2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05
פעם זה היה רק יישוב קטן, שהובס על ידי המדבר המתקדם, שבו עמלו התושבים בכנות וללא יומרות מיוחדות, וסיפקו לעצמם מזון. אבל זה בעבר. עכשיו דובאי מתמקדת רק באורחים עשירים, וזה מובן: בלעדיהם העיר העשירה ביותר פשוט לא יכולה לשרוד. איך לא לשרוד הוא העולה החדשה הזאת שלא יכולה להיות שימושית כאן - עם הארנק שלו או דווקא עבודה קשה.
העבר של דובאי
דובאי היא בירת האמירויות בעלות אותו שם, הממוקמת בחצי האי ערב. קו החוף משתרע על פני כמעט 80 קילומטרים.
לפני כתשעת אלפים שנה, חוף זה של המפרץ הפרסי היה מכוסה ביערות מנגרובים, הם התרוממו מעל השטח המוצף גאות ושפל. עם הזמן קו החוף השתנה, מצד אחד המדבר התקדם, מצד שני - הים. היישוב הראשון באתר של דובאי המודרנית קם באלף השלישי לפני הספירה; נוודים, שעיסוקם העיקרי היה גידול בקר, סידרו כאן דירות זמניות. מאוחר יותר, הם כבר עסקו בחקלאות - הם גידלו את התמר, ובנוסף, הם עסקו בכריית פנינים ודייג.
המסחר גם התפתח - הודות למיקומו הגיאוגרפי הנוח והגישה לים. מבחינה אטימולוגית, המילה "דובאי" קשורה ל"ארבה הצעירה "הערבית - פעם חרקים אלה נמצאו בחלקים אלה במספרים גדולים. העיר דובאי נוסדה בסוף המאה ה -18 על ידי משפחת בני יאס שהגיעה מאבו דאבי. במאה הבאה, שטח זה, יחד עם מדינות אחרות הממוקמות לאורך החוף, היו תחת השפעת בריטניה הגדולה, ועד אמצע המאה ה -20 בריטניה איכשהו קבעה את מדיניות דובאי: לבריטים היה מונופול על תחבורה ימית לאורך המפרץ הפרסי.
למרות השתלטותם של האירופאים, ילידי דובאי הצליחו לשמור על זהותם, ולמרות שכיום אי אפשר למצוא בניינים עתיקים בעיר, מסורות ותרבות נשמרו מאז ימי קדם, מבלי שהושפעו במיוחד מהבריטים. רשמית, דובאי יצאה משליטה על בריטניה הגדולה בשנת 1892. אחד היתרונות העיקריים של העיר היה מיקומה הגיאוגרפי, דובאי היה נמל ימי גדול הממוקם לא רחוק מהודו וממדינות אירופה. לכן, כאן תמיד תוכל למצוא מספר רב של סוחרים וסוחרים. ההכנסה העיקרית של המקומיים הייתה חיפוש פנינים, אך בשנות השלושים של המאה הקודמת היפנים החלו לייצר פנינים מלאכותיות, ולכן צורת ההכנסה המסורתית הזו התפרקה.
איך מסחר ונפט הפכו עיירה קטנה למרכז קניות ובילויים גדול
בשנות הארבעים, שליט דובאי השייח 'סעיד אבן מקטום הסתמך על יחסי כלכלה זרים, נמל דובאי הפך לגדול ביותר בחוף במהלך שנות כוחו, האוכלוסייה גדלה פי כמה.
באותו זמן, כבר התגלה נפט במפרץ הפרסי, ובשנת 1966 שדהו התגלה בדובאי. כריית ועיבוד הזהב השחור החלו, זרים החלו לנהור לעיר לעבודה, היקף ההשקעות גדל בחדות. הכנסתה של האמירות, ואיתה האוכלוסייה המקומית, גדלה.
תנאי המס הוקלו ואנשי עסקים נהרו לדובאי.גם מלחמת המפרץ בשנים 1990-1991 מילאה תפקיד, כאשר דובאי מכרה באופן פעיל דלק ומוצרי נפט אחרים לכוחות המזוינים של מדינות אחרות. ואם בשנות התשעים באתר בירת המותרות העתידית הייתה עיר נמוכה ולא יוצאת דופן במיוחד, הרי שהפיתוח הכלכלי של העיר הלך וגדל, מבלי לעצור ליום אחד - עד היום. זְמַן. שגשוג האמירויות תלוי בנפט רק בתנאי - זה לא היתרון האסטרטגי של דובאי.
כלכלת המדינה המשיכה להתפתח לאחר מותו של השייח 'סעיד, הודות לכך שמדיניות המשפחה השולטת נותרה ללא שינוי.
עושר, יוקרה, סקרנות
דובאי הימרה על העשירים - וזה היה נכון. בעיר זו, מי שבא לבלות מתקבל כמלכים, בעוד שמי שמוכן להשקיע את עמלו בשגשוגה ניתנים רק בתנאים הדרושים לקיומם. למפסידים בדובאי אין מה לעשות: אין תשתית במובן האירופי הרגיל, בהעדר מכונית משלהם לא נוח וחם מדי להסתובב בעיר - בקיץ טמפרטורת האוויר היא כ -50 מעלות צלזיוס; התנאים להולכי רגל ולנוסעי התחבורה הציבורית גרועים למדי. רק המטרו שנפתח לאחרונה גורם לך להרגיש כמו אורח מבורך בדובאי.
מי שנולד באמירות, כלומר, כברירת מחדל, הוא אדם עשיר, ולמי שבא לקנות כמה שיותר מהטובים ביותר ניתנות להזדמנויות מסחררות. בדובאי יש הרבה "הכי": הבניין הגבוה ביותר בעולם - בורג 'ח'ליפה, מרכז הקניות והבידור הגדול בעולם - קניון דובאי, מלון בורג' אל ערב בן שבעה כוכבים. לפניכם אולי המספר הגדול ביותר של "ניסים" המאפשרים להוציא כסף בנוחות ובפאר.
למי שאוהב מונומנטים וחפצים היסטוריים, דובאי עשויה להיות משעממת: זה לא משהו ששווה לבוא אליו. אין בניינים ישנים בדובאי, אך נוצר חיקוי אותנטי מאוד של כפר דייגים מהמאה הקודמת, שבו המראה והאווירה של אותה תקופה משוחזרים בצורה מדויקת ומדויקת.
במהלך העשורים האחרונים, דובאי חוותה שינויים מסחררים. עכשיו קשה לדמיין את העיר הזאת בלי האיים המפוארים שלה - "עצי דקל", שבהם בתים עולים כסף מדהים, בלי יאכטות יקרות, בלי המלונות והמסעדות הטובים בעולם, בלי מזרקה שרה ומופעי אור. כל זה הכרחי כדי שדובאי תמשוך תיירים - ותעזור להם להפגין יותר ויותר.
אמיריית דובאי היא אחת משבע המדינות באיחוד האמירויות, הגדולה ביותר מבחינת האוכלוסייה. חיים כאן כמעט שלושה מיליון אנשים, מתוכם כעשירית הם ילידים.
אבו דאבי, הגדולה השכנה מבין האמירות מבחינת השטח, לא נמצאת הרחק מאחורי דובאי. בשנת 2017, היא נפתחה כאן, לא יותר ולא פחות, סניף של הלובר הפריזאי.
מוּמלָץ:
איך רוכב אופניים "משום מקום" הציל פנסיונר שמת במדבר
בדרך כלל סיפורים כאלה מופיעים רק בסרטים, והצופים בו זמנית אומרים שבחיים האמיתיים זה בהחלט לא יכול לקרות. עם זאת, שני חבריו שרדו וסיפרו לעיתונאים על התקרית. הכל התחיל כאשר גרגורי רנדולף בן ה -73 החליט לטייל עם שני כלביו ברחבי השטח הלא מיושב של אמריקה
נוסעים לארץ הענקים עם "צ'וי + שיין"
ובכן, מי לא ראה את הקווים של חוטי מתח גבוה, בודדים בולטים בשדות ולאורך צידי הדרכים. לא משנה כמה הם נראו לילדים מרשימים שנוסעים עם הוריהם לדאצ'ות שלהם. אבל על הקריאייטיב של חברת האדריכלות "צ'וי + שיין", "קלעי המתכת" האלה מעוררים את העגמומיות של צבע העלים הצעירים, "אחרי הכל, זה יהיה הרבה יותר מעניין אם מחלון המכונית נראה את" אטלנטיקים החדשים " "בזמננו תומך בקווי חשמל"
מלון פאר על גלגלים: רכבת פאר יוקרתית הודית מהרג'ה אקספרס
לאחד המלונות היוקרתיים ביותר בעולם אין "מגורים קבועים". הוא רוכב על מסילות מפלא העולם ההודי אחד למשנהו - יום אחרי יום. הסיבה לכך היא שהיא גם אחת הרכבות היקרות והמפוארות בעולם. וזה נקרא מהרג'ה אקספרס, כלומר רכבת הנסיכים
גילברט גארסין: איש קטן בעולם קטן
כיום, רוב האנשים מתחילים לצלם במהלך שנות לימודיהם. רבים כבר בגיל 15 רואים את עצמם כצלמים גדולים. גילברט גרסין הפך לאחד כשהגיע לגיל 70. במקום להיות סבא בדימוס מכובד, יצר בצילומיו עולם קטן ומלא סמלים ורמזים
Mrauk-U היא "עיר פאר פאר מזרחית", אליה ניתן להגיע רק במים
באזור ההיסטורי Arakan (כיום מדינת Rakhine, מיאנמר), בין הגבעות הציוריות, יש אנדרטה ארכיטקטונית לא ידועה-העיר Mrauk-U מימי הביניים. פעם הייתה עיר הבירה של האימפריה החזקה באראקאן, שבה נהרו המסחריים ההולנדים, הצרפתים, הפורטוגלים, וכיום נשאר רק צל של גדולתה הקודמת. אף על פי כן, עשרות מקדשים הינדים עתיקים ופגודות בודהיסטיות שרדו במראוק- U, המדהימות מיופיין כיום