וִידֵאוֹ: תמונות במכונית: תמונות של אנדרו בוש שצולמו מאחורי ההגה
2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05
במשך 8 שנים (משנת 1989 עד 1997) "טייס המשנה" של אנדרו בוש האמריקאי היה מצלמה. הוא התיישב בחוזקה במושב הנוסע, ותחת הרעש צילם נהגים מימין לאורך המסלול. התצלומים שהתקבלו במכונית מראים כיצד לא רק מוצרי תעשיית הרכב העולמית השתנו, אלא גם בעליו.
יליד סנט לואיס אנדרו בוש התחיל את פרויקט הצילום יוצא הדופן בגיל 33, סיים בגיל 41. כיום בן 55 מתגורר בלוס אנג'לס והוא קוצר את היתרונות של מסעותיו הארוכים ומשתתף בתערוכות שונות. עבודותיו נשמרות כעת בגלריות בלונדון, פריז, שיקגו, ניו יורק. נראה כי לפני זמן רב הבין צלם מקצועי שסיים את לימודיו באוניברסיטת ייל שאפשר להבחין באופי אנושי בכל מהירות - ויצא לדרך לארץ הצילום.
במכונית, שנסעה במהירות של כ -96 קילומטרים בשעה ובולמת ברמזורים, תהליך הצילום מעולם לא נעצר. כך נולדה סדרת תצלומים יצירתיים במכונית בשם "דיוקנאות וקטוריים". נראה כי המכוניות בתמונות אינן זזות, ורק רקע מטושטש וכיתובים מתחת לתמונות יכולים לשכנע אותך אחרת.
אולי כל הנהגים רואים במכוניתם את מבצרם (או לפחות דירה קטנה). והם אינם מצפים לפלישה לרכושם האישי ולחיים האישיים שלהם. ובכן, מי יעלה על דעתו להסתכל לתוך חלונות של מישהו אחר או לצלם כיכר של מישהו אחר על גלגלים כשצריך לעקוב אחר המסלול? אבל בחייך, יש אניני טעם של שניהם.
צילומי הנהיגה צולמו ברובם בקליפורניה. אנדרו בוש אומר שלערים כמו לוס אנג'לס יש "מערכת אקולוגית" ייחודית - אוטוצנטרית. ואי אפשר לדעת מי באמת הבוס: גבר או מכוניתו. נהיגה במכונית היא כמו להסתובב בעיר עם אוזניות: אתה מרוכז בעצמך ובעל עניין מועט בשכנים שלך. פרויקט צילום המסעות של אנדרו בוש הוא ניסיון ליצור קשר עם מי שלא מתכוון ליצור איתך קשר כלל.
כל התצלומים המקוריים צולמו באור יום, כך שה"קורבנות "לא חשדו בשום דבר: הבזק נראה כמו בוהק שמש, ולא משך יותר מדי תשומת לב. עם זאת, היו גם ביטויים של הסכמה שבשתיקה או אי -הסתייגות, ואפילו מרדף אחר צלם חסר מזל. מה לעשות, אמנות דורשת הקרבה!
מוּמלָץ:
מהו סודו של הגשר בן 200 שנה בדגסטן, שנבנה ללא מסמר אחד, אך מסוגל לעמוד במכונית
עדיין קיימת מחלוקת בנוגע לאופן בו הצליחו בני האדם הקדמונים לבנות את הפירמידות המצריות או מבנים אדריכליים גדולים ומורכבים אחרים. גשר גבוה וחזק במיוחד בדאגסטן, בנוי מעץ, באופן פיגורטיבי, ללא מסמר אחד - גם אם לא מפורסם ולא גרנדיוזי כמו אותן פירמידות מצריות, אבל זה לא מפסיק להיות מסתורי. מתי הוא הופיע כאן וכיצד הצליחו בני האדם הקדמונים, הטבאסאראן, לבנות אותו?
10 עובדות על מה שקרה בסין בתקופת שלטונו של מאו "ההגה הגדול"
מאו זדונג - חלק מהדיקטטורים של המאה העשרים וכמעט הדמים ביותר. הוא היה מעין תוסף לשילוש הקלאסי של מרקס, אנגלס, לנין. ואם הוא נבדל משני התיאורטיקנים הראשונים של הקומוניזם על ידי התמדה, נחישות וחוסר אכפתיות, כל התכונות הללו הפכו את מאו לדומה ל"מנהיג הפרולטריון העולמי ". הסינים היו משוכנעים שרק מאו יודע את הדרך הנכונה וקיבל את פניו בטקסים המפונפנים של הקיסרים הסינים, שעוצבו מחדש בצורה חדשה, ובזמרה הטקסית "עשר
אשת מצור בת 80 עומדת מדי יום מאחורי ההגה של טנדר כדי לסייע לנכים בסנט פטרסבורג
קרן הצדקה של דוברוט פועלת כבר 10 שנים בסנט פטרבורג. המשתתפת היחידה בקרן זו היא גלינה איבנובנה יעקובלה. אישה נוהגת בניידת לבנה, מעמיסה אותם בעצמה באוכל ומצרכים, ומוסרת אותם מספקים לנכים בפאתי העיר. והיא עושה את כל העבודה הזו באופן קבוע, למרות העובדה שגלינה איבנובנה עצמה בת 80 ושהיא עצמה נכה
סיפור אהבה: ספר תמונות מאת אנדרו בירקין "ג'יין וסרג '. אלבום משפחתי "(" ג'יין וסרג '. אלבום משפחתי ")
"הזמן שלי מתחיל בג'יין", כותב על אחותו אנדרו בירקין בספר הצילומים החדש שלו "ג'יין וסרג '. אלבום משפחתי "(" ג'יין וסרג '. אלבום משפחתי "), המוקדש לסיפור האהבה הארוך והמפורסם של השחקנית ג'יין בירקין וסרג' גיינסבורג
בנות מאחורי ההגה: ציורי רטרו פוטוריאליסטיים של בריאן טול
ניתן להתייחס לבנות נהיגה באופן שונה, אך קשה להכחיש שהן נראות אטרקטיביות מאוד. ציורים פוטוריאליסטיים של האמן האמריקאי בריאן טול (נאשוויל, טנסי), המעוצבים באסתטיקה של שנות הארבעים-50, מעבירים בצורה מושלמת את מצבי הרוח הנוסטלגיים של תקופה שחלפה