כיצד כמעט שלוש הטייסות הסובייטיות הטובות ביותר מתו כמעט על הגבול עם סין: מה הציל את הצוות ממוות בטוח

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

בספטמבר 1938 המריא המטוס הדו-מנועי רודינה מתחנת ההמראה שצ'לקובסקאיה. הצוות כלל טייסים סובייטים מפורסמים גריזודובובה, רסקובה ואוסיפנקו. על הכף היה שיא עולם נועז בקרב נשים לטיסה ללא הפסקה מהבירה למזרח הרחוק. אך מסיבות בלתי צפויות, הדלק אזל, והמטוס החל לאבד גובה, ואפילו בגבול מנצ'ו.

שיא נשים ללא הפסקה

בשנות השלושים המריאה התעופה העולמית, ואיתה התחרות בין מדינות ומעצבים. התנגשות המערכות הולידה מירוץ אחר שיאים. בארץ הסובייטים, התעופה וכל מה שקשור אליה היו רשומים תחת שליטה ממשלתית נפרדת. שמות הטייסים הראשונים היו ידועים היטב. סטלין פיקח באופן אישי על כל האירועים המתרחשים במרחב האווירי. על רקע הטיהורים הפוליטיים המקיפים של אותה תקופה, נקבעו שיאי העולם הראשונים בכמה תחומים בכלכלה הלאומית בבת אחת. הישגים גבוהים נועדו להוכיח את עליונות המערכת הסוציאליסטית על פני החברה הקפיטליסטית.

ההכנות לשיאים ברמה עולמית ובחירת המועמדים לתואר גיבור לאומי בוצעו בצורה זהירה ביותר. לכן, מפתיע שצוות הטייס המנוסה עבר שורה של כשלים עקשנים. האם אפשר להניח שלא היה מספיק דלק בגלל חישובים לא נכונים? והצרות הטרגיות לא נעצרו גם במהלך עבודות החיפוש, כאשר התרסקו שני מטוסים עם אנשי שירות.

תקלות בלתי מוסברות

המטוס נכנס לקרב עם הטבע כבר מהדקות הראשונות של הטיסה. בקושי המריא, המטוס נפל לעננים כבדים. הייתי צריך לטפס בחדות, וכשהתקרבנו לנובוסיבירסק, התחיל קרח על הגוף. בגובה של 6,500 מטר, גליל חזק אילץ את המפקד גריזודובובה להעלות את המטוס בקילומטר גבוה יותר, והצוות נאלץ לעבוד בכפור קשה במסכות חמצן. עם טיפוס ארוך, המנועים עבדו במצב מתוח, וזו הייתה הסיבה לצריכת הדלק המוגברת.

בניסיון לנקות כפור מחלונות תא הטייס, פתח רסקובה את חלון הצד. משב רוח פוצץ את כל הקלפים מתא הטייס, ואז הם נאלצו ללכת בעיוורון. הטייסים שמרו על הקורס באינסטינקט, בעיקר מחשש להפרת גבול המדינה. הצרה הבאה הייתה תחנת הרדיו המושתקת "רודינה", שלא עמדה בכפור. אז, ב -25 בספטמבר, הצוות הפסיק להעביר את הקואורדינטות שלהם לקרקע. על פי לוח הטיסות המאושר על אגם באיקל, היה צורך לשנות את המסלול, עד לרכבת הטרנס-סיבירית. אך מכיוון שאין לו מבט חזותי על השטח עקב המשך העננות ואינו שומע משואות רדיו, המטוס מסתכן יותר ויותר בצד השני של הגבול הסיני - במנצ'וריה שנכבשה על ידי היפנים. באותה תקופה חלפו ימים ספורים בלבד מאז העימות באגם חסן.

אבל גריזדובובה מחליטה להתקדם רק קדימה. למרבה המזל, העננים החלו להתפוגג מעל ים אוחוצק. הפעם קרה הדבר הגרוע ביותר - נגמר לנו הדלק. היה צורך לנחות בדחיפות, הרודינה החלה לאבד גובה. למטה אפשר היה לראות את הטייגה, ואתה יכול לשבת רק על הבטן שלך באזור ביצה.אך בתנאים אלה, המטוס איים ליפול על האף, והייתה תא התא של הנווט. רסקובה קיבלה את הפקודה לקפוץ מיד עם מצנח ומצאה את עצמה באמצע הטאיגה המחוספסת עם שני שוקולדים, אקדח, סכין, מצפן ונעלי פרווה אחת בלבד. השני התעופף והלך לאיבוד בעת פתיחת המצנח. הרוח נשבה רחוק, ותקווה קטנה לישועה הייתה.

המטוס נחת בהצלחה בביצה. במהלך 26 שעות טיסה, הרודינה עשתה 6450 קילומטרים, כלומר השיא נשבר. אך לאחר הנחיתה שוב התערב מזג אוויר גרוע. ירד גשם בלי לעצור, וערפל בלתי חדיר עטף את הטאיגה. רסקובה נדדה בייאוש בין היער הטהור, טבע בביצה, אכלה פטריות ופירות יער והחזיקה מעמד בכל הכוח. המקומות התבררו כה חירשים ובלתי נגעים, עד כי לא היה מדובר בישועה עצמאית. מרינה בילתה 10 ימים תחת שמי הטאיגה הפתוחים.

הצלה קשה

עשרות כלי טיס, ניתוק כפות רגליים רבות, מחפשי שבילים מקומיים על צבאים וסוסים, דייגים בכלי שיט עסקו בחיפוש אחר הצוות והמולדת עצמה. יעקב סורוקין, מפקד חיל האוויר של צבא נפרד בחזית המזרח הרחוק, טס בחיפוש אחר מפציץ TB-3 בליווי קבוצת מצנחנים-מצילים. במקביל, אלכסנדר בריאנדינסקי, נווט הדגלים של חיל האוויר הצבאי, נשלח למקום האירועים ללא הסכמה. לא אחד ולא השני הצליחו להקים את אתר הנחיתה למולדת. אבל כשהם מסתובבים בחיפוש, המטוסים התנגשו. מול הטייסות הנואשות מתו 15 בני אדם. הנשים הניחו את אות ה- SOS מבדיהם של מנועי החיפוש במצנח שהפילו אותן. מיקומו של מטוס השיא נקבע על ידי טייסת U-2 ממפעל תעופה קומסומולסק. המטוס נחת בביצה ליד "רודינה", אך ההמראה הנוספת שלו הייתה בלתי אפשרית. כעת היה צריך להציל ארבעה מהחיים וגופות המתים. הפינוי בוצע רק ב -12 באוקטובר.

תהילה מרה

רסקובה, מותשת, נמצאה 20 קילומטרים מאתר נחיתת החירום. היה צריך לשאת את האישה על אלונקה. כדי לשחזר את הטייסים, הם נלקחו תחילה לקומסומולסק, ומשם לח'ברובסק. אחר כך נלקחו ברכבת בכל הארץ עם עצירות חולפות כדי להשתתף בעצרות חגיגיות לשבח את הטייסים ואת המדינה הסובייטית. לאחר חודשיים זכו הטייסים גריזודובובה, רסקובה ואוסיפנקו בתואר גיבור ברית המועצות. העיכוב נבע מאי ההסתייגות של קהילת התעופה. אך בהוראתו האישית של ג'וזף ויסריונוביץ ', השיא נרשם, הפרסים הוענקו. ב- 16 בספטמבר 1943 נמחקה רודינה עקב בלאי. אוסיפנקו ורסקובה לא חיו לראות את היום הזה, לאחר שמתו בהתרסקות מטוסים במאי 1939 ובינואר 1943, בהתאמה.

היה לה גם "שושן סטלינגרד" משלו. א מעלליה של לידיה ליטוויאק אינם עולים אפילו עכשיו.