מותו של "צ'ליוסקין": חודשיים של שבוי קרח והצלה מופלאה של 104 בני אדם

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

ההיסטוריה של הצ'ליוסקינים ידועה לא רק לאלה שנולדו בברית המועצות. בשנות השלושים התפשטו ברחבי העולם הידיעות על הצלת 104 אנשי צוות של ספינת צ'ליוסקין, שטבעה בקרח הארקטי. הצוות כלל 10 נשים ושני ילדים. אנשים בילו 2 חודשים ארוכים על הקרח, וניתן היה למצוא אותם רק בזכות גבורתם של הטייסים הסובייטים.

ההפלגה של ספינת צ'ליוסקין הייתה הימור של ממש. בשנות השלושים התמודדה ארץ הסובייטים עם המשימה הקשה של פיתוח נתיב הים הצפוני, תעלה שיכולה לחבר בין אירופה והמזרח הרחוק. המדען המפורסם אוטו שמידט קיבל את הרעיון הזה בהתלהבות. בשנת 1932 ערך בהצלחה מסע לברנטס ולים הלבן, ובהשראת התוצאה החל להתעקש על מסע מקצה לקצה. בפעם השנייה, החליט שמידט לחצות את הקטע הקשה הזה של האוקיינוס הארקטי, שזכה לשמצה בשל הקרח הכבד שלו, בספינת משא רגילה.

לאחר אישור נתיב המשלחת נאספה גם הכלי. הבחירה נפלה על ספינת הקיטור "לנה", שבנייתו הושלמה זה עתה על ידי הדנים. כמובן, לאירוע כה חשוב, שמה של הספינה שונה: היא קיבלה את השם הגאה "צ'ליוסקין" לכבודו של החוקר הרוסי של הארקטי. ולדימיר וורונין מונה לפקד על ההפלגה. בהתייחסו לנושא באחריות רבה יותר, הוא לא אישר את ההחלטה הפזיזת להפליג על ספינה לא מוכנה, אך האופטימיות והביטחון העצמי של שמידט התבררו כטענה כבדת משקל יותר עבור השלטון הסובייטי מכל הספקות של וורונין. איש לא הטיל ספק באמינותה של הספינה, כך מעידה לפחות העובדה שאחד מאנשי הצוות יצא למסע מסוכן עם אשתו, שהייתה ממש בריצה. אגב, היא ילדה ממש על הספינה, ומאוחר יותר חיה מספר ימים עם תינוק על גלי קרח נסחפים.

קלות הדעת של שמידט הובילה לתאונה שכמעט הפכה לטרגדיה. במבט קדימה, נניח שאחרי ההתרסקות, רק אדם אחד מכל הצוות מת, כל השאר ניצלו. אבל באיזה מחיר זה הושג?

בהנהגתו של שמידט, עזב הצ'ליוסקין את מורמנסק ועבר בים צ'וקצ'י. החישוב היה שהספינה הסוחפת תגיע באופן עצמאי לאי רנגל, אך תוכניות אלה לא נועדו להתגשם. במהלך המשלחת "צ'ליוסקין" נפל מספר פעמים לשבי קרח: בפעם הראשונה שנסחף הקרח "קראסין" הציל אותו, בפעם השנייה קפטן סחף הקרח "ליטקה" הציע עזרה, אך שמידט לא יכול היה להרשות לעצמו להודות בתבוסתו. לקח לו 10 ימים להעריך סוף סוף את היקף האסון, אך הפעם היה ארוך מדי, ו"ליטקה "כבר לא הצליח להגיע לצ'ליוסקינים דרך כיסוי הקרח.

להבי קרח כבדים פתחו את בטן הספינה, הפינוי בוצע מיד ו"צ'ליוסקין "ירד לתחתית תוך מספר שעות. פינוי הקורבנות התבצע באמצעות תעופה. מחנה צ'ליוסקין התגלה ב -5 במרץ על ידי הטייס אנטולי ליאפידבסקי, לאחר שביצע בעבר 28 טיסות לא מוצלחות. הוא זה שפינה את הקבוצה הראשונה - נשים עם ילדים. רציתי להאמין שההצלה קרובה, אך למטוס שלו היו בעיות טכניות, הם הצליחו להמשיך בעבודות החילוץ רק ב -7 באפריל. ב- 13 באפריל פונו אחרוני הצוות מאש הקרח (כולל קפטן ולדימיר וורונין), ולמחרת הסערה המתקרבת פוצצה את כל מה שנותר מהמחנה. 7 טייסים השתתפו במבצע החילוץ, כולם קיבלו פרסי מדינה.

חוקרים סובייטים, שהגיעו למסע משלוחי אנטארקטיקה, היו מוכנים למצבים הבלתי צפויים ביותר. לדוגמה, הרופא ליאוניד רוגוזוב נאלץ תנתח את עצמך, מכיוון שלא היה חובש שני בקבוצה.