כיצד הצילו הרוסים את הגנרל האיטלקי נובל, ומדוע עבר להתגורר בברית המועצות

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

בסוף אביב 1928 אירעה טרגדיה בקרח הארקטי: ספינת האוויר "איטליה" התרסקה, וגרמה למשלחת אוויר בראשות אומברטו נובל. כוחותיהן של 6 מדינות אירופה נשלחו בחיפוש אחר אנשי הצוות ששרדו. הנס קרה בידו הקלה של חובב רדיו סובייטי שתפס אות רדיו חלש מאתר ההתרסקות. וחברי המשלחת חולצו על ידי צוות שובר הקרח הרוסי "קראסין", שסיכן את דרכו דרך הקרח הארקטי בניגוד לציפיות פסימיות.

הטיסה הראשונה לקוטב הצפוני והתחושה של נובל

הטיסה הראשונה בעולם לקוטב הצפוני התקיימה באביב 1926. אחר כך נערכה הצעדה ההירואית בספינת האוויר "נורבגיה" על ידי המדען הנורווגי אמונדסן והאיירונאוט איטלקי נובל. כמובן שישנן דעות שונות בעובדה זו. תוספות חלופיות נקראות חלוצות של אנשים אחרים, בפרט רוברט פרי. אולם דעות אלה שנויות במחלוקת ולבסוף אינן מהימנות. את "נורבגיה" כבד משקל באורך של יותר מ -100 מטר קנה אמונדסן מממציאים איטלקים.

בשל היעדר מומחים מוכשרים בקרב הנורבגים, היה על החוקר לקחת את האיטלקים לצוותו. ספינת האוויר נשלטה על ידי המעצב שלה נובל, ואמונדסן היה אחראי על המבצע באופן כללי. ואז המשלחת הסתיימה בהצלחה: "נורבגיה" התגברה על המרחב האווירי לאלסקה דרך הקוטב הצפוני. הדבר היחיד היה שהיחסים בין אמונדסן לנובל השתבשו, שכל אחד מהם טען לעדיפות. כשחזר הביתה, הפך האחרון לגיבור לאומי. מוסוליני העלה אותו לדרגת גנרל והורה לו לארגן בדחיפות את המשלחת הצפונית הבאה בספינת אוויר תחת דגל לאומי אחד. ספינת האוויר נקראה באופן סמלי "איטליה".

משלחת חירום וצוות בשבי קרח

שנתיים לאחר מכן, במאי 1928, הוביל נובל משלחת של 16 איש מהאי סבלברד לקוטב הצפוני. לאחר שהגיע לנקודה המתוכננת במפה, הצוות לא יכול היה לנחות בין הקרח בשל תנאי מזג האוויר. אבל כדי לתקן את התוצאה, הוחלט לזרוק את צלב האלון מ"איטליה ". מספינת האוויר נמסר כי קורס החזרה נלקח, ולאחר זמן מה נותק החיבור עם המכונה. בשל הדובדבן החמור ודליפת הגז, ספינת האוויר, שלא הגיעה לסוואלברד כמאה ק"מ, איבדה גובה ונפלה על הקרח.

מספר אנשי צוות נהרגו מיד, ושישה אחרים נסחפו על ידי הקליפה הקלה של הגונדולה השבורה. תשעת הבלונים הנותרים נלכדו בשבי קרח קשה עם מצרכים מוגבלים, אוהל ותחנת רדיו חלשה. נובל עצמו נפצע קשה. חברי המשלחת ששרדו יכלו רק לקוות לנס, וזה קרה. אות רדיו בעל הספק נמוך נתפס על ידי חובב הרדיו הרוסי ניקולאי שמידט. אז העולם נודע לטרגדיה.

צוות חילוץ בינלאומי ו"ברברים "רוסים - פיטורים

כוחות ההצלה האיטלקים היו הראשונים שיצאו לארקטי. בנוסף להם, התנדבו רוסים, נורווגים ושבדים. רק נציגי המדינות פעלו בכוחות עצמם, היחסים בין משתתפי משימת החילוץ היו מתוחים, ולמוסוליני עצמו היה תפקיד משמעותי בכך.הוא כל כך דאג מהיוקרה של מדינתו עד שהוא סירב לארגן מבצע אחד עם מרכז פיקוד משותף. ורק אמונדסן, למרות חילוקי הדעות שלו עם נובל, לא עצר. הוא בחזית מיהר לשלוף עמית מנוחה, לאחר שקנה מטוס ימי בצרפת ושכר צוות. אמונדסן טס לאתר ההתרסקות ב -18 ביוני ולא נראה שוב.

ברית המועצות שלחה את שוברי הקרח קראסין ומאליגין עם מטוסים ששוגרו מהקרח כדי לעזור. האיטלקים והשבדים בתנאי מזג האוויר הקשים ביותר הפילו אוכל, תרופות וסוללות למכשירי קשר ממטוסים אל כיכר ההתרסקות. רק הטייס השבדי לונדבורג הצליח לנחות על הקרח. הוא פינה את נובל מהפלס עם כלבו. הגנרל הסכים להיות הראשון שנמלט רק בגלל הצורך בהנהגה מוכשרת של המבצע מהאי. במהלך הנחיתה המחודשת, מטוסו של לונדבורג התהפך, והמציל עצמו היה צריך להינצל. השבדים, ששלפו את הטייס, השלימו שם את משימתם.

האיטלקים שנותרו בקרח החליטו ללכת לסוולברד. אבל מאה קילומטרים באזור הארקטי הם גבול קשה ביותר. המטאורולוג מלמגרן, למשל, לא הצליח לעמוד בעומס במהלך המעבר, נותר מרצון להקפיא בקרח האינסופי.

ב- 11 ביולי התגלתה הקבוצה על ידי טייסים מהקרסין הסובייטית, שנכנסו בהצלחה לקרח הכבד. נכון, במהלך הנחיתה, הג'אנקרים הוכו קשות, גם המדחפים וגם השלדה לא היו תקינים. עם זאת, הטייסים, שהיו להם אוכל ומטוס כמקלט, התעקשו שהקראסין ילך תחילה לאיטלקים, ולאחר מכן אליהם. יחד עם זאת, ימי ההמתנה לא היו קלים: האוכל אזל, והם נאלצו לצוד דובים. כן, והייתי צריך לישון בתורות; במצב שכיבה, כל הצוות לא יכול היה להיכנס למטוס. בסופו של דבר, שובר הקרח "קראסין" אסף את כל המטוסים ששרדו של "איטליה", ולאחר מכן חילץ את הטייסים הסובייטים. ועיתונאים שבדים באותם ימים הודיעו לעולם שהרוסים מילאו את חובתם בשתיקה וללא הקרבה. וזה, כפי שכתב העיתון "ארסודאן", יישאר בחשבון המפואר של האנשים, המכונים לעתים קרובות ברברים של הציוויליזציה.

חוסר שביעות הרצון של מוסוליני והמעבר של נובל לברית המועצות

בתום מבצע החילוץ, נובל גרם למורת רוח קיצונית בעיניו של מוסוליני. לדברי המנהיג, המדען הרשלני השפיל את איטליה מול העולם כולו. בכך הסתיימה הקריירה האיטלקית של הגנרל. לאחר הכישלון, הוא החליט לקשר את חייו עם ברית המועצות, ללכת לשם לחיות ולבנות ספינת אוויר חדשה. הוא היה להוט לבנות מכונת אוויר שלא תתרסק, וכך לשקם את עצמו בעיני הציבור. כך הופיעה ספינת האוויר V-6 הגדולה ביותר בברית המועצות. אבל כבר בשנת 1938 אירעה לו אסון.

כיום, לא כולם יודעים שלסוציאליסט הרוסי הייתה השפעה חזקה על הדיקטטור האיטלקי. לכן, אנג'ליקה בלבנובה גידלה את בניטו מוסוליני בכך שסייעה לו בעבודה במסיבות.