מסמכי ארכיון של טיסתו הראשונה של יורי גגרין לחלל סווגו: מה שהסתירו השלטונות במשך שנים רבות

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

לפני 60 שנה התרחש אירוע בעל משמעות היסטורית עצומה. האדם הראשון טס לחלל - הטייס הסובייטי יורי גגרין. הטיסה המנצחת הזו נתפסת כיום כפריצת דרך מדהימה, הישג יוצא דופן של כל האנושות. לאירוע הייתה תגובה ציבורית אדירה! גגרין הפך לגיבור לאומי, חביב על כל הנשים בברית המועצות בבת אחת, או, כפי שהיו אומרים עכשיו, "כוכב" אמיתי. לטיסת מסלול קצרה זו הייתה חשיבות רבה ביותר למדע העולמי, אך היא כמעט הסתיימה בפיאסקו הכי מחריש אוזניים בהיסטוריה העולמית …

טיסה מושלמת?

כל אמצעי התקשורת ההמונים הסובייטים חזרו פה אחד כמו מנטרה שהכל הלך "מושלם". טיסת הסיבוב החד-פעמי של יורי גגרין התקדמה לפי התוכנית והסתיימה בדיוק 108 דקות לאחר ההתחלה, בבירור במקום בו היא הייתה צריכה להיות. אולם יחד עם זאת, איש לא טרח להסביר מדוע לאחר הנחיתה פגש ווסטוק לא צוות צוות החיפוש, אלא תושבים מקומיים ושירותי היחידה הקרובה ביותר.

כל המסמכים הקשורים לטיסה סווגו בקפדנות. רק לאחר 1991 החלו להסיר את כל הארכיונים הללו. במשך עשרים שנה חוקרים מנתחים מסמכים ורק לאחרונה החלו להופיע אוספים מפורטים, שם תוארו במדויק כל הפרטים האמיתיים של אירוע זה. העובדה היא שטיסת החלל הראשונה לא פשוט הייתה "מושלמת". זה בהחלט יכול היה להסתיים באסון נורא ואפילו במותו של הטייס.

פרוייקט לא מוצלח במיוחד

היום כבר ידוע שלפני שהספינה התחילה עם יורי גגרין על סיפון, שוגרו לחלל שבע אוניות דומות. ספינת הלווין הבלתי מאוישת הראשונה בברית המועצות שוגרה במאי 1960. רק ארבעה ימים לאחר מכן, לאחר הפקודה לבלום ולרדת, מערכת בקרת הגישה פגומה. הלוויין, להיפך, האיץ והחל לעלות גבוה יותר ויותר. אחר כך הייתה שיגור החללית עם כלבי הניסוי על הסיפון: השועל והשחף. לרוע המזל, הרקטה התפוצצה כמעט מיד לאחר השיגור.

ב- 19 באוגוסט הושקה הספינה השנייה עם בלקה וסטרלקה. הטיסה הזו כבר משכה את תשומת הלב של כולם. יממה לאחר מכן, החללית נחתה בשטח המחושב, בעלי החיים היו בסדר. אז נשלחה הספינה השלישית עם הכלבים דבורה ומושקה לחלל. לאחר שבילה יום אחד במסלול, עם חזרתו לכדור הארץ, הספינה חרגה מאוד מהמסלול שנקבע. כתוצאה מכך הרסה אותו מערכת פיצוץ החירום של המתקן. מידע זה לא התפרסם. האירוע הוסתר בקפידה. בדצמבר אותה שנה הושק מכשיר נוסף עם הכלבים Alpha ו- Pearl. כאשר חזרו מסיבות לא ידועות, השלב השלישי של הרקטה נכשל, מערכת החילוץ החירום עבדה. הספינה ביצעה נחיתת חירום ליד הכפר טורא שבאזור נהר ניז'ניה טונגוסקה. המכשיר נמצא, וכך גם הכלבים. הכל נאסף בקפידה והוצא החוצה. לא ניתן היה לקרוא להשקה זו מוצלחת וגם מידע עליה הוסתר.

במילים אחרות, בתחילת 1961, מתוך חמש טיסות חלל, רק אחת הושלמה ללא תאונה. זו הייתה הופעה בלתי מקובלת.צריך לשנות ולשנות את הפרויקט לחלוטין. רק שלא היה זמן לזה. ארצות הברית מיום ליום נאלצה ליישם את פרויקט הטיסה המאוישת הראשונה לחלל. ברית המועצות לא יכלה לאפשר לזה לקרות. הוחלט להמשיך ולבדוק.

בתחילת מארס שוגר עותק מדויק של החללית ווסטוק. רק על הסיפון לא היה אסטרונאוט חי, אלא דמה. יחד עם איוון איבנוביץ '(כפי שכינו אותו בצחוק) הם הציבו את הכלב צ'רנושקה. הפעם הכל הלך חלק. הספינה טסה ונחתה, רק לא במקום שתוכנן. בסוף מרץ שוגרה ספינת לווין נוספת. על הסיפון היה כלב בשם זבזדוצ'קה. הכל הלך כשורה, רק הנחיתה שוב התרחשה במקום הלא נכון. מדענים לא הצליחו לקבוע את הסיבה המדויקת לכך שהספינות עפות למרחקן. ליקוי דומה הוכר כטעות קלה. העיקר שהאסטרונאוט ישרוד. המעצב הראשי של טכנולוגיות הרקטות והחלל, סרגיי פבלוביץ 'קורולב, לקח את הסיכון הזה ונתן פקודה להכין שיגור של חללית עם טייס חי על הסיפון.

ללכת

תחילת החללית המאוישת ווסטוק התרחשה ב -12 באפריל 1961, בשעה 9:07 שעון מוסקבה. הוא המריא מאתר הבדיקה Tyura-Tam, שלימים ישתנה שם לקוסמודרום באיקונור. במהלך ההמראה אמר גגרין את ההיסטורי שלו: "בוא נלך!" קורולב צעק במרדף: "כולנו מאחלים לכם טיסה טובה!"

בתשע בבוקר נכנסה האונייה עם הסיפון האסטרונאוט החי הראשון בעולם. הנזיר היה 181 קילומטרים, והאפוג'י חרג מהנתונים המחושבים עד 92 קילומטרים! הסיבה לכך הייתה כשל חמור במערכת הבקרה ברדיו. חצי שנייה מאוחר מהמתוכנן התקיימה הפרדת השלב השלישי. המכשיר כבר צבר יותר ממהירות הדרושה. זה היה מסוכן מאוד. אחרי הכל, הגובה המתוכנן נבחר על בסיס שאם פתאום מערכת ההנעה נכשלת, הספינה תאט באופן טבעי ותעזוב את המסלול בכוחות עצמו. זה היה צריך לקחת כחמישה עד שבעה ימים. כל העתודות האפשריות של מערכות תומכות חיים חושבו לתקופה זו. היציאה מהמסלול האמיתי פירושה גידול בתקופה זו ביותר משלוש פעמים. בשלב זה מובטח שהטייס מת.

במהלך הטיסה ניסה הקוסמונאוט לשמור על קשר עם כדור הארץ כל הזמן. האות לא תמיד היה יציב ויורי אלכסייביץ 'לא יכול היה להיות בטוח לחלוטין שהוא נשמע. עד מהרה חללית החלל ווסטוק חלפה על פני האזור מעל איי הוואי, חצתה את האוקיינוס השקט, הקיפה מדרום את כף הורן והתקרבה לאפריקה. גגארין טעם את האוכל "החלל", נשטף במים משומרים. מאוחר יותר, האסטרונאוט יגיד לך שהכל היה בסדר.

הטייס צפה בכדור הארץ, בכוכבים שמסביב, בחלל החיצון האינסופי. הוא הקליט כל הזמן את הקריאות של כל הכלים. גגרין הכתיב אותם למכשיר הקלטת המשולב ושכפל אותם ביומן. היו גם צרות קלות. במצב של חוסר משקל, "ברח" עיפרון מגגארין. לא היה עם מה לרשום. לקלטת נגמרה הקלטת. האסטרונאוט סובב אותו ידנית לאמצע. גגרין המשיך לרשום הערות, אך חלק מהמידע היקר אודות הטיסה אבד לנצח בגלל זה.

לאחר הפרדת החללית מהמוביל, הופעל המכשיר בזמן התוכנית באופן מיידי. ואז התקן זה הפעיל את מערכת הכיוון. המערכת ניתבה את הספינה בכיוון הרצוי. ואז מנוע הבלם נדלק. על פי החישובים, הוא היה צריך לעבוד בדיוק 41 שניות. אך היה פגם קטן בשסתום והמנוע נכבה מוקדם מהצפוי. זה הוביל לכך שקווי ההגבהה נותרו פתוחים. בלחץ עצום, החנקן החל לזרום לתוכם. כתוצאה מכך, הספינה הסתובבה במהירות של 30 סיבובים לשנייה. בדו"ח שלו כתב הטייס על כך כך: "התברר שזה סוג של קורפס דה בלט: ראש-רגליים, ראש-רגליים … כל זה במהירות רבה. הכל הסתובב.לפני הבזיק עכשיו אפריקה, עכשיו השמיים, עכשיו האופק. כל מה שיכולתי לעשות היה לעצום עיניים מהשמש. הנחתי את רגלי ישירות על האשנב. לא סגרתי את הווילונות. אני עצמי התעניינתי להפליא במה שקורה. חיכיתי עד שיגיע רגע הפרידה, אבל זה עדיין לא הגיע …"

נחיתת חירום

כתוצאה מכלל הבעיות הטכניות הקטנות וחוסר העקביות, התפתח מצב ייחודי לחלוטין. לטייס לא הייתה אפשרות להעריך את הסכנה להתפתחות אירועים. עלינו לתת כבוד ליורי אלכסייביץ ' - הוא לא נבהל. גגרין עשה כל מה שאפשר כדי שהטיסה תצא לפי התוכנית. האסטרונאוט ציין את השעה על השעון והמשיך לעקוב אחר המתרחש. כאשר לבסוף חולקו תאי הספינה, המכשיר אותר מעל הים התיכון. הגובה לא היה יותר מ -120 קילומטרים.

החללית המשיכה לנוע, סיבובה הואט בהדרגה. העומסים המשיכו לגדול. תא הטייס של הרקטה נדלק באור ארגמן בוהק. הטייס שמע חבטה מוזרה, אך הוא לא הבין מאיפה זה בא. גגרין החליט כי צליל זה הוא השפעת ההתרחבות התרמית של מעטפת הספינה. יורי אלכסביץ 'הריח ריח של משהו שרוף. עיניו חשכו מעומס משמעותי. כל זה נמשך כמה שניות, אבל האסטרונאוט כבר נפרד מהחיים. ואז פתאום הכל נעצר. גגרין הרגיש טוב יותר.

כניסת החללית לשכבות הצפופות של האטמוספירה נרשמה ב- Simferopol לפי נקודת המדידה המקומית. זמן מה לאחר מכן, במהירות של קצת יותר מ -200 מטר לשנייה, בגובה של שבעה קילומטרים, המערכת פתחה את מכסה הצוהר והטייס נפלט. המצנח הראשי הלך, גגארין התעופף מהכיסא. במקביל נותק אספקת החירום במיכל. מסיבה לא ידועה הוא לא נתלה על החצר, אלא נפל. כך נשללו מהטייס כל התרופות הדרושות, אספקת מזון, מכשיר קשר וממצא כיוונים. כאשר יורי אלכסביץ 'היה בגובה של שלושה קילומטרים מעל כדור הארץ, מצנח השמורה נפתח. גגארין לא הצליח לשלוט בשניים מהם, אז הוא טס לאחור. רק כשהיה בגובה של שלושים מטרים סובב את פניו. אז הוא הצליח לנחות היטב ולא להיפצע.

באופן כללי, נחיתת הטייס עשויה להיחשב מוצלחת. זה קרה לא רחוק מהכפר Smelovka, מחוז אנגלס, אזור Saratov, ממש על השדה החרוש של החווה הקולקטיבית של Leninsky Put. אם נשווה את משך הטיסה לפי המסמכים, אז זה יתברר כמאה ושש דקות, ולא מאה ושמונה, כפי שהובטח לכולם כמעט חמישים שנה.

אתר הנחיתה המתוכנן היה, על פי חישובים, צפונית לכפר אקאטנאיה מאזה, מחוז חבלינסקי, אזור סראטוב. התחזיות העידו על טיסה, אך הספינה, להיפך, לא הגיעה למקום של כמעט מאתיים קילומטרים. הטייס לא היה צפוי כאן. האסטרונאוט כיבה אישית את חופת המצנחים, הצליח להשתחרר מכל הרצועות והלך ברגל בחיפוש אחר אנשים.

עבור המדע, הטיסה הזו הייתה ונותרה לא יסולא בפז

כפי שהראו מסמכים מסווגים בעבר, ספינת ווסטוק הייתה רחוקה מלהיות מושלמת מבחינה טכנית. הצלחת טיסת החלל הייתה עניין של סיכוי. זה מפחיד אפילו לחשוב איך התיק יכול להתפתח עבור יורי אלכסביץ '. גם למדענים שהיו מעורבים בטיסת חלל זו לא היה גורל טוב יותר. זו הייתה החלטה פוליטית לגמרי ומוחלטת. לא ניתן לארה ב להיות הראשונה. בכל מחיר. מעמדה של אומת חלל מתקדמת היה בסיכון. שום סיכון לא היה מוגזם. עלות הטעות הייתה יכולה להיות בלתי נכללת. ניתן לקרוא לעבודה של כל המהנדסים, טילי הניסוי והמעצבים הישג ללא פאתוס מוגזם.

עבור העולם המדעי, שיגורו של אדם למסלול הפך לנקודת ההתחלה שסימנה את תחילתו של עידן חדש לאנושות. זה עזר לפתור את כל המחלוקות שניהלו המדענים במשך עשרות שנים.אחרי הכל, לפני הטיסה האנושית לחלל, אף אחד לא באמת ידע דבר על התנאים שמחוץ לכדור הארץ. כמובן, המדע ידע שמרחב בין -כוכבי הוא ריקנות. אבל למשל, האמינו שיש הרבה יותר שביטים ומטאורואידים. גופים שמימיים אלה נחשבו למכשול העיקרי של מסע בחלל. המדענים לא היו מודעים להשפעה של עומס יתר, כמו גם למפגעי קרינה. זו הבעיה הגדולה ביותר כיום.

קרא עוד על הטייס הסובייטי שהיה הראשון שכבש את החלל, קרא את המאמר שלנו. עובדות מוזרות מהביוגרפיה של הקוסמונאוט הראשון שהציבור לא ידע עליהן: יורי גגארין הלא ידוע.