איך טייסים רוסים, שנותרו ללא רגליים, נלחמו עם יריבים מתחת לשמיים

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

האומץ והעוצמה הצבאית אינם תלויים במערכת הפוליטית כאשר אויב חיצוני מאיים על המדינה. ההיסטוריה של התעופה הרוסית שמרה דוגמאות רבות להתגלות גבורה וכוח רצון של טייסים רוסים וסובייטים. לאחר שהפכו לנכים חסרי רגליים בעצם, הם לא קברו את חלום השמים, אלא חזרו לשירות כדי לשרת את המולדת בתקופה קשה עבורה.

כיצד צעד הטייס פרוקופייב-סוורסקי בן ה -23 על פרוטזה, רקד וישב ליד ההגה

אלכסנדר ניקולאביץ 'פרוקופייב-סוורסקי נולד בגאורגיה ב- 7 ביוני 1894 במשפחה של אנשי צבא תורשתיים ממוצא אציל. לפני שהפך לטייס, סיים את לימודיו בחיל הצוערים הימי וקיבל את דרגת אמצע הספינה. עם זאת, הקריירה של מלחים לא עניינה את הצעיר - הוא נמשך לשמיים.

לאחר שנכנס לבית הספר לקציני תעופה בסבסטופול, הגשים אלכסנדר את חלומו על ידי טיסתו העצמאית הראשונה ב -1 במאי 1915. חודש לאחר מכן, הטייס הצעיר טס החוצה למשימה להפציץ ספינות גרמניות. עם זאת, הצוות לא נועד להגיע ליעד: הפצצה, שהחזיק מכונאי המטוסים בחיקו, התפוצצה - המכונאי עצמו נהרג, ואלכסנדר הטיל את רגלו הימנית ברסיסים.

לאחר הניתוח, שבמהלכו הוסרה הרגל כמעט עד הברך, החלה אימון אינטנסיבי - סוורסקי לא רצה להיפרד מהמקצוע האהוב עליו, ובוודאי רצה להמשיך לעוף. האמונה בעצמו, בצירוף רצון עז, עשתה נס: הוא לא רק עלה לשמיים, אלא גם למד, בעזרת פרוטזה, להחליק, לרקוד, לשחות, להתגבר על מרחקים נוספים. בתחילת 1918, בתואנה של מחלה, יצא פרוקופייב-סברסקי לארצות הברית דרך ולדיווסטוק, שם החל לבנות קריירה מצליחה כמעצב מטוסים, שבגינה זכה בדרגת רב סרן בחיל האוויר במילואים.

כיצד למד יורי גילשר לעוף עם תותבת ולהשמיד מפציצים גרמנים?

טייס האס לעתיד יורי ולדימירוביץ 'גילשר נולד למשפחת אצילים ב- 27 בנובמבר 1894. לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר למסחר במוסקבה, ולאחר מכן מבית הספר לפרשים בניקולייב, למד מספר חודשים בבית ספר לטיסה בגצ'צ'ינה. תאונה בנובמבר 1915, שבעקבותיה ספג קצין צעיר חבלה בזרועו, לא מנע מיורי ללמוד אחר כך בבית הספר לתעופה באודסה וללכת לחזית.

גילשר זכה בניצחונו הראשון ב -27 באפריל 1916, כשהפיל מטוס אוסטרי מעל הכפר בורקנוב. עם זאת, למחרת המזל התפנה מהטייס - לאחר שנכנס לסחרור הזנב, הלוחם התרסק, והטייס עצמו, במהלך הקטיעה שלאחר מכן, איבד את רגלו השמאלית. לאחר שהתאושש, לאחר שלמד כיצד להשתמש בפרוטזה, קיבל יורי אישור לטוס ושוב ישב ליד פקדי המטוס. הגיבור בן ה -22 מת ב -20 ביולי 1917, לאחר שזכה בחייו הקצרים ב -6 ניצחונות אוויריים.

כיצד הצליח מיכאיל לויצקי, למרות נכותו, להפוך לטייס אס?

בא ממשפחת איכרים, מיכאיל ניקולאביץ 'לויצקי נולד ב -11 באוקטובר 1912 בצ'ובאשיה. לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר לטייסים וטכנאי תעופה של בלשוב, ב -1938, נשלח לטייסת האוויר בצ'ליאבינסק. עם תחילת המלחמה הועמד לרשות מערך תעופה מיוחד ליד מוסקבה, משם, לאחר ההכנה, הלך מיכאיל לחזית.

בעת ביצוע המשימה הבאה ביוני 1942, המטוס של לוויצקי הופל: הטייס, שנפצע קשה ברגלו, נלקח בשבי, שם, בשל הופעת הגנגרנה, הוא כמעט איבד את חייו. רופאי שבויים הצילו את הטייס ממוות, אך היה צורך להסיר את הרגל הכואבת מעל הברך.

לאחר שחרורו ממחנה ריכוז ביולי 1944, מיכאיל ניקולאביץ ', לאחר שלמד ללכת בצורה מושלמת על תותבת, החל לחפש לחזור לתפקיד. הוא הצליח לעשות זאת: לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר לניווט באקו והוצב במחלקה לתעופה התעשייתית הצבאית של סברדלובסק, המשיך לויצקי לטוס כנווט על מטוס Li-2.

כיצד הצליח הטייס בלי רגליים בלוסוב להפיל מטוסי אויב

בנו של עובד אודסה, ליאוניד גאורגיביץ 'בלוסוב נולד ב- 16 במרץ 1909. לאחר שעבד זמן מה במפעל, הוא נכנס לבית הספר הצבאי באודסה, ועם סיום לימודיו - בבית הספר הצבאי בוריסוגלבסק. בדצמבר 1941, בזמן שהשתתף בקרבות להגנה על לנינגרד, נפצע בלוסוב באורח קשה. כבר בבית החולים, במהלך בדיקה כללית, הבחין הרופא בסימפטומים של גנגרן ספונטני בטייס. ליאוניד נשלח לאחור, שם הוסרו שתי הרגליים - בעוד שהגפה הימנית נקטעה כמעט לאמצע הירך.

לאחר שהשתחרר, לאחר שלמד ללכת על תותבות, חזר הטייס האמיץ ללנינגרד: שם, לאחר שהשיב את כישורי הטיסה שלו, הוא שוב עלה לשמיים כדי להילחם באויב. בהיותו נטול רגליים, ליאוניד גיאורגיביץ 'ביצע כ -40 גיחות והפיל שני לוחמים גרמנים.

כיצד נכותו של זהר סורוקין לא שברה את רצונו להשמיד את הגרמנים

זכר סורוקין נולד ב -17 במרץ 1917 במחוז טומסק, אך בילדותו המוקדמת עבר עם משפחתו לאזור קובאן (כיום אזור קרסנודר). כאן, לאחר שהתבגר, החל זהר להשתתף בשיעורים במועדון המעופף במקביל לעבודה כעוזר נהג מנוע של קטר קיטור.

לפני המלחמה הספיק סורוקין לסיים את לימודיו בבית הספר לענייני תעופה ימיים, אז ביולי 1941 הוטל הטייס הימי לשרת בצי הצפוני. בסוף אוקטובר 1941, לאחר התנגשות אווירית, נגרם נזק למטוסו של זכארה ונפל בטונדרה. הטייס שרד, אך לפני מיקומן של היחידות הסובייטיות נאלץ לכסות מסע בן 6 ימים, שבמהלכו התרחשו כוויות רגליים.

על מנת למנוע גנגרן, הרופאים קטעו את בהונות הרגליים (על פי מקורות אחרים, שתי הרגליים), אך הנכות כתוצאה מכך לא עצרה את סורוקין: כבר בפברואר 1943 הוא חזר לשורות, ובקרב אוויר הפיל את הגרמני השביעי שלו מָטוֹס. בסך הכל היו לזכר ארטיומוביץ '18 רכבי אויב שהושמדו על חשבונו - מתוכם הפיל 12 לאחר שחזר מבית החולים.

כיצד הצליח הטייס מליקוב לטוס לברלין ללא רגל

איליה אנטונוביץ 'מליקוב נולד במחוז טמבוב ב- 30 ביולי 1921. לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר שבע השנים, עבד שנה במפעל, ובשנת 1939 למד במועדון המעופפים המקומי. גויס לצבא בשנת 1940, נכנס מליקוב לבית הספר לענייני תעופה צבאיים בקירובאבאד וכעבור שישה חודשים, לאחר שעבר את הבחינות, רכש את מקצוע הטייס.

שנה לאחר ההתקפה הגרמנית על ברית המועצות, שביצעה משימת לחימה באוגוסט 1942, איליה מאליקוב נפצע קשה ברגלו, אך הצליח להגיע ליחידות הסובייטיות עם המטוס הפגוע. היה צריך לקטוע את האיבר שהתנפץ ברסיסים, אך תוצאת הפעולה לא שברה את הקצין - באביב 1943 חזר לגדוד שלו עם פרוטזה וקיבל אישור להטיס מפציץ.

עד סוף המלחמה היו לטייס שטס לברלין כמעט 200 גיחות קרביות וטכניות (66 מהן לאחר שאיבד רגל). במאי 1946 קיבל אי.א.מליקוב את תואר גיבור ברית המועצות.

אבל בהיסטוריה של התעופה הסובייטית לא היו רק הישגים, אלא גם פשעים. המשך הנושא של כיצד נחטפו מטוסים בברית המועצות, ומי העז לבצע פשע בוטה שכזה