כיצד נוצרו חללי הפנים של ספינות חלל סובייטיות, ומדוע לא קיבלה תשלום עבור גלינה בלשובה עבור עבודה זו
כיצד נוצרו חללי הפנים של ספינות חלל סובייטיות, ומדוע לא קיבלה תשלום עבור גלינה בלשובה עבור עבודה זו

וִידֵאוֹ: כיצד נוצרו חללי הפנים של ספינות חלל סובייטיות, ומדוע לא קיבלה תשלום עבור גלינה בלשובה עבור עבודה זו

וִידֵאוֹ: כיצד נוצרו חללי הפנים של ספינות חלל סובייטיות, ומדוע לא קיבלה תשלום עבור גלינה בלשובה עבור עבודה זו
וִידֵאוֹ: Daylight Saving Time Explained - YouTube 2024, אַפּרִיל
Anonim
Image
Image

יש אנשים שחולמים על מקצוע מאז ילדותם. ויש כאלה שיודעים בבירור: "אני אהיה רופא, בלרינה, טייס - וזהו". גלינה בלשובה מגיל צעיר הייתה משוכנעת כי ייעודה הוא אדריכלות. אבל הייתה לה הזדמנות ליצור לא בשביל כדור הארץ, אלא בשביל החלל. היא זו שיצרה את חללי הפנים של תחנות חלל וספינות סובייטיות …

תרשים של תחנת מיר
תרשים של תחנת מיר

גלינה בלשובה נולדה בשנת 1931, בקולומנה, במשפחתו של אדריכל. במשך שנתיים למדה ציור בהדרכתו של אקוורליסט המפורסם ניקולאי פוליאנינוב. היא סיימה את המכון לאדריכלות במוסקבה ונסעה לקובישב כדי "להילחם נגד עודפים אדריכליים". אז, בתחילת הקריירה, האדריכלית הסודית ביותר בעולם הסירה כרכובים משוכללים והסירה טיח מהתקרות. בשנת 1956 נישאה לחברתה לשעבר שעבד עם קורולב. שנה לאחר מכן, בהמלצת בן זוגה, היא נכנסה למחלקת OKB-1 של האדריכל הראשי … והייתה היחידה שם עם תעודה באדריכלות. הבוס שלה, למשל, היה אינסטלטור בהכשרתו.

סכמטי של מודול Kvant של תחנת מסלול מיר
סכמטי של מודול Kvant של תחנת מסלול מיר

במשך שבע שנים היא מתכננת פיתוח עירוני, גינון, עיצוב מפעלים ובתי תרבות. בינתיים, ברית המועצות הגנה על עדיפותה בחקר החלל. הקוסמונאוטים הסובייטים הראשונים עפו בכמוסות קטנטנות, שבהן אפילו הישיבה הייתה בעייתית. אך טיסות אלו לא נמשכו זמן רב. ותוכנית החלל הסובייטית דרשה נוכחות ארוכת טווח של אנשים, מה שאומר שצריך פיתוחים חדשניים. קורולב דחה את כל הפרויקטים הקיימים: "אי אפשר לעוף לחלל בשירותים כלשהם!" לאחר כמה מכרים, הוא הצליח להגיע לבלשוב, שבדיוק כך, ישב כמה ימים במטבח, שרטט את הסקיצות הראשונות של תא המגורים של תחנת החלל. זה היה מודול כדורית עם ריהוט אופנתי ונעים לעין ללא פינה חדה אחת, עם ספה ומזנון בצבעים נעימים.

פנים התא המסלול של חללית סויוז, מאושר על ידי S. P. Korolev
פנים התא המסלול של חללית סויוז, מאושר על ידי S. P. Korolev

קורולב אישר את הפרויקט של בלשובה. היא עיצבה פנים חלל במשך כמעט שלושה עשורים. ספינת מסלול ירח (לא יושמה), סויוז -19, סליוט -6 וסליוט -7, חללית בוראן, תחנת מסלול מיר … זוהי רק רשימה לא שלמה של פרויקטים שעליהם עבדה גלינה בלשוב. אחת הגישות הבסיסיות של גלינה בלשובה הייתה הסירוב להתמקד בחוסר משקל. נראה מדוע אנו זקוקים לרצפה ולתקרה בתחנת החלל - האסטרונאוטים ממריאים ממש! אך התברר שקשה מאוד להיות בסביבה "לא מובנית" כזו - מתעורר חוסר התמצאות מוחלט, הסיכונים לתגובות שליליות של הנפש גדלים. לכן, חללי הפנים עוצבו ברוח ארצית - עם ייעוד ברור, תוך התחשבות בפסיכופיזיולוגיה של תפיסת הצבע, עם ספות וציורים על הקירות.

פנים אוניית סויוז
פנים אוניית סויוז

תמונות בחלל הן סיפור אחר. הלשכה של קורולב דאגה לביצוע פרויקטים. אם המערכון נחתם על ידי קורולב, הכל היה צריך להתממש עד הפרט הקטן ביותר! ובלשובה, שיצרה רישומים של פנים ה"איחוד ", הוסיפה תמונות קטנות לקירות - סתם כך, בשביל היופי … וכך קרה שתשע מצבעי המים שלה יצאו לחלל. שם, הנופים והדומם של גלינה אנדרייבנה הזכירו לקוסמונאוטים את מקומות הולדתם, את ביתם.התברר שציורים למעשה מפחיתים את רמת הלחץ של האסטרונאוטים.

אחד הנופים של גלינה בלשובה
אחד הנופים של גלינה בלשובה

אחת ההמצאות שלה היא ריהוט חלל רב תכליתי (למשל, אפשר היה לאחסן דברים במושבים) ותושבות ערימות שאפשרו לתקן אסטרונאוטים בנקודות מסוימות בחללית. בהתחלה, התושבים היו נרחבים וחזקים מדי - לפעמים האסטרונאוטים ממש נפלו מחליפות החלל שלהם, כשהם מחוברים היטב לערימה, ולכן הוחלט להכניס ערימות וחגורות, נוחים ובטוחים יותר.

חללי פנים של תחנת אורביטל
חללי פנים של תחנת אורביטל

במשך די הרבה זמן עבדה בלשובה לטובת חקר החלל ללא תשלום. במחלקה של KB קורולב פשוט לא הציגו עמדה כזו - אדריכל. מדוע אדריכל בחלל? לכן, גלינה אנדרייבנה עסקה בפרויקטים של פיתוח עירוני ותוכניות לאזורי פארק במהלך היום, ובערב הגיעה עם חללי פנים בחלל. בנוסף, היא הייתה יחידה במינה, היחידה בתחומה המקצועי - אף אחד מברית המועצות לא עשה דברים כאלה. על בלשובה נאסר לדבר בשום מקום על ההתפתחויות שלה, במשך תקופה ארוכה לא הורשתה להצטרף לאיגוד האדריכלים (שם קיוותה לקבל ייעוץ מקצועי לפחות). עד לאישור תפקידה, לא הייתה לה גישה לשטח המשרד, והיא נפגשה עם מהנדסים, מעצבים וטכנולוגים לא במסדרון, אחר כך במדרגות, או אפילו ברחוב …

תא מסלולי של LOK (לא מיושם)
תא מסלולי של LOK (לא מיושם)

בלשובה פיתחה את סמל התוכנית של סויוז אפולו, ששימשה לאחר מכן בכל מקום. הכותבת סווגה בקפדנות, גלינה אנדרייבנה לא קיבלה תשלום. בנוסף, היא ציירה דגלונים בחלל - יותר מארבעה תריסר - ומדליות הנצחה, למשל, לכבוד 25 שנה להשקת לוויין כדור הארץ המלאכותי הראשון.

משמאל - שרטוט של תא המסלול של חללית סויוז. מימין נמצא הלוגו של התוכנית
משמאל - שרטוט של תא המסלול של חללית סויוז. מימין נמצא הלוגו של התוכנית

בשנת 1990, גלינה אנדריבנה פרשה להתמסר כולו לציור.העניין בפעילותו של "אדריכל החלל הראשון" זינק לאחר שבאלשובה הפגינה את הרישומים הישנים שלה ואת סמל תוכנית סויוז-אפולו באחת התערוכות של איגוד האדריכלים.. במשך שנים רבות, התפתחותו סווגה, ואחרי זה אף אחד לא נזקק לה, אך בשנות ה -2010 היא נודעה לכל העולם. בגרמניה הוציא האדריכל פיליפ מויזר ספר עליה, ערוץ הטלוויזיה רוסיה-קולטורה הוציא סרט דוקומנטרי של בלשובה, בארצות הברית, בכנסים אקדמיים בינלאומיים בכמה אוניברסיטאות מובילות, הוצגו דיווחים על עבודותיה … גלינה בלשובה עצמה גרה בקורולב, עוסקת בצבעי מים, לפעמים נותנת ראיונות, ניניה גדלים. על בסיס הפרויקט של גלינה בלשובה, תוכננו חללי הפנים של ISS לתחנת Mir; מספר חידושים שלה עדיין משמשים לעיצוב חללי המטוסים והתחנות.

מוּמלָץ: