תוכן עניינים:

למי הפעמון שתק: 7 אסונות גדולים בברית המועצות שלא זכו לפרסום
למי הפעמון שתק: 7 אסונות גדולים בברית המועצות שלא זכו לפרסום

וִידֵאוֹ: למי הפעמון שתק: 7 אסונות גדולים בברית המועצות שלא זכו לפרסום

וִידֵאוֹ: למי הפעמון שתק: 7 אסונות גדולים בברית המועצות שלא זכו לפרסום
וִידֵאוֹ: Последняя обида Евгения Леонова - YouTube 2024, מאי
Anonim
הם ניסו לא לדבר על אסונות בברית המועצות
הם ניסו לא לדבר על אסונות בברית המועצות

אירועים רבים שהתרחשו בברית המועצות לא היו כפופים לפרסום רחב. עבור התקשורת המערבית צויירה תמונה של מבנה חברתי-פוליטי כמעט אידיאלי במדינה אחת. עם זאת, מדי פעם היו אסונות כאלה שפשוט אי אפשר היה להסתיר לגמרי. אך גם במקרה זה המידע הוצג בצורה מאוד מדודה, והיקף ההשלכות לא היה מוערך בגלוי.

תאונת קישטים

אזור אי הכללה
אזור אי הכללה

התפוצצות הפסולת הרדיואקטיבית התרחשה בשנת 1957 במפעל הכימי של מאיאק בצ'ליאבינסק -40 (כיום אוזרסק), והיקף הטרגדיה באמת היה מפחיד.

פיצוץ מיכל בנפח 30 קוב מאתר התאונה. החומרים הרדיואקטיביים שנכנסו לאטמוספירה הוערכו בכ -20 מיליון קירי. השטח המזוהם היה 23 אלף קילומטרים, שם התגוררו יותר מ -270 אלף איש. מאות אלפי אנשי צבא חיסלו את התאונה. במהלך החיסול התיישבו 23 כפרים, כל הרכוש וחיות המחמד נהרסו יחד עם הקציר.

ב- 29 בספטמבר 1957 אירעה התאונה הרדיואקטיבית הראשונה בברית המועצות במפעל כימי בעיר הצ'ליאבינסק 40 (כיום אוזרסק)
ב- 29 בספטמבר 1957 אירעה התאונה הרדיואקטיבית הראשונה בברית המועצות במפעל כימי בעיר הצ'ליאבינסק 40 (כיום אוזרסק)

לאחר מכן נקראה האסון תאונת קישטים, והאזור המזוהם כונה "עקבות רדיואקטיביים מזרחיים של אוראל מזרחית". אסור היה לציין את שמה של העיר הצ'ליאבינסק -40 הסגורה אפילו בהתכתבויות עוד לפני הטרגדיה.

קרא גם: האסון הגרעיני הראשון בברית המועצות: אזור ההדרה, ששקט במשך יותר מ -30 שנה >>

אסון נדלין, 1960

מבט על לוח השיגור מספר 41 לאחר האסון. במרכז כרית ההשקה, המלאה בערימה חסרת צורה של מתכת מעוותת וחרוכה, משמאל לימין ממנה מתקין החרוך
מבט על לוח השיגור מספר 41 לאחר האסון. במרכז כרית ההשקה, המלאה בערימה חסרת צורה של מתכת מעוותת וחרוכה, משמאל לימין ממנה מתקין החרוך

מידע על הטרגדיה הזו פורסם בתקשורת כמעט 30 שנה לאחר התקרית, בשנת 1989. ניסיון להספיק לשגר רקטה עד יום המהפכה באוקטובר, תוך הזנחת טכניקות בטיחות ואיכות הכנת המכשיר, הסתיים בטרגדיה.

ב -24 באוקטובר, אחד המנועים של הטיל הבליסטי הבין-יבשתי R-16 שוגר באופן ספונטני. כתוצאה מהרס הטנקים פרצה שריפה בהיקפים גדולים. על פי מידע רשמי, מספר ההרוגים הכולל הגיע ל -78, אך נתונים לא רשמיים מכנים את מספר 126 הרוגים. בין ההרוגים היו המעצב ומפקד כוחות הטילים, מרשל מ.י. נדלין, ששמו ניתן לאסון במערב.

התנגשות מטוסי נוסעים מעל דנייפרודז'ינסק, 1979

11 באוגוסט 1979 ההריסות של TU-134A
11 באוגוסט 1979 ההריסות של TU-134A

אחת מתאונות המטוסים הגדולות ביותר אירעה ב -11 באוגוסט 1979 בשמים מעל דנייפרודז'ינסק (היום קמנסקואה). כתוצאה מטעות של מבקרי תנועה אווירית בגובה של 8400 מטר, התנגשו שני מטוסי Tu -134 בטיסות 7628 צ'ליאבינסק - קישינב ו -7880 טשקנט - מינסק. נהרגו 178 אנשים, כל הנוסעים ואנשי הצוות, כולל קבוצת הכדורגל האוזבקית "פאכטור".

התנגשות של שתי ספינות נוסעים, שהיתה שקטה עד האחרונה
התנגשות של שתי ספינות נוסעים, שהיתה שקטה עד האחרונה

דווקא בגלל מותה של קבוצת הכדורגל אי אפשר היה להשתיק לגמרי את האסון, הודעה קצרה על מותם של שחקני הכדורגל פורסמה בעיתון "ספורט סובייטי", אבל במערב הסיפור קיבל הרבה פִּרסוּם.

קרא גם: תעלומת מותה של קבוצת הכדורגל "פאכטקור": ההיסטוריה של אחת מתאונות המטוסים הגדולות בברית המועצות >>

התרסקות מטוס בפושקין, 1981

בהתרסקות המטוס בפושקינו נהרג כל הפיקוד של הצי האוקיינוס השקט של ברית המועצות
בהתרסקות המטוס בפושקינו נהרג כל הפיקוד של הצי האוקיינוס השקט של ברית המועצות

כתוצאה מהתרסקות מטוס ה- Tu-104 עקב עומס יתר של הצד וטעות צוות, נהרג כל הפיקוד של הצי האוקיינוס השקט במדינה. כולם היו בדרכם הביתה לאחר התרגילים המוצבים של עמדת הפיקוד.50 איש, כולל 4 אנשי צוות, מתו 8 שניות לאחר ההמראה. מיד לאחר ההתרסקות, רק אדם אחד נשאר בחיים, אך הוא מת גם הוא באמבולנס.

לאחר האסון פורסם בעיתון Krasnaya Zvezda ההספד הקצר היחיד. פשוט אי אפשר היה להסתיר לחלוטין את הטרגדיה, אך קרוביהם של הקורבנות קיבלו הודעה רשמית על מותם רק בשנת 1997.

קרא גם: 5 התרסקות מטוסים מרכזיים: מאילו סיבות הם התרחשו, ומי היה בר מזל לשרוד בהם >>

המונים בהמוניהם בלוז'ניקי, 1982

ב- 20 באוקטובר 1982 נהרגו 66 אוהדים בהמולה באצטדיון לוז'ניקי ברוסיה
ב- 20 באוקטובר 1982 נהרגו 66 אוהדים בהמולה באצטדיון לוז'ניקי ברוסיה

במשך שבע שנים לא היה מידע על הטרגדיה הזו. במהלך המשחק "ספרטק מוסקבה" (ברית המועצות) ו"הארלם "(הולנד) ב -20 באוקטובר, אירעה התרסקות מאסיבית, שהרגה 66 בני אדם - אוהדי הנבחרת הסובייטית. על עובדת האירוע, פורסם פתק קטן בעיתון "וקרניאייה מוסקווה". המספר המדויק של הקורבנות פורסם רק כעבור שבע שנים.

מידע על התקרית בעיתון "ערב מוסקבה"
מידע על התקרית בעיתון "ערב מוסקבה"

התנגשות ספינת המנוע "אלכסנדר סובורוב" עם גשר רכבת, 1983

ספינת מנוע "אלכסנדר סובורוב" לאחר התאונה
ספינת מנוע "אלכסנדר סובורוב" לאחר התאונה

ב- 5 ביוני 1983 אירעה אחת התאונות הגדולות בתולדות הספנות הרוסיות. כתוצאה ממרחב מעבר שנבחר בצורה לא נכונה של גשר אוליאנובסק על פני הוולגה (הנווט עבר מתחת לטווח השישי במקום השלישי), נהרס החלק העליון של ספינת המנוע "אלכסנדר סובורוב". שם נמצא אולם הקולנוע לנוסעים, שבתוכו הוצג הסרט, בית ההגה והארובות.

שבר הגשר לאחר התאונה
שבר הגשר לאחר התאונה

רק מספר משוער של ההרוגים בזמן התאונה נקרא בשם - 176 בני אדם. לא ניתן היה לקבוע את המספר המדויק, שכן בנוסף לנוסעים ולצוות היו על סיפונה מספר רב של קרובי משפחה ופשוט מכרים של אנשי הצוות.

המצב החמיר בכך שבזמן ההתנגשות חלפה רכבת משא מעל הגשר, וחלק מהמטען מהקרונות שהתהפכו נפל על סיפון האונייה.

תאונת רכבת ליד אופה, 1989

הטרגדיה אירעה בליל ה -4 ביוני 1989
הטרגדיה אירעה בליל ה -4 ביוני 1989

40 דקות לפני המעבר של שתי רכבות לאורך קטע אשה - אולו -טליאק, בעקבות מסלול נובוסיבירסק - אדלר ואדלר - נובוסיבירסק, החלה דליפת גז בקטע הצינור של אזור סיביר - אורל - וולגה. ברגע שנפגשו שתי הרכבות התפוצצה תערובת הגז מניצוץ ממוצא לא ידוע. גל הפיצוץ פגע בזכוכית בעיר, הממוקמת 10 קילומטרים מאתר התאונה. כ -600 בני אדם מתו בתאונה, מתוכם 181 ילדים.

כיום, בעיני רבים, האמת על הישגי ברית המועצות נראית שנויה במחלוקת, בהתחשב במחיר על הישגים אלה, אך אי אפשר להתכחש לעובדה שעידן ברית המועצות היה זמן של שינויים גלובליים בכל תחומי חיי המדינה.

מוּמלָץ: