"הם עפו משם ולא חזרו": איך מתו הקוסמונאוטים שניסו את הלוויין הסובייטי סויוז -11

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

יום יוני חם בשנת 1971. רכב הירידה של חללית סויוז 11 ביצע את נחיתתה המתוכננת. במרכז בקרת הטיסות, כולם מחאו כפיים, מחכים בשקיקה לשידור הצוות. באותו רגע, איש לא חשד שהקוסמונאוטיקה הסובייטית תידע בקרוב מהטרגדיה הגדולה ביותר בתולדותיה.

הכנה ארוכה לטיסה

בתקופה שבין 1957 ל -1975 בין ברית המועצות וארצות הברית הייתה יריבות מתוחה בתחום חקר החלל. לאחר שלוש שיגורים לא מוצלחים של הרקטה N-1, התברר כי ברית המועצות הפסידה לאמריקאים במרוץ הירח. העבודה בכיוון זה הופסקה בשקט, והתמקדה בבניית תחנות מסלול.

תחנת החלל הראשונה בסליוט שוגרה בהצלחה למסלול שלה בחורף 1971. המטרה הבאה חולקה לארבעה שלבים: הכנת הצוות, שליחתו לתחנה, עגינה איתה בהצלחה ולאחר מכן עריכת סדרת מחקרים בשטח פתוח למשך מספר שבועות.

עגינת החללית הראשונה של סויוז 10 לא צלחה בגלל תקלות בתחנת העגינה. אף על פי כן, האסטרונאוטים הצליחו לחזור לכדור הארץ, ומשימתם נפלה על כתפי הצוות הבא.

מפקדו, אלכסיי לאונוב, ביקר כל יום בלשכת העיצוב וציפה להשקה. אולם הגורל קבע אחרת. שלושה ימים לפני הטיסה מצאו הרופאים נקודה מוזרה בתמונת הריאות אצל מהנדס הטיסה ולרי קובאסוב. לא נותר זמן להבהיר את האבחנה, והיה צורך לחפש בדחיפות מחליף.

השאלה מי יעוף לחלל הוכרעה בחוגי כוח. ועדת המדינה בחרה את הבחירה שלה ממש ברגע האחרון, רק 11 שעות לפני השיגור. החלטתה הייתה בלתי צפויה ביותר: הצוות השתנה לחלוטין, וכעת נשלחו לחלל ג'ורג'י דוברובולסקי, ולדיסלב וולקוב וויקטור פצייב.

החיים ב"סליוט -1 ": מה חיכה לקוסמונאוטים בתחנת החלל" סליוט"

סויוז 11 הושק ב- 6 ביוני 1971 מהקוסמודרום של באיקונור. באותה תקופה נשלחו טייסים לחלל בחליפות טיסה רגילות, מכיוון שתכנון הספינה לא כלל שימוש בחליפות חלל. עם כל דליפת חמצן, הצוות נידון.

למחרת לאחר ההתחלה, התחיל שלב קשה של עגינה. בבוקר ה -7 ביוני, השלט הרחוק התחיל את התוכנית שאחראית על ההתקרבות לתחנת סליוט. כאשר לא נותרו לפניה יותר מ -100 מטרים, הצוות עבר לשליטה ידנית בספינה ושעה לאחר מכן עגן בהצלחה עם מערכת ההפעלה OSS.

לאחר מכן החל שלב חדש בחקר החלל - כעת הייתה תחנה מדעית מלאה במסלול. דוברובלסקי מסר את הידיעה על עגינה מוצלחת לכדור הארץ, וצוותו המשיך להשבית את המקום.

לוח הזמנים של האסטרונאוטים היה מפורט. הם ערכו מחקר וניסויים ביו -רפואיים מדי יום. דיווחי טלוויזיה מכדור הארץ בוצעו באופן קבוע ישירות מהתחנה.

ב- 26 ביוני (כלומר בדיוק 20 יום לאחר מכן) צוות סויוז 11 הפך למחזיק השיא החדש בטווח טיסות ומשך השהות בחלל. נותרו 4 ימים לסיום משימתם. התקשורת עם מרכז הבקרה הייתה יציבה, ושום דבר לא העיד על בעיות.

הדרך הביתה ומותו הטראגי של הצוות

ב- 29 ביוני הגיעה הפקודה להשלים את המשימה. הצוות העביר את כל רישומי המחקר לסויוז 11 ותפס את מקומם. ביטול העגינה הצליח, כפי שדווח דוברובולסקי למרכז הבקרה. כולם היו במצב רוח מרומם.ולדיסלב וולקוב אף התבדח באוויר: "נתראה על כדור הארץ, והכין ברנדי".

לאחר הניתוק, הטיסה התנהלה כמתוכנן. מערכת הבלימה הושקה בזמן, ורכב הירידה נפרד מהתא הראשי. לאחר מכן הופסקה התקשורת עם הצוות.

אלה שציפו לאסטרונאוטים על פני כדור הארץ לא נבהלו במיוחד. כאשר הספינה נכנסת לאטמוספירה, גל פלזמה מתגלגל על עורה ואנטנות התקשורת נשרפות. זהו מצב רגיל בלבד, יש לחדש את החיבור בקרוב.

המצנח נפתח אך ורק לפי לוח הזמנים, אך "ינטרי" (זהו סימן הקריאה של הצוות) עדיין שתק. השקט באוויר החל להתאמץ. לאחר שנחת רכב הירידה, כוחות ההצלה והרופאים רצו אליו כמעט מיד. לא הייתה תגובה לדפיקות העור, ולכן היה צריך לפתוח את הצוהר במצב חירום.

תמונה איומה הופיעה לנגד עיני: דוברובולסקי, פצייב וולקוב ישבו מתים על כיסאותיהם. הטרגדיה הדהימה את כולם בחוסר ההסבר שלה. אחרי הכל, הנחיתה הלכה לפי התוכנית, ולא מזמן יצרו הקוסמונאוטים קשר. המוות התרחש מדליפת אוויר כמעט מיידית. עם זאת, מה גרם לכך עדיין לא היה ידוע.

מדוע מתו הקוסמונאוטים הסובייטים

הוועדה המיוחדת שידרה ממש תוך שניות את מה שקרה בפועל. התברר כי במהלך הנחיתה, הצוות גילה דליפת אוויר דרך שסתום האוורור שמעל מושב המפקד.

לא היה להם זמן לסגור אותו: זה לקח 55 שניות לאדם בריא, ובציוד לא היו חליפות חלל ואפילו מסכות חמצן.

הוועדה הרפואית מצאה עקבות של דימום מוחי ופגיעה בעור התוף בכל הנפגעים. האוויר המומס בדם ממש הרתיח וסתם את הכלי, אפילו נכנס לתאי הלב.

כדי לחפש תקלה טכנית שגרמה ללחץ של השסתום, הוועדה ערכה יותר מ -1000 ניסויים במעורבות היצרן. במקביל, הק.ג.ב התאמן בגרסה של חבלה מכוונת.

עם זאת, אף אחת מהגרסאות הללו לא אושרה. רשלנות יסודית בעבודה מילאה את תפקידה כאן. בבדיקת מצב ה"איחוד "התברר כי אגוזים רבים פשוט לא נמתחו בצורה הנכונה, מה שהוביל לכשל שסתום.

למחרת הטרגדיה יצאו כל העיתונים הסובייטים עם מסגרות אבל שחורות, וכל טיסת חלל הושעתה למשך 28 חודשים. כעת, חליפות חלל היו צפויות בתלבושת חובה של אסטרונאוטים, אך המחיר של זה היה חייהם של שלושה טייסים, שמעולם לא ראו את שמש הקיץ הבהירה על כדור הארץ שלהם.