צ'רנוביל מתחת למים: צוללות גרעיניות שקועות, המהוות היום איום על האוקיינוסים בעולם

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

עד אמצע המאה ה -20 השתמשו בכל סוגי הצוללות ב -2 סוגי תחנות כוח. לתנועה על פני השטח השתמשו הצוללות במנועי דיזל רבי עוצמה, ולהנעה מתחת למים - מתיחה חשמלית מסוללות אחסון. לפיכך, שמורת האוטונומיה של הצוללות הייתה מוגבלת מאוד. הכל השתנה בשנת 1954. בשנה זו בנתה ארצות הברית את הצוללת הראשונה המונעת בגרעין, נאוטילוס. מהר מאוד - רק 3 שנים לאחר מכן, הופיעה הצוללת "המונעת באטום" בברית המועצות.

לפני קריסת ברית המועצות בשנת 1991, בשל כל מיני תקלות ומצבי חירום, שקעו 4 צוללות גרעיניות סובייטיות. הם עדיין נחים על קרקעית הים ומהווים איום ממשי על כל האוקיינוסים בעולם כולו.

צוללת גרעינית K-27

בברית המועצות, כל הצוללות הגרעיניות סווגו לפי פרויקטים. בתחילת אפריל 1962, הושקה הצוללת היחידה "פרויקט 645" K-27, שהקצתה נאט"ו מיד את כינוי הקוד נובמבר. ייחודה של צוללת זו היה בכך שמתכת נוזלית פעלה כנוזל קירור בשני הכורים הגרעיניים שלה. עם זאת, כבר מתחילת פעולתה, תחנת הכוח הגרעינית הראתה את חוסר השלמות שלה.

מצבי חירום על סיפון K -27 התרחשו לעתים כה קרובות עד שהצי נתן לצוללת כינוי צורב - "נגסאקי". במשך זמן מה הצליח הצוות להתמודד עם מצבי חירום. עד כה, ליקויי תכנון וחישובים שגויים בכורים של RM-1 לא הפכו לגורם לטרגדיה של ממש. זה קרה ב -1968, ב -24 במאי, במהלך בדיקות שגרתיות של תחנת הכוח.

הצוללת הייתה בים ברנץ כאשר, כתוצאה מבדיקות בדיקה של מצבי הפעולה של הכורים, אירעה תקלה בחילופי החום של ליבת המתקן הגרעיני. כתוצאה מכך, חלק מרכיבי הדלק (מוטות דלק) פשוט נמסו תחת השפעת טמפרטורות גבוהות. שחרור חזק של יסודות רדיואקטיביים התרחש על הסירה, שבגללו כל צוות הצוללת - 105 איש, קיבל מינונים שונים של קרינה.

רוב הקרינה צולמה על ידי אותם אנשי צוות שהיו בסביבה הקרובה של הכור שנפגע. עשרים אנשים קיבלו מינונים בטווח של 600-1000 רואנג'נס, שהם פי אלפי פעמים מהמותר. כתוצאה מעומסי קרינה כאלה מתו 9 אנשי צוות במקום. גוף הגוף והפנים של הצוללת גם היו מזוהמים מאוד בקרינה.

למרות זאת, צוללת K-27 הייתה בפעולה עוד 11 שנים והודרה מהצי הסובייטי רק ב -1 בפברואר 1979. זיהום הקרינה של הצוללת לאחר התאונה ב -1968 היה כה חזק עד שהוחלט לייצר אותה ולאחר מכן להציף אותה בכוח. תא ה"מנוע ", בו נמצאו הכורים, התמלא כמעט 300 טון ביטומן, ובספטמבר 1981 צוללה הצוללת בעומק של 75 מטר בים הקארה.

עוד בשנת 2012, לאחר בחינת מצבה של הצוללת וניתוחים שונים, הוחלט להעלות את ה- K-27 לפני השטח להשלכתה השלמה. עבודות אלה מתוכננות לשנה הקרובה, 2022.

צוללת K-8

בדומה לצוללת K-27, גם הצוללת K-8 לא הצליחה מבחינת האמינות של תחנת הכוח הגרעינית.על סיפון הסירה, שהייתה חלק מ"ערכה "של פרויקט 627A, במשך 10 שנות פעילות מאז השקתה בשנת 1960, אירעו מספר מקרי חירום. כתוצאה מכך, אנשי הצוות שלהם קיבלו מינוני קרינה משמעותיים. עם זאת, ביום הקטלני לעצמו, 12 באפריל 1970, לא היה זה כור גרעיני שהפך לסיבת מות הצוללת.

באביב 1970 ביצעה ברית המועצות את אחד התרגילים הצבאיים הטקטיים הגדולים ביותר לצי שלה, אושן -70. גם הצוללת K-8 לקחה בהם חלק. במהלך העלייה המתוכננת מעומק של 150 מטרים פרצה שריפה בתא הידרואקוסטיקה, שנגרמה כתוצאה מקצר במעגלים החשמליים של הציוד. האש החלה להתפשט במהירות ברחבי הסירה, והגיעה, כולל תא הכור. כדי למנוע אסון גרעיני כיבו אנשי תחנת הכוח בסיכון חייהם את האש. הצוללת עלתה בבטחה ופינוי הצוות החל.

אולם על פני מפרץ ביסקאיה באותם ימים השתוללה סערה שעוצמתה הגיעה ל -8 נקודות. בשל הים הסוער, כמו גם הנזקים שנגרמו כתוצאה מאש, הצוללת איבדה את יציבותה. למרות כל ניסיונות המלחים לבצע את פקודת הפיקוד הצבאי של ברית המועצות ולהציל את הצוללת בכל מחיר, 4 ימים לאחר השריפה, K-8, יחד עם קפטן ו 'בסונוב ו -52 אנשי צוות (מתוך 104), שקע.

נכון לעכשיו, הצוללת, יחד עם 2 כורים גרעיניים, וכן 4 טורפדות עם ראשי נפץ גרעיניים, ממוקמת בתחתית האוקיינוס האטלנטי, 500 קילומטרים מחוף ספרד בעומק של 4,680 מטר. עד כה אין לאנושות יכולות טכניות להרים בבטחה את שרידי הגרעין המסוכנים של הצוללת K-8 מתחתית מפרץ ביסקאיה.

צוללת גרעינית K-219

בתחילת פברואר 1972, סיירת הטילים הגרעיניים של פרויקט 667A "נוואגה" - הצוללת K -219 נכנסה לחיל הים של ברית המועצות. וכבר קצת יותר משנה לאחר מכן, אירעה התאונה הראשונה בצוללת, כתוצאה מכך מתוכם מת איש צוות אחד: כתוצאה מכך לחץ של סילו 15 טילים, מים מעורבבים עם מרכיבי דוח הטילים - דימר של חנקן דו חמצני, יוצר חומצה חנקתית. כתוצאה מכך אירע פיצוץ במכרה והוא הוצף.

לאחר התקרית, מכרה החירום נסגר, והצוללת המשיכה לפעול כרגיל. בשנת 1975 שודר K-219 על פי פרויקט "בורבוט" 667AU, ובשנת 1980 הוא עבר שיפוץ מלא. עד לסתיו המוקדם של 1986 הייתה הצוללת, החמושה ב -15 טילים בליסטיים חמושי גרעין ו -20 טורפדות (לשניים מהם גם מטען גרעיני), בכוננות קבועה.

במהלך תמרון טקטי לבדיקת נוכחות מעקב, שבו הצוללת מבצעת שינויים חדים במסלול עד סיבוב של 180 מעלות (האמריקאים מכנים את התמרון הזה של הרוסים איוון המשוגע - "איוון המשוגע"), על סיפון K- 219 ממגורות הטילים והשיגור מס '6 היו בלחץ. בשל ההצפות החדות הצוללת "נכשלה" לעומק של 300 מטר. המים המשיכו להישאר והוצע להציף בדחיפות על מנת למלא את המכרה במים ולדחוף את הטיל הפגום על הסיפון.

אולם הפיצוץ אירע מוקדם יותר. כתוצאה מכך, לא רק הגוף נגרם נזק, אלא גם פגזי ראשי המלחמה של הטילים המכילים פלוטוניום. כמה שעות לאחר הפיצוץ, הכור הימני החל להתחמם מאוד, מה שעלול לגרום להתפוצצותו. במחיר חייו, הורד סרגיי פרמינין בן ה -20, מלחים, מפעיל מחלקות התנועה של ראש הנפץ האלקטרומכני של צוללת, באופן ידני את רשתות הפיצוי שבתא הכור. כך מונעים אסון גרעיני בזרם המפרץ.

הספינות האזרחיות הסובייטיות שהצילו את הצוללת במצוקה הצליחו לפנות את רוב הצוללות. רק הקפטן ואנשי "מסיבת החירום" של הצוות נותרו על הצוללת. באשר למתים, היו 4 מהם ישירות על הסיפון. אותו מספר אנשי צוות מתו מעט מאוחר יותר. הוחלט לגרור את הצוללת לנמל מורמנסק.

בשלב הגרירה הכבל לא סבל אותו והתנתק. המים היו כל הזמן בתוך תאי הצוללות. אחר הצהריים, 6 באוקטובר, 1986, K-219 על כף רגל ירדה לתחתית האנטארקטיקה. כיום שרידי צוללת טילים אסטרטגית שוכבים בעומק של 5 וחצי קילומטרים.

צוללת K-278 "קומסומולט"

ביום הניצחון, 9 במאי 1983, הושקה הצוללת היחידה של פרויקט 685 "פלבניק" - K -278 "קומסומולץ" בברית המועצות. בסיווג נאט"ו, צוללת גרעינית סובייטית זו רשומה תחת שם הקוד "מייק". במהלך בניית קומסומולט, מהנדסים סובייטים השתמשו בסגסוגות טיטניום ייחודיות, מה שהפך את גוף הצוללת לעמיד במיוחד בלחץ הגבוה של עומקי האוקיינוס.

K-278 היא המחזיקה בשיא הצלילה של צוללות קרביות, שלא נשברה עד היום. באוגוסט 1985, "קומסומולט" הצליח להגיע לעומק של קילומטר ו -27 מטרים ולצוף בבטחה אל פני השטח. עם זאת, תוך פחות מ -4 שנים, הצוללת שוברת השיאים תשיק את המערכה הצבאית האחרונה שלה-ב -7 באפריל 1989 תשקע ה- K-278 בים הנורבגי.

על סיפון הקומסומולטס, שבאותה עת היה בכוננות ונע במהירות של 8 קשרים בעומק של 380 מטר, החלה שריפה. עד כה, הסיבות להתרחשותו לא נקבעו. כל ניסיונות הצוות לכבות את האש לא צלחו, אך הסירה הצליחה לצוף בבטחה אל פני השטח. כל הזמן הזה, האש התעצמה והפכה ממקומית לנפחית.

חיל הצוללת הגרעינית החל להתגלגל לצד שמאל ולירכיים, ולאחר מכן נתן מפקד הקומסומולטס, קפטן דרגה א 'ואנין, את הפקודה לפנות את הצוות. ממש כמה דקות לאחר מכן, הצוללת, שאיבדה לחלוטין את יציבותה, החלה לצלול במהירות למים הקרים של הים הנורבגי. מתוך 69 אנשי הצוות, 42 בני אדם נהרגו. כולל קפטן הצוללת.

כיום "קומסומולט" שוכן בעומק של כ -1.7 קילומטרים. מיקומה של הצוללת השקועה ידוע למדענים וחוקרים. המומחים הנורבגים והרוסים עוקבים כל הזמן אחר זיהום איזוטופים רדיואקטיביים ברחבי הים הנורבגי הסמוך.

המחקר האחרון בשנת 2019 הראה כי למרות שאין עדיין איום גלוי לנורבגיה או לחלק היבשתי של הפדרציה הרוסית, רקע הקרינה בתחתית ליד קומסומולט כבר גבוה פי 100 אלף מהרמה המותרת.

"צוללות-צ'רנוביל" אמריקאיות

בנוסף לארבע צוללות גרעיניות סובייטיות, ישנן גם שתי צוללות צבאיות אמריקאיות בתחתית האוקיינוסים בעולם. באביב 1963 צוללת הצוללת USS Thresher במימי צפון האוקיינוס האטלנטי במהלך תמרוני ניסוי. כתוצאה מהאסון מתו 129 בני אדם. ביניהם לא היו רק אנשי צוות (112 צוללים), אלא גם 17 מהנדסים (אזרחים).

שרידי הצוללת מונחים על הקרקעית בעומק של יותר מ -2.5 קילומטרים, אם כי כור הצוללת מעולם לא נמצא כאשר רכבו בו כלי מחקר.

צוללת גרעינית אמריקאית נוספת, USS Scorpion, טבעה עם צוות של 99 ב -22 במאי 1968 באותו האוקיינוס האטלנטי בעת שחזרה לנורפולק מהים התיכון. הסיבה לשקיעה היא הרס פתאומי של גוף הסירה בהשפעת לחץ הידרוסטטי חזק.

סביר להניח שאחד הטורפדות התפוצץ על סיפון הצוללת. המיקום המדויק של שרידי ה"עקרב "(למעט העומק, שהוא יותר מ -3,000 מטר), השלטונות האמריקאים עדיין שומרים סוד. כמו גם מצב הכור וארסנל הלחימה הגרעינית של הצוללת.

הסכנה הנשקפת מצוללות גרעיניות שקועות היא אמיתית מאוד. אחרי הכל, כל אחד מהם יכול להפוך לצ'רנוביל חדש במלואו באוקיינוסים בעולם. וזהו איום ממשי על עתיד כל החיים הביולוגיים על כדור הארץ.