אילו ערים מודרניות הופיעו באתר הביצות, וכיצד ההיסטוריה שמרה על זיכרון זה

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

אילו מהערים המודרניות הגדולות נבנו על הביצות? בדרך כלל עולה בדעתכם סנט פטרבורג מיד, ואחריה אמסטרדם וונציה. האם הרשימה מלאה? לא משנה איך זה יהיה - בביוגרפיה של מספר מרשים של מפלגונים בני זמננו, תוכלו למצוא בקלות רכיב "ביצה". מוסקבה, קייב, פריז, ברלין אינן יוצאות דופן. פעם הם נבנו או על ביצות, או בסביבתם הקרובה - עם כל ההשלכות שלאחר מכן.

ביצות מוסקבה

באופן מפתיע, ערים או כפרים מהם צמחו מאוחר יותר ערים, באופן כללי, הופיעו לעתים קרובות מאוד באזורים ביצתיים. במבט ראשון זה לא לגמרי סביר - ביצות הפריעו לתנועה רגילה, בניית דיור מוגבלת ומשק בית, ועם עלייה במספר תושבי העיר, היא הפכה גם לסביבה נוחה להתפשטות מחלות זיהומיות. שיטפונות האביב שטפו והרסו את הבניינים שהוקמו, חקלאות וגידול בקר סבלו. ובכל זאת, השיא ההיסטורי מלא בסיפורים על איך ערים החלו באמצע ביצה.

במשך יותר משלוש מאות שנים, האשימו את פיטר הגדול בבחירה ה"מוזרה "של מקום לבירה העתידית (למעשה, בחירה זו כלל לא הייתה כה הגיונית בבחינה מעמיקה יותר). אבל אם לוקחים את ההיסטוריה של מוסקווה, שבוודאי לא הופיעה כתוצאה מרצונו הפוליטי של מישהו, קל לראות שהכפר הזה נולד במקום בוצי לא פחות. כמובן שהקרמלין נבנה על גבעה, אך האדמה בסביבתו הקרובה, על הגדה הימנית של נהר מוסקווה, הייתה דווקא ביצה. עקבות מהעבר ה"ביצי "הישן נמצאות בשמות העליונים - שמותיהם של האובייקטים הגיאוגרפיים של מוסקווה: כיכר בולוטנאיה, סוללת בולוטניה. האי, הנושא גם את שמו של בולוטני, או בלצ'וג (מהטורקית - "בוץ"), הופיע כתוצאה מיצירת תעלת ווודוטבודני, שאפשרה לנקז את הביצות ולהגן על העיר מפני שיטפונות.

עם שחר קיומה, מוסקבה עצמה הייתה בדרך כלשהי "אי" - כפר בין יערות וביצות. במשך זמן רב כינתה כיכר בולוטנאיה המודרנית "ביצה" - מונח זה נמצא במסמכים מאז 1514. לאחר מכן, לאחר שורה של ניסיונות לבנות חלק זה של מוסקווה, אורגן במקומו Tsaritsyn Meadow, שם נערכו פסטיבלים וזיקוקים, כמו גם קרבות אגרופים והוצאות להורג: אמלין פוגצ'ב הוצא להורג על ידי האחרון בכיכר בולוטנאיה בשנת 1775.

שמות מקומות "ביצה" אירופיים

פריז הייתה פעם מקום לא פחות של ביצות - לא במקרה קראו הקולוניאליסטים הרומיים לעיר לוטטיה, מהלוטוס הלטיני - "מלוכלך, בוצי". ואחד מרבעי הבירה הצרפתית הקיימת עד היום נושא את שמו של "הביצה" - זהו המארה, הממוקם על הגדה הימנית של הסיין בסביבתו הקרובה של הלובר (מארה מצרפתית - "ביצה").

כעת המארה הוא חלק מהמרכז ההיסטורי הפריזאי, אך פעם היו מקומות אלה מחוץ לעיר ושימשו למרעה. קהילה יהודית שכנה לא רחוק מהביצות בימי הביניים, ובמאה ה -13 סחטו שטח זה על ידי כוחות המסדר הטמפלרי. מאז, האזור נבנה באופן אינטנסיבי, וגם כעת, לאחר שנמלט מהרפורמות במהלך העות'מאניזציה של פריז, הוא שומר על המאפיינים הרחוקים של עיר מימי הביניים: רחובות אפלים צרים, כנסיות אבן ישנות.

לונדון לא ברחה מהנוער ה"ביצה "שלה. אזור ווסטמינסטר, הגובל בתמזה ובנהרות טיבורן ונהרות ווסטבורן, היה בעבר אזור רטוב ושטוח. ובשם ברלין, מצב הנוף הזה תוקן בדרך כלל לנצח: על פי גרסה אחת, מקור המילה הזאת - "ברלין" - קשור לברל המערבי -סלאבי המערבי, שפירושו "ביצה". בריסל ידועה מאז סוף המאה השמינית כ"כפר בין ביצות "; שמה של העיר נוצר מהמילים הפלמיות bruoc - "ביצה" - וסלע - "דיור".

הכיכר המרכזית של קייב - מיידאן נזאלז'נוסטי - נקראה פעם "ביצת עיזים": רק שהביצה הייתה ממוקמת במקום הזה. אך לא התנאים הגיאוגרפיים הנוחים ביותר לא מנעו מחלק זה של העיר להפוך תחילה לשטח הבזאר, ולאחר מכן לכיכר המרכזית של בירת אוקראינה. אגב, שבצ'נקו ליין, הסמוך למיידאן, נקראה בעבר רחוב קוז'יבולוטניה.

מדוע ערים נבנו על ביצות?

מדוע ערים צמחו לעתים קרובות כל כך באזורים נמוכים וביצהיים? מן הסתם, בשל היתרון העיקרי של המיקום הזה: נהר גדול, שניזון במקביל - באמצעות דיג וציד, והפך לציר תחבורה המחבר את הכפר עם מערכת קשרי סחר נרחבת. בנוסף, מים בכל צורה שהיא - בין אם מדובר בחפיר או רק בשטח ביצי - שימשו הגנה טבעית, מנעו את כיבוש העיר, או בכל מקרה לעשות זאת בפתאומיות. לעתים קרובות הם אפילו העדיפו להעביר ספינות סוחר ל"מים הגדולים "על ידי גרירה: בזמן שלום אפשר היה לאפשר עיכוב כלשהו בתנועה, ובזמנים סוערים האויב נאלץ לחוות קשיים להגיע לחומות העיר.

אבל זה מה שמעסיק את ערי העבר. מדוע מתכנני הערים של התקופה המודרנית כל כך נמשכו לביצות? לדוגמה, שיקגו, מטרופולין אמריקאי, הייתה פעם כפר קטן ליד הנהר בעל אותו שם, וגדותיו הוצפו ללא הרף. על מנת לפתור בעיה זו, כמו גם להקים מערכת ביוב, הוחלט להפוך את נהר שיקגו ולבנות תעלה באורך 45 קילומטרים. מדוע כל כך הרבה מאמץ וכסף הושקעו בקרקע כל כך לא נוחה, במבט ראשון? העובדה היא שהעיר נבדלה במיקום גיאוגרפי יתרון ביותר: קרבת האגמים הגדולים ונהר המיסיסיפי סיפקו חיבור עם האוקיינוס האטלנטי ומפרץ מקסיקו.

וסנט פטרבורג, שזכתה לזמן רב ותקיפות בתפארת "עיר בביצות", לא נבנתה כולה על ביצה. עם זאת, אי אפשר להכחיש, כמובן, את "בנייה על כלונסאות", כמו גם את עצם הימצאותם של ביצות גדולות בשטח סנט פטרסבורג העתידית: אחת מהן, "ללא תחתית", הייתה ממוקמת בערך במקום בו נמצא כעת גוסטיני דבור., לכבוש את שטח קתדרלת קאזאן.

בניית תעלות מאפשרת הן לנקז שטחים עירוניים לחים מדי, והן לספק קישורי תחבורה למסחר ואינטראקציה פוליטית עם כפרים ומדינות אחרות. לכן, אפילו בימי קדם, אב הטיפוס של תעלת סואץ הופיע: ככה הוא היה בעידן הפרעונים.