וִידֵאוֹ: כיצד הצליח טייס הקרב הסובייטי לשרוד, שביצע 4 אילים: בוריס קובזן
2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05
סביר ש"שיא "זה לעולם לא יישבר. איל אוויר נחשב לטכניקה מסוכנת מדי, כך שמעולם לא עודדה אותו הפיקוד, אך למרות זאת הטייסים שביצעו הישג זה תמיד הוצגו לפרס - לרוב לאחר מותו. האדם היחיד בעולם שדחק יריבים ארבע פעמים וניצל הוא טייס הקרב הסובייטי בוריס קובזן.
משפחת קובזן מעולם לא חלמה על מעשי גבורה. אביו של הטייס העתידי שירת בדואר, אולם אמו הייתה דון קוזאק, ואולי מבנה בוריס ירש דמות חסרת מנוחה. הילד נולד בעיר שאצ'טי, אך בשנת 1935 עברה המשפחה לבוברויסק, ושם בוריה הקטנה עלתה לאוויר לראשונה. זה קרה הודות לניצחון הילדות הראשון שלו.
בשנות השלושים של המאה ה -20, ממשלת ברית המועצות הקדישה תשומת לב רבה לפופולריות של התעופה. כל המדינה הכירה את שמות הצ'ליוסקינים, הנערים חלמו על המרחבים והמטוסים הצפוניים. בוריה הקובזן הקטנה עסקה בהתלהבות בתחום הדגמים, שיגרה מטוסים דיקט לשמיים וחלמה להיות טייס מתישהו. ברגע שזכה בתחרות עירונית, הדוגמנית שלו טסה הכי רחוק, והילד קיבל פרס קסמים - טיסה מעל העיר במטוס אמיתי. מאותו רגע החלום של בוריס קיבל תכונות אמיתיות למדי. הוא נרשם למועדון המעופף, ולאחר מכן הצליח להיכנס לבית הספר לתעופה צבאית באודסה. בשנת 1940, הוא סיים את דרגת סגן זוטר, והוצב בגדוד 162 הלוחם, שבסיסה בקוזלסק.
חייו השלווים של הסגן הצעיר הסתיימו מהר מדי. עם פרוץ מלחמת העולם השנייה, הוא מצא את עצמו מיד בקו האש. המשימה הראשונה התבררה כמבחן פסיכולוגי קשה עבור בוריס קובזן. הוא היה אמור לערוך סיור, ובאזור מולדתו בוברויסק. כשהוא טס ברחובות עיר שנהרסה כמעט לחלוטין, הטייס כמעט איבד את קור רוחו, אך הצליח להתאחד ולהשלים את המשימה - הוא מצא עמוד טנקים גרמני לא רחוק משם.
לא כל חיילי הצבא האדום במהלך שנות המלחמה קיבלו מבחן כזה - לראות במו עיניהם מה הנאצים עשו למקומותיהם. בוריס קובזן הצליח לשרוד זאת ולהמשיך הלאה. שלושה חודשים לאחר מכן, הוא הכין את האיל הראשון. הטייס היה בטוח שהישג כזה צריך להיות הראשון והאחרון בחייו. ב -29 באוקטובר 1941, במהלך הקרב על מוסקבה, התרסק קובזן על לוחם יאק -1 לתוך מסרשמיט -110 הגרמני. באותו זמן, נגמרו לו כבר המחסניות, הוא לא קיווה להימלט מהאויב, ולכן החליט למות כגיבור. מזלו המפתיע של הטייס הסובייטי הופיע אז בפעם הראשונה: מדחף יאק שלו כרת את זנב המכונית הגרמנית והיא, לאחר שאיבדה שליטה, התרסקה. אבל קובזן הצליח להישאר באוויר, הוא הגיע לכפר הקרוב והתיישב על המגרש. התברר שהבורג התכופף רק לאחר מכה איומה. התושבים המקומיים סייעו ליישר אותו, והטייס חזר בשלום לבסיס.
האיל השני אירע בסוף פברואר 1942. הכל על אותו "שמח" יאק קובזן התנגש עם "ג'אנקרס -88" הגרמני. זה קרה בשמיים מעל קטע ולדאי - וישני וולוצ'ק. שוב, המכונית שלנו התבררה כחזקה יותר, אם כי במשך מספר שניות נראה ששני המטוסים יתרסקו יחד על הקרקע - אףו של יאק נתקע ממש בגוף המטוס של ג'אנקרס, אבל אז הוא השתחרר.הנחיתה לא הרחק מטורצ'וק הייתה קשה, אבל בוריס איבנוביץ 'ירד שוב בקלות. על הישג זה הוא קיבל את מסדר לנין.
שמו של קובזן לאחר תקרית זו כבר הפך לאגדה - אפילו הנאצים התפעלו מה"רוסי המטורף ", אך הוא המשיך לחוות את אושרו. בפעם השלישית, בוריס איבנוביץ 'שלח מיג -3 לאויב המסר ביולי 1942 מעל וליקי נובגורוד. המכונית הגרמנית נפלה על הקרקע, נפגעה בצד, ומנוע הלוחם שלנו נתקע. רק מיומנות מדהימה עזרה לטייס לשרוד באותה תקופה. הגובה היה קטן, והוא הצליח להנחית את המטוס.
האיל הרביעי התרחש באוגוסט 1942. במטוס La-5 נתקל קפטן קובזן בקבוצה שלמה של מטוסי אויב: כמה מפציצים ולוחמים שכיסו אותם. בקרב זה, הגיבור היה חסר מזל. למטוס נגרמו מספר נזקים, ובוריס איבנוביץ 'נפצע בעין. כשהבין שאין לו סיכוי לזכות, הוא שלח את מטוסו ישירות למפציץ הגרמני. מהמכה הטייס נזרק מתא הטייס בגובה של שש אלפים מטרים. המצנח נכשל, הוא כנראה גם ניזוק, אך הגורל עדיין שמר על קובזן. ביצות אינסופיות התפשטו תחתיו, והוא נפל לתוך ביצה רכה, ושבר רק את רגלו וכמה צלעות. הפרטיזנים הצילו את הגיבור. הם עזבו את הטייס והעבירו אותו מעבר לקו החזית.
אז בילה בוריס איבנוביץ 'כמעט שנה בבית החולים. לא ניתן היה להציל את העיניים, אך לאחר שהתאושש, הטייס מיהר שוב לחזית. בדרך כלל, עם פציעות כאלה, אסור היה להם לעוף, אך נעשה חריג לאגדה חיה. בסך הכל ביצע בוריס קובזן 360 גיחות והשמיד 28 מטוסי אויב. הוא הפך לגיבור ברית המועצות ולאחר המלחמה עלה לדרגת סגן אלוף. לאחר המלחמה המשיך בשירותו וסיים את לימודיו באקדמיה של חיל האוויר. אך לאחר פרישתו בשנת 1958, התגורר עם משפחתו בריאזאן ועבד כראש מועדון המעופפים - הוא לימד דור חדש של גיבורים לעוף.
גורלו של טייס קרב נוסף היה מלא מזל מדהים. כל המדינה העריצה את הישגו של מיכאיל דוויאטייב, טייס סובייטי שנמלט ממחנה ריכוז נאצי במטוס אויב.
מוּמלָץ:
האושר הסבלני של אלנה זחרובה: כיצד הצליח כוכב "קדטסטבו" לשרוד את אובדן הילד ואת בגידתם של יקיריהם
עד גיל 45 הצליחה השחקנית אלנה זחרובה להשיג הרבה: בפילמוגרפיה שלה יש כבר יותר ממאה תפקידים, בגיל 31 היא זכתה לפופולריות לאחר שצילמה בסדרת הטלוויזיה "Kadetstvo", במשך יותר מעשרים שנה שהיא מופיעה על הבמה של תיאטרון הירח, בנוסף, השחקנית היא אמא מאושרת לבת בת שלוש. ולפני 10 שנים נראה לה שחייה נהרסו-כשילדה בן ה -8 חודשים הלך, וכמה ימים לאחר מכן הודיע בעלה שהוא רוצה להיפרד ממנה, זחרובה איבדה את כף ידה. איך היא שרדה?
כיצד טס המיג הסובייטי לאירופה ללא טייס וכיצד הכל נגמר
בשנת 1989 אירעה אחת התקריות החריגות ביותר בעולם התעופה. בשמי מעל בלגיה התרסק והתרסק לוחם מיג 23M השייך לחיל האוויר של ברית המועצות. באירוע נהרג ילד מקומי בן 19 שישב בשלווה על מרפסת החווה שלו. אבל כל תקרית המצב הייתה שהמטוס טס לאירופה ללא טייס, לאחר שנסע כמעט אלף קילומטרים בכוחות עצמו. השוטרים שהגיעו למקום הרגיזו את מוחם במשך זמן רב בגלל העובדה שהטייס לא היה
כיצד התחתן השחקן הסובייטי בוריס אנדרייב עם האדם הראשון שפגש והעניק את מקומו בבית הקברות לחברו הטוב ביותר
סרטיו של איוואן פרייייב "נהגי טרקטורים", "אגדת ארץ סיביר", "קוזנים קובאן" הביאו תהילה לאומית ואהבה לבוריס אנדרייב, שכיכב בהם. הם גם נתנו לי פגישה עם פיוטר אללייניקוב, חברו הטוב ביותר של בוריס אנדרייב. בזכות פיטר אליינייקוב השחקן התחתן עם האדם הראשון שפגש. עם זאת, בוריס פדורוביץ 'עצמו מעולם לא הצטער על כך
כיצד הצליח האפריקאי לשרוד בספינת ספינה לאחר 3 ימים על קרקעית הים
האריסון אוגבה אוקנה שימש כטבח גורר. כאשר אירעה הספינה, הוא שרד ובילה שלושה ימים במשיכה הפוכה בתחתית האוקיינוס האטלנטי. בסוף היום השלישי, אוקיין ראה לפתע אורות במים. זה צוללן! הישועה נראתה כה קרובה ובלתי נמנעת, אך לא הכל התברר כל כך פשוט
כיצד הצליח גבר יפני רגיל לשרוד 2 תקיפות גרעיניות - בהירושימה ובנגסאקי - ולחיות עד גיל 93
צוטומו יאמאגוצ'י מדורג לפעמים בין האנשים המאושרים ביותר על פני כדור הארץ, ואז, להיפך, בין האומללים ביותר. ב- 6 באוגוסט 1945 הוא היה בנסיעת עסקים בהירושימה. ניצל בדרך נס מפיצוץ נורא, היפנים עלו על רכבת וחזרו הביתה לנגסאקי … ההערכה היא כי היו יותר ממאה "בני מזל" כאלה, אך יאמאגוצ'י היה האדם היחיד שנוכחותו בהירושימה ובנגסאקי במהלך ההפצצה. הוכר רשמית