תוכן עניינים:
- מיכאיל מיכאילוביץ 'טולסטוי - אזרח כבוד באודסה
- בניית תחנת אמבולנס
- חוקי אמבולנס
- שירותי התחנה היו בחינם לחלוטין
- תחנת אמבולנס היום
וִידֵאוֹ: היכן וכיצד הופיעה תחנת האמבולנס הראשונה באימפריה הרוסית, הפועלת עד היום
2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05
בשנת 1881 אירעה אסון נורא בווינה - שריפה בתיאטרון האופרה הקומי. אז מתו 479 בני אדם. מאות אנשים שרופים - חיים ומתים - שכבו בשלג ולא יכלו לקבל עזרה רפואית במשך 24 שעות. אירוע מפלצתי זה היה הדחיפה להופעת אמבולנס ראשון באירופה. הרוזן מיכאיל מיכאילוביץ 'טולסטוי הבן הציע להקים מוסד רפואי באודסה על פי המודל של תחנת האמבולנס של וינה.
ביוזמת טולסטוי ובכספיו האישיים, תחנת האמבולנס הראשונה באימפריה הרוסית נוצרה באודסה בשנת 1902. מטרתו העיקרית של פרויקט זה הייתה ארגון טיפול רפואי חירום מסביב לשעון בעיר.
מיכאיל מיכאילוביץ 'טולסטוי - אזרח כבוד באודסה
אי אפשר שלא לומר כמה מילים על הרוזן מיכאיל מיכאילוביץ 'טולסטוי הבן עצמו. פילנתרופ, אדם שאוהב את העיר שלו אינסופית. בנוסף ליצירת תחנת אמבולנס, מיכאיל מיכאילוביץ 'היה הנאמן של הספרייה הציבורית בעיר אודסה במשך 10 שנים. תרם לעיר אוסף מהדורות נדירות בהיקף של 2000 כרכים. כל הספרים הללו הם עותקים ממוספרים, מודפסים על סוגי נייר נדירים (סיניים, יפנים, הולנדים), בעור, ברוקד, כריכות קטיפה. ספרים רבים כוללים חתימות של סופרים, אמנים, הוצאות לאור, כמו גם ציורים מקוריים וצבעי מים של אמנים.
אבל זה לא הכל. בית האופרה המפורסם באודסה, שנבנה בשנת 1887. אחד מחמשת התיאטראות הטובים באירופה. בניית התיאטרון עלתה לעיר כסף עצום - 1.5 מיליון רובל. ו -80 אחוז מהסכום הזה ניתן על ידי טולסטוי.
לכן, כאשר בשנת 1909, בישיבה של דומא העיר אודסה, הוצע לבחור הרוזן מיכאיל מיכאילוביץ 'טולסטוי כאזרח כבוד בעיר אודסה, בהתחשב בשירותיו המיוחדים לעיר ולתושביה, ההחלטה הייתה נעשה פה אחד.
בניית תחנת אמבולנס
אבל בחזרה לתחנת האמבולנס. למחקר מפורט על עבודתו של שירות זה, מיכאיל מיכאילוביץ 'נסע לוינה. הוא עבד בתחנה במשך חודש שלם. הוא אף ניגש לשיחות עם הרופאים התורנים כסדרן באמבולנס.
לאחר שחזר לאודסה, באוגוסט 1901, החלו טולסטוי, יחד עם חברת העיר לרופאים, בהכנות להקמת התחנה. במשך 15 חודשים נבנו שני בניינים ומוסכים לאמבולנסים בנתיב וליקובסקי על פי הפרויקט של האדריכל המפורסם באודסה יורי דמיטנקו. התחנה נפתחה רשמית ב- 25 באפריל 1903.
מיכאיל מיכאילוביץ 'לא חסך הוצאה עבור פרי מוחו. הוא השקיע בהקמת תחנת אמבולנס 100 אלף רובל זהב! ולתחזוקה של התחנה במשך 16 שנים, הקדיש טולסטוי סכום עצום - בערך 30,000 רובל בשנה.
הכל - מהכניסה ללובי ועד הפרטים הקטנים ביותר של הציוד הרפואי של חדרי ההמתנה - היה מצויד במדע והטכנולוגיה העדכניים ביותר של תחילת המאה העשרים. הייתה אפילו מכונת רנטגן שהומצאה רק כמה שנים קודם לכן. בווינה הזמין מיכאיל מיכאילוביץ '2 קרונות מיוחדים המותאמים להובלת חולים. לאחר הפתיחה, תחנת האמבולנס של אודסה הוכרה על ידי מומחים כאחת הטובות באירופה.
חוקי אמבולנס
כדי להתקשר לאמבולנס, על פי הכללים שקבע הרוזן טולסטוי באופן אישי, היה על המתקשר לענות על כל שאלות הרופא: מה קרה, הכתובת המדויקת, מי מדווח ואז הקפידו לחכות לתשובה - "אנחנו הולכים" או "אנחנו לא הולכים". ואם "נלך"-אזי מכונית האמבולנס יצאה מהמוסך תוך 20-30 שניות ולאחר 10-15 דקות הייתה במקום השיחה. הצוות כלל שני סדרנים ורופא. השעון היה מסביב לשעון.
אבל בתחילת המאה העשרים באודסה, לא לכל משפחה היה טלפון בבית. לכן מטעמי נוחות התקין מיכאיל מיכאילוביץ 'על חשבונו מכונות טלפון בעיר, המיועדות אך ורק לשיחות לאמבולנס. וכדי שאנשים לא יתבלבלו, התקנתי הוראות על הדלתות.
הכללים גם אמרו כי על האמבולנס ללכת לפי דרישה לכל מוסד, לתחנות רכבת, למקלטים, פארקים ותיאטראות. והיא אינה מחויבת ללכת לשיכורים וחולי נפש.
שירותי התחנה היו בחינם לחלוטין
אך החשוב מכל, שירותי התחנה לתושבי העיר היו בחינם לחלוטין וניתנו לכולם, ללא קשר למעמד ולארנק.
"תחנת האמבולנס מבקשת לא להפריע לרופאים בהצעה לשווא של תשלום, שבשום מקרה הם לא יכולים לקבל אותם. פקודות ומעצבים פוטרים מיידית מהשירות על קבלת תשלומים ", נכתב בפסקה האחרונה של כללי הפעלת תחנת אמבולנס.
עובדי התחנה באמת העריכו את מקומם. אחרי הכל, הרופא קיבל 40 רובל בחודש, ואת 20 רובל מסודר! לשם השוואה, כיכר לחם שיפון עלתה 4 קופיקות, וכיכר לחם לבן - 7 קופיקות. החולצה היא 3 רובל, והמעיל הוא 15 רובל. אי אפשר לקרוא להם עניים …
תחנת האמבולנס, מרגע פתיחתה, עבדה כמוסד רפואי עצמאי. כאן נפתחו מחלקות לחולים קשים, שהובאו על ידי צוותים, בתי חולים לנפגעים, מרפאת חוץ שאליה הגיעו מטופלים בעצמם.
תחנת אמבולנס היום
תחנת אמבולנס של אודסה עובדת עד היום. כיום כל מחוזות העיר מנוהלים על ידי 7 תחנות משנה. תחנת האמבולנס הייחודית, שיצרה הרוזן מיכאיל מיכאילוביץ 'טולסטוי, שהפכה את אודסה למפורסמת בכל רחבי העולם, זכתה בכבוד ובאהבה של העיר כולה. מהימים הראשונים לקיומה עקרונות עבודתה היו: זמינות ואמינות לכל מי שביקש עזרה רפואית. אנחנו עומדים על זה!
בהמשך לכרוניקות ההיסטוריות של אודסה, סיפורו של כיצד התגבר הדוכס דה רישלייה על מגיפת המגפה, או מדוע יש אנדרטה לדוכס באודסה
מוּמלָץ:
היכן בעורף הרוסי מיני עותק של תחנת הרכבת ירוסלבסקי בבירה: אחוזה של בעל הקרקע שרונוב
עם אזכורו של פיודור שכטל מופיעים מיד אחוזי מוסקבה בסגנון אר -נובו, אך לא רק הבירה יכולה להתפאר ביצירות המופת של האדריכל הגדול. קחו למשל את האחוזה של שרונוב בטאגנרוג - אחד הבניינים היפים בעיר. יש ממה להתפעל, יתר על כן, הבית הזה נקרא מיני עותק של תחנת הרכבת ירוסלבל בבירה. להיות בטאגנרוג ולא לראות את הבית המדהים הזה הוא מחדל גדול, כי פשוט אי אפשר להוריד ממנו את העיניים
אזרחים שחורים באימפריה הרוסית: מאיפה הם באו ואיך חיו
אין כל כך מעט אנשים ממוצא אפריקאי שחיים ברוסיה. רבים מאמינים כי הם החלו להצטרף לשורות הרוסים רק בסוף המאה העשרים, כאשר סטודנטים מאפריקה וקובה החלו להגיע לברית המועצות ולאחר מכן לפדרציה הרוסית. למעשה, לאימפריה הרוסית היו שחורים משלה. נכון, הכניסה למדינה לרוב לא הייתה תלויה ברצונם
בתי סוהר של מתנגדים: כיצד התמודדו עם כופרים דתיים באימפריה הרוסית
היה נהוג להעניש על העלבת רגשות הנאמנים (האורתודוכסים) באימפריה הרוסית. יתר על כן, זה קרה בהתלהבות לא פחות מאשר במהלך הדיכוי של שנות השלושים. חילוקי הדעות ברוסיה היו לא רק פוליטיים, אלא דתיים עד 1917. ושיטות הרדיפה במקרים מסוימים, אפילו במאה ה -20 הנאורה, לא היו נחותות מהאינקוויזיציה האירופית מימי הביניים
מסעדות, בתי קפה, מטבחים ועוד: כיצד התפתח עסק המסעדות באימפריה הרוסית
כיום מסעדות ובתי קפה במרחבים הפתוחים הרוסים הם תופעה שכיחה. תוכלו למצוא מפעלים לאוכלנים ולמי שרוצה ביס מהיר לאכול, לדייטים רומנטיים ולנשפים בקנה מידה גדול, לכל טעם ותקציב. אבל לפני כמה מאות שנים, הכל היה שונה. בסקירה זו על האופן שבו הופיעו פונדקים, מטבחים, בתי קפה, מסעדות ומוסדות קייטרינג אחרים באימפריה הרוסית
תחנת כוח לאמנות: כיצד להמיר תחנת כוח למוזיאון לאמנות עכשווית
העולם מבקר ללא לאות את סין על היותה המזהמת הגדולה בעולם של הסביבה. ובכל זאת, למדינה זו יש תוכנית ניכרת למדי לסגירת תחנות כוח פחמיות ולמודרניזציה שלהן לאובייקטים למטרות שונות. למשל, המוזיאון לאמנות עכשווית, כפי שקרה בשנחאי