כיצד הטביעו הבריטים את הזהב הסובייטי: טיסתו הקטלנית של הסיירת "אדינבורו"

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

הקרון, בשם הקוד QP-11, יצא ממורמנסק לחופי בריטניה הגדולה ב -28 באפריל 1942. הוא העביר עצים, כמו גם מטען שאינו מצוין במסמכים המצורפים, והונח ב -93 ארגזים על סיפון הסיירת אדינבורו. הקופסאות הכילו זהב - 465 ברים בשווי של יותר מ -6.5 מיליון דולר לפי שער החליפין המודרני. עם זאת, התעוררו קשיים במסירת המתכת היקרה ליעד שלה: למחרת לאחר היציאה מהנמל התגלו ספינות ההובלה על ידי התעופה הגרמנית.

איך הגרמנים תקפו את הסיירת אדינבורו

מידע אודות היכן נמצאת השיירה ובאיזה מסלול היא עוברת הועבר בסיור טיסות לפיקוד העליון של הצי הגרמני. מיד לאחר מכן, על מנת להשמיד את ספינות האויב שהיו חלק מהשיירה, שלחו הגרמנים שבע צוללות. על אחת מהן, U -456, פיקד סגן מפקד מקס מרטין טייכרט - האשם העיקרי באירועים הבאים.

ב- 30 באפריל, צוללות טורפדו ספינות בריטיות. למרות שהפגזים לא פגעו במטרה אחת, הפיקוד החליט למשוך את האדינבורו מהקרון על מנת להציל את המטען. השייט עשה את התמרונים הדרושים נגד הצוללות, במלוא המהירות נע לכיוון איסלנד. עם זאת, למרות אמצעי הזהירות שננקטו, הספינה נצפתה והותקפה על ידי הצוללת של מקס מרטין טייכרט.

שני הטורפדות שיורים על ידי הצוללת גרמו נזק חמור אך לא קטלני לספינה - היא נותרה צפה ושמרה על היכולת ללכת בכוחה שלה. שלוש משחתות בריטיות הגיעו בזמן כדי לשלול מהצוללת את הסיכוי לסיים את אדינבורו, אך לא יכלו למנוע ממנה להישאר קרוב למקום. בינתיים, הספינה, בליווי מלווה, חזרה למורמנסק.

מי בעצם הטביע את הסיירת "אדינבורו"

יומיים לאחר מכן, ב -2 במאי, הותקפה השייטת שוב - היא התגלתה על ידי שלושה משחתות גרמניות, שחיפשו בכוונה את אדינבורו שהורסה. כתוצאה מקרב קצר אך עז, הספינה נפגעה מטורפדו שלישי, מה ששלל ממנה לחלוטין את התנועה העצמאית.

הגרמנים גם לא הצליחו להימנע מהפסדים - לאחר הפגזות של הבריטים, אחת הספינות הגרמניות, שספגה נזקים חמורים, החלה לשקוע לתחתית. כדי להציל את הצוות, האויב נאלץ לסגת מהקרב: לאחר שאסף את הצוות, עזבו שני המשחתות הגרמניות ששרדו לעבר בסיס הבית שלהן.

למרות תוצאת האירועים החיובית, לא ניתן היה להציל את "אדינבורו": בשל פגיעת הטורפדו השלישי, הסיירת, במהלך הגרירה שלאחר מכן, איימה לפרוץ לשני חלקים. לאחר התלבטויות הוחלט להוציא את הצוות מהצד ולהציף את הספינה שנפגעה ללא תקנה. בשעה 08:52, 28 דקות לאחר סיום הקרב, הושק הרביעי, הפעם טורפדו בריטי, לאדינבורו, מה ששלח את הסיירת לתחתית.

אדינבורו גולד - דמי השכרה

ברית המועצות נכללה בתוכנית Lend-Lease ב- 11 ביוני 1942, ולפני כן, על מנת לרכוש נשק, המדינה הייתה צריכה לקחת הלוואה מארצות הברית בסתיו 1941 ובחורף 1942. סכום כל הלוואה היה שווה למיליארד דולר - לברית המועצות לא היה כל כך הרבה מטבע, אבל היה לה זהב, שאמריקה הסכימה לקנות בשיעור של 35 דולר לאונקיה.

על פי אחת הגרסאות, הוא האמין כי הסורגים מאדינבורו נועדו בדיוק לצד האמריקאי, מה שהעניק לאיחוד מיליוני התקדמות במט ח נגד אספקת המתכת היקרה לארצות הברית. עם זאת, גרסה אחרת נראית סבירה יותר: לדבריה, הזהב נועד לבריטים לאספקה צבאית ואזרחית לברית המועצות.

מתוך זיכרונותיה של אנסטאס מיקויאן: ב- 16 באפריל 1946 הודיע ראש הממשלה אטלי בפני בית הנבחרים על הנתונים הקשורים למסירות בריטיות לברית המועצות. לדבריהם, בין התאריכים 01.10.43 עד 31.03.46 ברית המועצות קיבלה מטען לצרכים צבאיים בסך 308 מיליון פאונד, לצרכים אזרחיים בהיקף של 120 מיליון פאונד. יחד עם זאת, ראש הממשלה הסביר כי הנתונים קשורים רק למטען שנמסר - הפסדים בדרך לא נלקחו בחשבון בנתונים שהוכרזו.

אטלי ציין גם כי אספקה אזרחית בוצעה על סמך הסכם שנחתם בין המדינות באוגוסט 1941. מהות המסמך הייתה שהצד הסובייטי שילם עבור סחורות: 40% מהעלות - בדולר או בזהב, 60% - על חשבון הלוואה שהתקבלה מממשלת בריטניה.

כך, בהתחשב בזיכרונותיו של הפוליטיקאי, ניתן להגיע למסקנה כי סורגי הזהב המועברים ככל הנראה אינם קשורים לאמריקה ולתוכנית Lend-Lease. זה נראה יותר כאילו הבריטים היו אמורים להיות מקבלי המתכת היקרה: זהב נשלח אליהם כתשלום עבור 40% המוזכרים בהסכם. הנחה זו נתמכת גם בהפצת מטילי זהב שהועלו מספינה שקועה בשנות ה -80 של המאה הקודמת.

כיצד חילקו ברית המועצות ובריטניה את הזהב השקוע

למרות העובדה ששאלת גורל המטילים עלתה מיד לאחר תום המלחמה, לא ניתן היה לפתור אותה בחיוב משתי סיבות. הראשון היה הצד הטכני - לא היה ציוד להרמת זהב מעומק של יותר מ -200 מ '. השנייה כללה התגברות על דקויות משפטיות. בהתאם לחוק הים, הורשה הסיירת הטבועה לחדור רק בהסכמת בריטניה. עם זאת, על מנת להוציא מתוכו ארגזים עם מטען יקר ערך, נדרשה אישור של ברית המועצות, ששילמה בעת ובעונה אחת עבור "אירוע הביטוח".

רק בשנת 1979 הופיעו משמרות בפתרון הבעיה: הקית ג'סופ האנגלי, שהיה צוללן מקצועי, הציע טכנולוגיה להעלאת מוטות זהב. שנתיים לאחר מכן חתמו ברית המועצות ובריטניה על הסכם על מבצע משותף, ולאחר מכן החלו עבודות מתחת למים. ראשית, קבענו את הקואורדינטות המדויקות של הסיירת, מיקומה בתחתית העומק.

ואז הועלה הזהב עצמו אל פני השטח. בשנת 1981 הוסרו 431 מטילים מהספינה. בשנת 1984, לאחר מבצע שני, הורמו עוד 29 מוטות זהב. בשל קושי הגישה לא ניתן היה להרים חמישה מטילים עד היום. הזהב שהתקבל בדרך זו חולק כך: 45% מהעלות קיבלה החברה, שצולליה השתתפו בעבודה; שני שלישים מהמטילים הלכו לברית המועצות, השאר קיבלה בריטניה הגדולה.

סיוע הדדי בין ברית המועצות ובעלות הברית נמשך לאורך כל המלחמה. וגם כאשר אחריה הידרדרות מערכת היחסים, עדיין היו מקרים של עזרה הדדית. לכן דייג סובייטי במהלך המלחמה הקרה חילץ טייסים אמריקאים בסערה של 8 נקודות.