טנגו בשמיים: איך טסנו בספינות אוויר ומדוע הובלה זו נטשה

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

תחילת המאה העשרים קיבלו שמות אקספרסיביים רבים, ואחד מהם הוא עידן ספינות האוויר. נעשו מהם מפות והטילו פצצות, הובלו עליהן מטענים ונוסעים עפו. נכון, עבור האחרונה זה לא היה תענוג זול - אלא בלתי נשכח. האם אי פעם רקדת טנגו לצלילי פסנתר בגובה של קילומטר או שניים מהאדמה? ולחלקם - כן.

ספינות שמיים

במאה העשרים ואחת, להדיוט יש מושג מעורפל מאוד כיצד נראית טיסה של ספינת אוויר. ברור שהוא נע בצורה חלקה ואיטית, וכנראה שהנוסעים בפנים ישבו באותו אופן כמו על מטוס, בשורות של כסאות.

למעשה, מכיוון שרוב נפח ספינת האוויר היה מורכב מכולות עם גז קל, שיווי המשקל שלה, בניגוד למאזן המטוס, היה קשה להפריע, ואנשים בתא הנוסעים ותאי העבודה של ספינת האוויר נעו בשלווה. באשר למהירות, היא לא הייתה מרשימה בסטנדרטים מודרניים: למשל, ארבעה ימים נדרשו לטוס מאירופה לאמריקה. אבל האלטרנטיבה הייתה רק שבועות על הספינה, אשר יתר על כן, כל הזמן התנדנדה.

כל ספינת אוויר טופלה בשטח ובאוויר על ידי בסך הכל מאה או שניים אנשים. זה הפך אותו אוטומטית לצורת תחבורה יקרה. אנשים עם ארנקים עבים באותה תקופה לא הסכימו לטוס אפילו במשך שתים עשרה שעות (כדי לכסות מרחק של אלף קילומטרים או קצת יותר), יושבים על כיסאות צפופים. בהתאם לדגם של ספינת האוויר, הם צפו באוויר על ספות, למשך זמן קצר שיחקו בלוטו, שעבורם היו שולחנות, או עישנו, קראו, סעדו, שיחקו חליפות, רקדו ושכבו בבקתות שלהם.

ספינת האוויר בדרך כלל "נחה" והועמסה בנוסעים בהאנגר, ועגנה לתורן ענק. היה בו במה לקליטת נוסעים. כאשר נראתה ספינת אוויר מתקרבת על התורן, חבל מיוחד נזרק לקרקע. אותו חבל נזרק מספינת האוויר כשהוא היה ליד התורן. אנשים בשטח חיברו את החבלים ובעזרת כננת הביאו את ספינת האוויר באפה לתחנת העגינה. כמובן שהנוסעים נאלצו אז לטפס מגובה הגון למדי.

אווירי "טיטאניק"

ספינת האוויר המפורסמת ביותר היא "הינדנבורג" שנבנתה ברייך השלישי. בדרך כלל הוא זכור בגלל האסון: בסוף הטיסה הבאה התפוצץ המימן בספינת האוויר, והספינה נבלעה בלהבות. מתוך כמעט מאה בני אדם, שלושים וחמישה מתו - שניים נשרפו, השאר נפלו על הקרקע מגובה רב.

עם זאת, זו לא הסיבה היחידה מדוע הוא מושווה לטיטאניק. הינדנבורג הייתה היוקרה ביותר מבין ספינות האוויר. על שני סיפונים בפנים היו בקתות זוגיות וארבע דרגות עבור שבעים ושניים אנשים.

הבקתות עצמן, הממוקמות באמצע, לאורך ספינת האוויר, בשתי שורות, היו צפופות. המיטות היו ממוקמות בשתי קומות, בקצה התא היה שולחן מתקפל וכיסא, מול המיטות בתא הכפול היה כיור. ההנחה הייתה שבתא הנוסעים ישנו רק ויבלו את שאר הזמן בשטחים משותפים.

בצד אחד של ספינת האוויר, לאורך הבקתות, היה חדר אוכל. הוא הגיש מנות שהוכנו בעבר בגאוליה מאובזרת היטב. בצד השני אפשר למצוא חדר קריאה וסלון. בתא היה פסנתר אלומיניום מכוסה עור חזיר - עץ יהיה כבד. בנוסף, שיחקו במספר משחקים פופולריים.מכל מקום מבעד לחלונות התצפית הגדולים אפשר להתפעל מהנוף שמתחת. הקירות צוירו בציורים.

היה גם חדר עישון, מעוטר באסבסט, ושירותים, ומקלחת על ספינת האוויר. נכון, לחץ המים במקלחת היה חלש מאוד - שם, במקום זאת, היה הגיוני לשפשף במגבת לחה, בהתאם לאופנת התקופה.

כל הפאר הזה נשרף תוך 34 שניות. אחת הסיבות לשריפה הייתה שלגרמניה לא היה הליום משלה וספינת האוויר התמלאה במימן דליק. כל ניצוץ יכול להספיק לצרות. עם זאת, בתקופתנו, ניתוח כמה אסונות עם ספינות אוויר, ההנחה היא גם שכולם היו יכולים להתפוצץ. נוסע התעופה המתפתח נזקק ללקוחות, והלקוחות לא אהבו לטוס יושבים מספר שעות במושב אחד. כמה חברות תעופה יכולות להחליט לחסל מתחרות.

ספינות אוויר ברוסית

האימפריה הרוסית החלה לרכוש ספינות אוויר קצת פחות מעשר שנים לפני פרוץ מלחמת העולם הראשונה. המדינה לא התעניינה בספינות אוויר כהובלת נוסעים, המחלקה הצבאית רכשה אותן. אני חייב לומר כי ספינות האוויר שימשו בהצלחה מאוחר יותר בשתי מלחמות העולם, אך ראשית, הצבא יצר פארק אווירונאוטי גדול בסנט פטרסבורג - לעשרים ספינות. לשם השוואה, במדינה העשירה ביותר בספינות אוויר, גרמניה, היו שמונה עשר ספינות אוויר.

בכמה ספינות אוויר, הצי האווירי הרוסי החדש למד להטיס מטוסים, ואילו אחרות הותאמו מיד לפעולות צבאיות אפשריות - הן היו מצוידות במקלעים, במקומות עם פצצות. המחלקה הצבאית ניסתה לבנות ספינות אוויר משלה. אפילו בהצלחה, אבל זכור מכל ספינות האוויר הרוסיות הוא בדרך כלל אחת - "ענק". הוא היה אמור להפוך לגאוות הצי - המטוס הגדול ביותר שנבנה על ידי רוסיה. בטיסה הראשונה של ה"ענק "הם התפצלו בחגיגיות רבה. בשני הם לא נראו כלל, כי גם במהלך הראשון הוא התרסק.

התרסקויות התרחשו מאוחר יותר עם מטוסים, ואף לעתים קרובות יותר מאשר עם ספינות אוויר. סיפורה של תלמידת בית ספר שנפלה לג'ונגל מגובה 3200 מטר וניצלה קרה בדיוק לאחר התרסקות המטוס.