כיצד שיירות אסירים ברוסיה הצארית ובברית המועצות, ומדוע זה היה חלק מהעונש

2024 מְחַבֵּר: Richard Flannagan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:05

מסירת אסיר למקום העונש, או, בפשטות יותר, העברה, הייתה תמיד משימה קשה הן עבור המדינה והן עבור האסירים עצמם. זה היה מבחן נוסף לאלה שהיו לפניהם לבלות מספר שנים בכלא, מכיוון שמעטים אנשים דאגו לנוחותם, להפך. הבמה כתופעה נפרדת התבססה לא רק בפולקלור הכלא, אלא מוכרת גם לאנשים רגילים. כיצד השתנה עקרון מסירת האסירים למקום העונש, והאם זה היה קשה יותר מהכלא עצמו?

התפתחותה של סיביר על ידי רוסיה נבעה במידה רבה מהגלות והמורשעים, שעבדו קשה בתנאי מזג אוויר קשים. אפשר היה לחשב שבמשך 20 שנה של המאה ה -18, יותר מ -50 אלף איש נשלחו לגלות באזורים הסיביריים! עד המאה ה -19 נשלחו אל מתחת לשיירה לא יותר מאלפיים איש בשנה. כניסתה של סיביר למדינה במאה ה -16 פתחה לא רק אינסוף הזדמנויות לעסקי הפרווה, אלא גם לכלא הטבע כביכול. התנאים הקיצוניים לאסירים ניתנו על ידי הטבע עצמו. אין זה מפתיע שהגולים יצאו לכיוון זה מיד אחרי החלוצים.

הגולים הראשונים חרגו מהאוראל בסוף המאה ה -16. אלה היו 50 מתושבי אוגליך, שהואשמו ברצח הצארביץ 'דמיטרי. במהלך 50 השנים הבאות הוגלו אלף וחצי איש לאותו כיוון. ברמה של אותן שנים, מדובר בנתון גבוה במיוחד.

בתחילת המאה ה -18 חיו בסיביר 25 אלף איש, שהוגלו לשם בגלל פשעים. לקישור באותם ימים לא הייתה התיישנות, הם פשוט לא חזרו ממנה. וזה לא נבע מאכזריות או מרצון להעניש בכבדות, הדרך שמעבר לאוראל הייתה משימה קשה מדי ואפילו בלתי אפשרית לחזור עליה. רק אצילים, פקידים יכלו לחזור מסיביר, ורבים מהם לא יכלו להרשות זאת לעצמם. הגולים החלו לחקור את טרנסבייקליה בסוף המאה ה -17.

מה מלווה וכיצד התארגן ברוסיה הצארית

במאה ה-17-19, שליחת גלות לאורל, או, כפי שהיה נהוג לומר "לאבן אוראל", בוצעה באופן ספורדי. כלומר, השליחה לגלות נעשתה לאחר שגויסו מספר אסירים מספיק. הקשתים של המסדר הסיבירי היו מלווים אותם. האירוע עצמו היה מסוכן ולא כל האסירים הגיעו ליעדם.

מספר רב של אנשים נאלץ ללכת אלפי קילומטרים, להתגבר על כמה אזורי אקלים, זה יכול לקחת חודשים ואפילו שנים. מצד שני, אל תשכח שאנחנו מדברים על אסירים, מה שאומר שצריך לצפות בהם כל הזמן. הדבר דרש התארגנות רבה הן מהמשגיחים והן מצד הצד המקבל - שלטונות השטחים שדרכם עברו המורשעים.

המלווים היו אחראים על הנמלטים, ועל כך ניתן היה לגלות את המשגיחים עצמם באותו מסלול. עם זאת, לברוח עם כבלים ואב טיפוס של אזיקים הייתה עדיין משימה מרתיעה. אלה שייצגו סכנה חברתית נקשרו גם הם בצוואר.בסוף המאה ה -18 ממותגים אסירים והנחיריים נקרעו כאות עונש ובצורת סימן זיהוי.

פיטר הגדול החליט לשלוח שבויים לבניית תעלות וכחתירים לצי הצי הבלטי. אבל בית הכלא הסיבירי הראשון עבור המובלים נבנה בדיוק בזמן הזה. כלומר, כלא זה היה מעין נקודה בה נשמרו המלווים עד שבאו אליהם מלווים מערים אחרות.

האסירים לא ניזונו. ובזמן הזה הם לא היו זכאים להוראות כלשהן. הם יכלו לקחת איתם אוכל, הם יכולים להתחנן למען נדבה. במילים פשוטות, זו הייתה הבעיה שלהם לגמרי. למרות העובדה שעדיין ניתנה למרשעים נדבה, זו כלל לא הייתה דרך לצאת מהמצב, כיוון שרוב הדרך עברה במקומות שוממים. זה לא היה ברחובות העיר המרכזית לשאת אסירים בכבלים ושרשראות. אין זה מפתיע שרבים מתו במהלך ההעברה, מעולם לא הגיעו ליעדם.

מסלולי העברה

עד המאה ה -18 זוהו נתיבי התחבורה העיקריים. אלה שהיו מוכנים להישלח לסיביר הובאו לסמרה או לקאלוגה, שם הם חיכו לקיץ ורק אחר כך הלכו ליעדם. בתחילה דרכם עברה לאורך נהרות אוקה וולגה של קאזאן, משם לאורך נהר הקאמה עד פרם. השביל הנוסף רץ ברגל, היה צורך ללכת לכלא וחרטורסקי, ומשם לאורך הנהרות לטובולסק, ולאחר מכן לאירקוצק ונרצ'ינסק.

אם עד כאן הכל הסתכם להחמרת מצבם של הגולים, הרי שבשנת 1754 התקיים הצעד הראשון לקראת שיפור יחסי במצבם. אליזבת הורתה לא לחתוך את נחיריים של נשים, לא להעליב אותן. יתר על כן, היא טענה זאת בכך שהנהגה זו שימשה כך שהשבויים לא ברחו, ונשים באזורים כאלה לא יכלו לברוח, ולכן אין טעם במפעל זה.

בתקופות שונות נעשו ניסיונות לתקן את שלבי משלוח האסירים, אך נדרש כמעט מאה שנה ליצור תוכנית עבודה. מיכאיל ספרנסקי הפך למחבר מערכת שלבים שנחשבים ל"קלאסיים ". הרפורמות החלו להתבצע בשל העובדה כי אין מי שילווה את הפושעים בשלבים. עבודה זו הייתה קשה ומסוכנת ביותר, כך שלא היו רבים שרצו לקחת על עצמה, בלשון המעטה.

בתחילה ניסו להעביר אחריות זו לתושבי ילידי אוראל - הבשקירים. אולם שלוש שנים לאחר מכן החלו הקוזקים לעסוק בליווי. ורק לאחר מלחמת העולם הראשונה, כשהחיילים הצליחו להתחיל במשימות ביתיות, נוצרה פקודה בשלבים, במקביל בוטלה הגזירה על גרימת נזקי גוף לגולים.

ספרנסקי באותה תקופה היה מושל סיביר, במקביל פיתח את "מגילת הגולים", זהו המסמך הראשון בתולדות המדינה שחילק שטחי ענק ממוסקבה לסיביר לשלבים. במקביל הוצג המונח "שלב". מילה זו מושאלת מצרפתית ופירושה "צעד". הצ'רטר קבע את עבודת גופי המדינה, בנוסף, פקודת טובולסק, גוף המדינה שאחראי על הובלה, החלה לפעול. לפקודה היו סניפים בכל שלבי התהליך.

לאורך כל המסלול החלו להיבנות בתי סוהר באופן פעיל, שם נאלצו לעצור אסירים ומלוויהם. יתר על כן, הם נבנו במרחק כזה שהמלווים יכלו לעבור ביום אחד. בדרך כלל 15-30 ק מ.

המאה ה -19 ושינויים במערכת ההעברות

האסירים נאספו במסדר טובולסק ושם הם חיכו לשלב הבא, אך המערכת הבירוקרטית הייתה הרבה פחות מושלמת, ולכן נאלצו לחכות מספר חודשים. בגלל זה, הכלא היה צפוף, והמציאה בהם הייתה קשה ביותר.

באותה תקופה נכנס הביטוי "מקומות לא כל כך רחוקים" לאוצר המילים. אם סיביר הייתה מקום נידח, הרי שהמצודות, בהן האסירים נבלעו, היו במקומות לא כה נידחים.

עד תחילת המאה ה -19 שיטת הכבילה לא הייתה מסודרת בשום צורה. המלווים, לרוב על פי שיקול דעתם ולנוחיותם, חיבקו את כל העצורים בשרשרת אחת, לפעמים מדובר בכמה עשרות אנשים. וממין אחר. לפעמים גברים ונשים בילו כמה שבועות במצב כבול זה לזה. מאוחר יותר החלו לענוד כבלים ברגליהם רק לגברים, ולנשים רק על הידיים. יתר על כן, היה צורך להשתמש באלה העוטפים עור ולשטוף ידיים ורגליים בדם. עם זאת, באותה תקופה, הם החלו להשתמש במוט מיוחד, שבקצותיו היו אזיקים מהודקים, כלומר, השומר הוביל את כל הנידונים על מוט כזה.

לאחר שהפסיקו לשלוף את הנחיריים ולהתבייש, האסירים החלו לגלח חצי מהראש, וזה נעשה מדי חודש כדי שסימן הזיהוי לא יגדל. אבל אפילו המוזרות האלה היו כלום לעומת הנורמות שהיו תקפות קודם לכן. אחרי הכל, עכשיו הם ניזונו ובכלא חולקו לתאים לפי מין, מה שהוריד את מספר האונס.

עם זאת, אסור לשכוח שהמקרה התרחש ברוסיה ולמרות הכספים שהוקצו, בניית המבצרים, שהופקדה בידי הרשויות המקומיות, הלכה רע מאוד. לעתים קרובות לא היו בהם תנורים, או שהם התמוטטו במהירות עקב שכבה לקויה, הגג דולף, בשל העובדה שנעשה שימוש בעץ לא מיובש במהלך בנייתו, הקורות היו כפופים.

עם זאת, העובדה שהתיק התרחש ברוסיה הביאה גם לכך ששחיתות פרחה בכל שלבי התהליך. תמורת כסף אפשר היה להסכים שהם לא מהדקים למוט. למלווים כמעט ולא היה כסף, כך שניתן היה לנכות אותם מאלה שהסתמכו על האוכל שלו. אם לאסיר היה כסף, אז הם יכלו למצוא לו משקה, ולאפשר לו לשחק קלפים ולבלות את הלילה בתא נשים. עם זאת, בבתי הכלא הוצבו לעתים קרובות נשים קטנות יותר באותו החדר עם החיילים.

הגיע הזמן לשינוי ליברלי

אלכסנדר השני, בין היתר, עשה רפורמה גם בתחום זה. הוא אסר על ענישה גופנית, שלא לדבר על מריטת נחיריים וגילוח הראש, והחל לייבא את האפשרות להעביר אסירים בעגלות. הם החלו לבמה גם בחורף, מכיוון שמסלול המזחלות איפשר להסיע מספר אנשים גדול למדי בעלויות מינימליות. במהלך האביב והסתיו עצרו הובלות הכביש למשך חצי חודש. בדרך כלל כמה עגלות, שהלכו בזו אחר זו, כונו "רכבת הכלא".

האסירים היו כבולים לרגל על העגלה. השרשרת הייתה קצרה למדי - כ -70 ס מ. אם מישהו היה סוער או בתחילה היה מסוכן מבחינה חברתית, אז הם היו יכולים להיצמד בידיים. מההתחלה עד הסוף ליוו את האסירים קצין אחד (היו לו מפתחות הכבלים), והחיילים התחלפו בכל שלב.

מהשלב הבא, הרכבת יצאה מוקדם בבוקר ונסעה כל היום, כל שעתיים עצרו העגלות להפסקה. לאדם אחד ביום הוקצו 10 קופיקות ביום. כלומר, אם האסיר היה איכר, הותר פי שניים וחצי לנציגי המעמדות הגבוהים. סכום זה הוצא על קילו לחם, רבע ק ג בשר או דגים. לכן, על מנת לקחת אסיר אחד מניז'ני נובגורוד לטיומן, היה צורך להוציא 18 רובל.

לאחר הופעת שירות הרכבת, רכבת הכלא הפכה למעשה לרכבת. הרכבת להובלת אסירים החלה לשמש די מהר, כמעט מיד לאחר ההתפתחות המאסיבית של תקשורת הרכבות. האסירים נסעו ברכבות מיוחדות עם שמונה קרונות, בכל אחד מהם היו 60 איש. ניז'ני נובגורוד הפכה לנקודת מעבר, והצורך בשלבים קטנים וחצי שלבים נעלם כמעט לחלוטין.

בתקופת שלטונו של אלכסנדר השלישי הפכה ניז'ני נובגורוד למעשה לבירה הפושעת של המדינה.פושעים ממחוזות אחרים הובאו לכאן (ולמוסקבה); כבר היו בניז'ני תשעה בתי סוהר, שם חיכו השיירות לרכבתם. אלה שהיו מעורבים במלווה הרוויחו בצורה הגונה למדי. הפיקוד קיבל כ -20 רובל משכורת.

תחבורה להולכי רגל בוטלה כבר תחת ניקולס השני, זה היה צריך להיעשות רק ברכבת. פקודת טובולסק בוטלה כמיותרת. אבל הנהלת הכלא הראשית הופיעה.

בתחילת המאה ה -20 הופיעה מערכת רכבות משלה להובלת אסירים. סוג חדש של כרכרה פותח, האחד תוכנן עבור 72 מושבים, השני עבור 48. אנשים כינו אותו "סטוליפין". המכונית חולקה למקום לאסירים ושומרים. היה מקום לבישול ותה בכרכרה. שטח השומרים והאסירים הופרד על ידי קיר עם חלון קטן עם סריג, השומרים עצמם ישבו על ספסלים שהוברגו לרצפה, היו כמה חלונות קטנים מסורגים בכרכרה, ואז כמעט בתקרה ממש. לא הייתה תאורה אחרת.

במהלך המהפכה, מלווי החיילים כלל לא היו מובחנים בנאמנותם לשלטונות, אלא להפך. ראוי לציין כי ראש השירות הזה, הגנרל ניקולאי לוקיאנוב, נשאר בתפקיד זה לאחר המהפכה.

ארץ של עצות והדחקה

הקולקטיביזציה של שנות ה -30, הוצאת קולאקים, "פינוי" הגבולות ו"צעדים "אחרים בקנה מידה לאומי לא אפשרו לקרונות סטוליפין להתרוקן; משרדי המפקד נכללו במערכת, עשרות מהם נוצרו. מספר המחנות במדינת הסובייטים גדל פי פעמים, אם ההעברה אכן התבצעה, היא לא הייתה גדולה כמו בעבר, אך רמת הנוחות, בהשוואה לתקופות של ניקולס השני, פחתה. מתחמי מחנות ענקיים נוצרו בכל רחבי הארץ, חלקם החזיקו עד מיליון איש, מספר האסירים עלה לעתים קרובות על מספר האוכלוסייה המקומית, ושינה באופן קיצוני את אורח חיי היישוב כולו.

ברית המועצות חולקה ל -8 אזורים של ממשלות טריטוריאליות של מערכת בתי הסוהר, לכל אחד מהם היה ממשל ריכוזי משלו, בתי כלא, במות ומרכזי מעצר זמניים. כיום ידוע שהיו בארץ יותר מאלפיים אובייקטים הקשורים למערכת GULAG.

עכשיו האסירים הובלו בקרונות עם דרגשים, לעתים קרובות הם הפרו את כל תקני התחבורה המותרים, אנשים פשוט הובלו כמו בקר. בכרכרה היו חלונות, אבל אי שם מתחת לתקרה הם היו מכוסים לרוב בברזל או סגורים בסריג עבה. לא הייתה תאורה, אין מים במכונית, וחור קטן ברצפה שימש כביוב.

כעת רכבות הכלא לא הורכבו משמונה מכוניות. מספרם הגיע לשניים עשרות, ורבים לא נסעו לפי לוח הזמנים, אלא מעבר לנורמה. כמובן שעדיין היה צריך להעביר את צבא האסירים המיליון לאזורם. ומה שמחכה להם בשטח זה סיפור אחר לגמרי ומבחנים אחרים לגמרי.