וִידֵאוֹ: צוללת M-351: כיצד חולצו מלחינו ממעמקי הים
2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05
מלחים רוסים ידועים באומץ ובמקצועיות שלהם. הודות לאיכויות האישיות שלהם, המלחים והקצינים של הצי הביאו את ברית המועצות לחזית המעצמות הימיות. כאשר אירעו כישלונות, אנשי הצי האדום התמודדו באומץ עם כל בעיה. ההיסטוריה יודעת מקרה יוצא דופן כאשר הצוללת M-351 התרסקה ושקעה, ושלושה ימים לאחר מכן עלתה מקרקעית הים. יחד עם זאת, איש אחד לא אבד.
בבוקר ה- 22 באוגוסט 1957 יצאה צוללת הסולר הסובייטית M-351 (פרויקט A 615) מבלקלאווה. קפטן רוסטיסלב בלוזרוב נאלץ לבצע שורה של תרגילי צלילה דחופים. במהלך הצלילה הבאה משהו פתאום השתבש. טריקת תעלות האוויר המובילות למנועים לא נסגרה לגמרי. 45 טונות של מי ים נכנסו פנימה, שהציפו את תא המנוע, שריפה החלה.
נפילה מהירה לקרקעית הים, הסירה צללה לעומק של 83 מטרים ונתקעה באדמה, "מרחפת" בזווית של 61 מעלות. לאחר עצירת הדליפה, החלו מיד עבודות לחילוץ הכלי. מצוף חירום שוחרר אל פני השטח, ואז הועברו דלי מים לאורך שרשרת דרך הכלי כולו על מנת לשאוב אותו החוצה ולנסות לצוף. יום שלם עבר בעבודה מתישה, ואנשים החלו לקפוא. למרות סוף הקיץ, הטמפרטורה לא גבוהה בעומק: רק +7 מעלות צלזיוס. בנוסף, יש פחות חמצן באוויר. אספקתו הספיקה לעוד שלושה ימים.
כאשר ה- M-351 לא יצר קשר עם המטה, הם החלו לחפש אותו. התקרית דווחה לשר ההגנה של ברית המועצות, המרשל ג'ורג'י ז'וקוב. הוא איים על בית דין צבאי והורה לעשות הכל כדי להציל אנשים ולהרים את הסירה. אלוף התאונה הגיע מפקד חיל הים של ברית המועצות, אדמירל גורשקוב.
מצוף החירום נמצא די מהר, ומבצע החילוץ החל כעבור יממה. בניסיון השני, ניתן היה לחבר צינורות ואוויר צח נשאב על הסירה. כעבור יום יצרנו חיבור טלפוני. דרך צינורות טורפדו העבירו הצוללים בגדים חמים, מכשירי נשימה, תרופות ומזון על הסיפון. כל הזמן הזה, מזג האוויר על פני השטח החמיר, היה סוער.
שלושה ימים לאחר הטביעה, הסירה הייתה מכורגת בכבל, אך היא לא עמדה בכך והתפרצה. אבל המלחים לא התייאשו. למחרת, 26 באוגוסט, בעזרת שלוש משיכות, הם בכל זאת הוציאו אותו מהסחף, ובשעה 2:30 עלה M-351 אל פני השטח. לאחר 84, 5 שעות של שבוי מתחת למים, חולצו המלחים של צוות M-351.
לצוות הצוללת M-351 היה מזל להימלט, כי היא כמעט הוסיפה לרשימה העצובה ספינות שקועות שעדיין מרגשות את דעתם של ציידי אוצרות.
מוּמלָץ:
ניסוי נועז של רוסיה - ספינות קרב עגולות ייחודיות של צי הים השחור
במחצית השנייה של המאה ה -19, ספינות מלחמה החלו להשתנות - הרעיון לבנות אותן ממתכת בא להחליף עץ, והדבר גרם לשינוי בצורת הספינות. אם כן, בונה הספינות הסקוטי ג'ון אלדר דגל בבניית ספינות רחבות מהרגיל - זה, על פי התיאוריה שלו, היה צריך לאפשר נשיאת ציוד צבאי כבד יותר. מושג זה אהב את האדמירל אנדריי אלכסנדרוביץ פופוב, שהחליט לקחת מהתיאוריה הזו במלואה
כיצד לפני 100 שנה שירתו צעירות רוסיות בחיל הים, ואיזה "מהומות על הספינה" נאלצו לדכא על ידי השלטונות
המערך, שהורכב מגברות צעירות פטריוטיות, כמעט ולא יכול היה לספק סיוע ממשי למדינה. אף על פי כן, 35 נשים נחושות היו בעלות דעה שונה - לבושות במדי מלחים, למדו את האמנה, נכנסו לשורות, ביצעו פקודות והתכוננו למות למען המולדת בחזית מלחמת העולם הראשונה. אולם הגורל קבע אחרת: הניסיון הראשון של המין ההוגן לשרת בחיל הים נכשל ממש חודש לאחר היצירה הרשמית "
כיצד הצליח האפריקאי לשרוד בספינת ספינה לאחר 3 ימים על קרקעית הים
האריסון אוגבה אוקנה שימש כטבח גורר. כאשר אירעה הספינה, הוא שרד ובילה שלושה ימים במשיכה הפוכה בתחתית האוקיינוס האטלנטי. בסוף היום השלישי, אוקיין ראה לפתע אורות במים. זה צוללן! הישועה נראתה כה קרובה ובלתי נמנעת, אך לא הכל התברר כל כך פשוט
אופנת החוף והנימוס הרוסי: כיצד נחו הסבתות והסבתות שלנו ליד הים
הים נשאר ללא שינוי משנה לשנה, וניתן להניח כי בימי קדם תושבי החוף התקלקלו באותם הגלים כמו עכשיו, השמש זרחה באותה מידה, חיממה את מי החוף והכחול מים ירוקים גם סימנו לשחות. אבל כללי הרחצה ואופנת החוף השתנו באופן קיצוני מאוד במהלך מאה השנים האחרונות, והסבתות והסבתות שלנו יתפלאו עד כמה החופים המודרניים שונים ממה שהם רגילים
צוללת עלתה במילאנו פעלול פרסום מקורי של חברת הביטוח
הייתי יודע היכן נפלתי, הייתי פורש את הקשיות. מי מאיתנו בלבנו לא הוציא ביטוי כזה לאחר צרות נוספות? תאונות, תאונות - סכנות אורבות בכל מקום. אף אחד לא יודע מה יקרה בדקה הקרובה, כי החדשות על מקרה החירום מגיעות מדי יום ממקומות שונים בעולם. או שמטאוריט ייפול, אז חורף חריג יגיע מבעוד מועד, ואז תצוף צוללת באמצע העיר … אל תאמין לי? ותושבי מילאנו היו עדים לאחרונה לטרגדיה דומה